本書共十章，內(nèi)容包括：道路橋梁的認(rèn)知與發(fā)展、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、大跨徑橋梁施工、道路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)的必要性與可行性等。

本書共十章，內(nèi)容包括：公路工程施工概述、路基工程施工、路面工程施工、橋梁工程施工、隧道工程施工、公路工程監(jiān)理、公路工程施工成本管理、公路工程質(zhì)量管理、公路工程施工安全管理、公路工程施工環(huán)保管理。

公路建設(shè)不可避免地會(huì)受到環(huán)境資源制約，重視公路建設(shè)中的生態(tài)、環(huán)保、景觀等問題，貫徹公路設(shè)計(jì)新理念，走可持續(xù)發(fā)展道路，是公路工程技術(shù)研究的熱點(diǎn)問題。本書結(jié)合公路設(shè)計(jì)特點(diǎn)，考慮生態(tài)景觀對(duì)公路設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)生態(tài)景觀路線走廊帶的識(shí)別、分析與選擇方法，解決了公路走廊帶選擇缺乏可操作方法和程序的問題；基于GIS和CAD高速公路生態(tài)選線方法，從生態(tài)景觀角度保證了路線方案的合理性。本書共分為7章，包括緒論、高速公路生態(tài)景觀規(guī)劃與選線方法、高速公路景觀設(shè)計(jì)原理與方法、高速公路景觀評(píng)價(jià)方法、基于三維動(dòng)態(tài)模型的生態(tài)

本書共七章，內(nèi)容包括：總論、路線、路基施工、路面基層施工、路面施工、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)、公路交通安全設(shè)施及其維護(hù)。

本書基于陜西省通村公路存在的安全問題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過調(diào)查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關(guān)系，分析通村公路交通事故發(fā)生機(jī)理，通過對(duì)通村公路安全性進(jìn)行合理評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)防控路段，進(jìn)而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、通村公路重點(diǎn)防控路段判別方法、通村公路路側(cè)經(jīng)濟(jì)型護(hù)欄安全評(píng)價(jià)與設(shè)置方法研究、通村公路主動(dòng)安全設(shè)施設(shè)置方法、通村公路減速設(shè)施效能分析與評(píng)價(jià)、通村公路交通安全重點(diǎn)防

本書共七章，包括道路與橋梁的施工與管理、公路工程施工研究、公路工程設(shè)計(jì)研究、公路工程管理研究、公路工程科學(xué)化施工管理等內(nèi)容。

本書共分為三篇，第一篇是緩釋型化學(xué)類主動(dòng)融冰雪技術(shù)研究。以國(guó)際新型抗凍材料—“路麗美”（Verglimit）、“馬飛龍”（Mafilon)為對(duì)比，介紹了近幾年項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型緩釋型防凍劑對(duì)路面長(zhǎng)期性能的影響及融冰雪效果評(píng)價(jià)；第二篇是電加熱融冰雪技術(shù)研究。主要介紹了導(dǎo)電超薄磨耗層融冰雪技術(shù)，對(duì)其導(dǎo)電行為特征、路用性能及電熱性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究。第三篇是固定噴淋式智能防冰、除冰系統(tǒng)技術(shù)研究。介紹了自主研發(fā)的“高速公路冰雪災(zāi)害預(yù)警與自動(dòng)處置系統(tǒng)”的組成和功能，以及硬件開發(fā)和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)。本書可供從事高

<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個(gè)部分。路面性能的精確預(yù)測(cè)是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測(cè)為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測(cè)模型發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)應(yīng)力響應(yīng)和材料參數(shù)等直接因素變化規(guī)律的闡述。

本書講述了路基是公/鐵路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)工程，伴隨大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路基施工與運(yùn)營(yíng)環(huán)境愈加復(fù)雜，受施工擾動(dòng)影響運(yùn)營(yíng)路基應(yīng)力場(chǎng)、位移場(chǎng)發(fā)生改變，給運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)帶來安全隱患，當(dāng)前對(duì)運(yùn)營(yíng)鐵路路基監(jiān)測(cè)技術(shù)有限，難以實(shí)時(shí)監(jiān)控路基各類潛在病害，本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運(yùn)營(yíng)路基服役性能評(píng)估與安全對(duì)策的研究。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，可供相關(guān)研究人員參考使用。

本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補(bǔ)充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，由于這些孔隙的存在他的性能與普通混凝土有很大的不同，本書對(duì)透水混凝土的應(yīng)用中所面對(duì)的主要關(guān)鍵技術(shù)難題及取得的研究成果進(jìn)行了匯總。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，內(nèi)容豐富新穎，可供從事海綿城