"本書以基礎知識和實例相結合的方式，詳細介紹ArcGISMapsSDKforKotlin的基本使用方法，包括地圖與圖層、地理定位、幾何體與圖形繪制、要素圖層、空間查詢、數(shù)據(jù)管理及數(shù)據(jù)編輯等常用的移動GIS技術。全書共8章，第1章和第2章介紹移動GIS的發(fā)展方向和開發(fā)策略，創(chuàng)建并運行第1個地圖應用程序；第3章和第4章介紹Android開發(fā)的基礎知識，包括編程語言基礎、應用配置、界面開發(fā)、Activity管理、運行調試等方面內容；第5~8章介紹ArcGISMapsSDKforKotlin的基本用法，

"本書基于開源的WebGIS開發(fā)技術，內容涵蓋WebGIS開發(fā)的基礎知識和技術要點，并通過實際應用和案例分析，幫助讀者更好地掌握相關知識，理解WebGIS的應用場景和開發(fā)需求。本書共12章，系統(tǒng)論述WebGIS開發(fā)的技術要點和項目實踐。其中：第1～3章為基礎篇，第1章主要講解WebGIS開發(fā)中的Web基礎，第2章為GIS基礎介紹，第3章介紹開源的WebGIS開發(fā)框架。第4～10章為高級篇，是基礎篇的提升，內容涵蓋WebGIS開發(fā)中的大部分技能和知識點。第4章為GIS應用服務介紹，第5章介紹使用較

本書系統(tǒng)論述了地圖學與GIS中尺度的基本概念，包括地圖數(shù)據(jù)的尺度效應、尺度依賴性、尺度不變性、尺度一致性和多尺度表達；尺度空間地圖數(shù)據(jù)生命周期模型，包括模型的基本思想、建模方法以及形式化描述等；尺度變換模式，包括地圖綜合尺度變換模式、基于細節(jié)層次的變化累積尺度變換模式、基于漸變的形狀內插尺度變換模式和等價尺度變換模式；基于圖結構的生命周期地圖數(shù)據(jù)多尺度“演化鏈圖”及應用方法，包括鏈圖的基本概念、演化模式、生命周期的鏈圖表達、基于鏈圖的GIS應用等。

本書介紹車載移動測量系統(tǒng)集成及車載移動測量數(shù)據(jù)處理關鍵技術。主要內容包括：論述多種模式移動測量系統(tǒng)集成方法，構建基于激光掃描和高分辨率全景成像的城市測量靜動態(tài)一體化解決方案；論述車載多傳感器實時同步采集技術；論述車載移動測量系統(tǒng)的工作原理；論述車載多傳感器整體標定方法；介紹車載移動測量系統(tǒng)在道路病害檢測、高精度駕駛地圖制作、道路改擴建等領域的應用。

空間信息論是研究信息獲取一般規(guī)律的理論體系。本書系統(tǒng)地論述空間信息論的基本理論，內容包括：香農信息論基礎；空間信息論的基本框架；單目標探測的距離信息和散射信息；多目標探測的距離信息和散射信息；傳感器陣列的方向信息和散射信息；相控陣雷達的距離-方向信息和散射信息；目標檢測的信息理論；雷達通信一體化的信息論建模及優(yōu)化。本書的核心內容是探測信息的概念和雷達定理，還論述了空間信息論和雷達信號處理及通信理論的關系，對實際雷達系統(tǒng)設計有重要參考價值。本書概念清晰，結構嚴謹，內容屬于國際前沿基礎研究領域，可作

本書將計算機代數(shù)分析方法應用于地圖投影數(shù)學分析，借助具有強大符號運算功能的計算機代數(shù)系統(tǒng)，導出一系列理論上更為嚴密、形式上更為簡單、精度上更為精確的符號形式的公式和算法。本書的主要內容包括：橢球常用緯度間變換計算機代數(shù)分析、橢球面在球面上的投影計算機代數(shù)分析、墨卡托投影計算機代數(shù)分析、圓錐投影計算機代數(shù)分析、高斯投影計算機代數(shù)分析、極區(qū)高斯投影計算機代數(shù)分析、地圖投影變換計算機代數(shù)分析。

本書沿著"網絡地理信息系統(tǒng)的用戶行為與智能服務"為主線，結合近年來網絡地理信息系統(tǒng)的用戶行為模式挖掘、用戶行為模型分析、數(shù)據(jù)緩存與負載均衡等方面研究，在理論上提出網絡地理信息系統(tǒng)用戶時空行為規(guī)律認知方法，技術上創(chuàng)建地理信息動態(tài)組織與服務優(yōu)化技術體系。本書介紹網絡地理信息系統(tǒng)基本概念、發(fā)展歷程和特點，提出網絡地理信息系統(tǒng)用戶行為的模式挖掘、模型分析理論基礎，詳細闡述地理信息數(shù)據(jù)緩存、負載均衡策略、服務時間預測等技術，最后對網絡地理信息系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展方向進行總結和展望。

點云是分布在三維空間中的離散點集，也是對物體表面幾何的離散采樣。三維測量技術的迅速發(fā)展使得點云數(shù)據(jù)的獲取更加簡單方便。但是，由于測量環(huán)境的干擾和測量對象的材料反射問題，三維測量數(shù)據(jù)會包括含各種噪聲、離群點，且特征采樣不足。另外，由于大尺寸測量對象的結構限制，通常需要多次拼接，噪聲、細節(jié)丟失等現(xiàn)象更為嚴重，嚴重制約了點云數(shù)據(jù)的后續(xù)應用。本書是作者專注在三維測量點云質量智能優(yōu)化領域內多年的研究積累，重點圍繞三維測量點云質量智能優(yōu)化的核心理論與方法，包括傳統(tǒng)數(shù)據(jù)優(yōu)化算法、基于點表征學習和圖表征學習的測

本書針對海底中小尺度的地質異�？睖y和淺海區(qū)潛艇導航對水下動態(tài)重力測量的迫切需求，以國防科技大學自主研制的捷聯(lián)式水下動態(tài)重力測量系統(tǒng)為基礎，對多傳感器融合的水下重力測量的關鍵技術開展研究工作，著重對水下重力測量的理論基礎、多源數(shù)據(jù)融合方法、水下重力測量的誤差補償方法以及非完備數(shù)據(jù)集下的重力測量方法進行了研究，通過水下重力測量試驗，驗證了所提出方法的有效性和可用性。

GNSS技術已成為近地空間環(huán)境監(jiān)測的關鍵技術之一，并且其應用創(chuàng)新依然呈現(xiàn)出日新月異的態(tài)勢。GNSS技術變革了原有的地表和大氣監(jiān)測方法，并且與大氣科學、水文學和海洋學深度交叉融合，已成為這些學科發(fā)展的新動力。已有的GNSS氣象學已不能充分涵蓋GNSS領域的應用創(chuàng)新，亟需對最新進展進行總結、梳理和整合，形成一門全新的學科。在這種背景下，筆者結合自身的科研積累、理論創(chuàng)新和相關領域的最新成果提出了GNSS近地空間環(huán)境學的概念，其內涵包括GNSS導航、定位、授時，GNSS氣象學和GNSS反射測量學，研究對