本書是系統(tǒng)介紹航天器電磁兼容性管理、分析、設(shè)計、改進(jìn)和試驗驗證技術(shù)和方法的專業(yè)著作。全書包含5個部分，共11章。第1～3章重點介紹航天器電磁兼容性總體設(shè)計技術(shù)，包括緒論、常用電磁干擾控制方法和電磁兼容管理技術(shù)要求；第4～5章重點介紹電磁兼容性預(yù)測分析技術(shù)，包括預(yù)測分析方法和航天器系統(tǒng)級電磁兼容性分析；第6～8章重點介紹

本書以航天器綜合測試研制流程為主線，以測試?yán)碚撆c方法、測試設(shè)計與實施為重點，全面介紹了航天器綜合測試專業(yè)技術(shù)研究和實踐的最新成果，注重航天器測試?yán)碚摗⒎椒ㄅc工程實踐相結(jié)合，有很強的系統(tǒng)性、理論性、實踐性和新穎性。 本書主要內(nèi)容包括航天器綜合測試基本概念、綜合測試需求與任務(wù)分析、測試性設(shè)計驗證與評估、綜合測

本書重點闡述了與航天器熱控制相關(guān)的空間環(huán)境、設(shè)計、分析、試驗方法以及針對熱量吸收、傳輸、排散環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)控的常用熱控制技術(shù)，給出了典型的技術(shù)應(yīng)用案例，并對相關(guān)新技術(shù)進(jìn)行了展望。 本書主要供從事航天器熱控制研究、設(shè)計的工程技術(shù)人員參考，亦可作為高等院校航天器熱控制專業(yè)的教學(xué)參考書。

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的*冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星測繪技術(shù)總體設(shè)計問題，在介紹國內(nèi)外光學(xué)測繪遙感衛(wèi)星發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，分析我國1∶5萬比例尺地形測圖的需求，研究衛(wèi)星立體測圖的誤差來源，闡述軌道、姿態(tài)、傳感器畸變、影像壓縮等因素對測圖精度的影響，構(gòu)建了立體影像仿真方法，提出滿足測繪精度要求的衛(wèi)星總體技術(shù)指標(biāo)體系，并

本書是“衛(wèi)星測繪系列專著”的第二冊，書中針對我國資源三號衛(wèi)星數(shù)據(jù)幾何處理問題，介紹了資源三號衛(wèi)星幾何檢校和數(shù)據(jù)處理方法，重點闡述資源三號衛(wèi)星發(fā)射前后，如何應(yīng)用多種處理技術(shù)實現(xiàn)1∶5萬比例尺立體測圖精度。主要內(nèi)容包括時間和坐標(biāo)系統(tǒng)、事后定軌技術(shù)、精密姿態(tài)處理技術(shù)、衛(wèi)星幾何檢校方法、衛(wèi)星成像模型建立以及數(shù)據(jù)處理等。

本書主要涉及液體火箭發(fā)動機(jī)、固體火箭發(fā)動機(jī)和超燃沖壓發(fā)動機(jī)等幾類主要的航天推進(jìn)系統(tǒng)。首先比較系統(tǒng)地介紹了管路、閥門、渦輪泵、燃燒室等幾個重要組件的動力學(xué)知識；在此基礎(chǔ)上對啟動、關(guān)機(jī)、工況轉(zhuǎn)換等典型的瞬態(tài)過程和燃燒不穩(wěn)定問題進(jìn)行了介紹。

本書全面地闡述全電推進(jìn)衛(wèi)星轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計與控制相關(guān)的基本概念、原理和方法。全書共8章。第1章簡要介紹衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、電推進(jìn)系統(tǒng)的分類以及它們的優(yōu)缺點和基于電推力器的轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計與控制方法的研究進(jìn)展。第2章介紹全電推進(jìn)衛(wèi)星軌道設(shè)計與控制所需的基礎(chǔ)理論知識，并給出幾種常用的軌道優(yōu)化方法和軌道控制方法的基本思想。第3章

本書以深空探測的重要研究領(lǐng)域――火星探測為研究背景，對火星探測任務(wù)中探測器進(jìn)入、下降和著陸過程（EDL過程）中的導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制問題進(jìn)行了詳細(xì)的研究，系統(tǒng)地提出了探測器在經(jīng)歷火星大氣層"恐怖"七分鐘后能夠精確著陸火星表面的理論與方法。

《高超聲速飛行器自抗擾控制方法》主要介紹高超聲速飛行器的動力學(xué)與運動學(xué)模型、動態(tài)特性分析，自抗擾控制的基本概念、設(shè)計過程和參數(shù)整定方法，以及高超聲速飛行器制導(dǎo)與自抗擾控制的設(shè)計步驟與仿真結(jié)果等內(nèi)容�！陡叱�聲速飛行器自抗擾控制方法》注重理論方法的實用化。

本書立足于慣導(dǎo)測試設(shè)備自身精度的檢測方法以及慣性儀表在慣導(dǎo)測試設(shè)備上的試驗方法，主要介紹慣導(dǎo)測試設(shè)備的軸系回轉(zhuǎn)誤差、軸線垂直度和相交度、角位置誤差的檢定、誤差機(jī)理分析以及誤差分離技術(shù)，角速率檢測，設(shè)備位姿對準(zhǔn)技術(shù)，慣性儀表在單軸轉(zhuǎn)臺、三軸轉(zhuǎn)臺、精密離心機(jī)、線振動臺的試驗技術(shù)。

中國學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略叢書是中國科學(xué)院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果，涉及自然科學(xué)各學(xué)科領(lǐng)域，是目前規(guī)模**的學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略研究項目。《BR》《中國學(xué)科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關(guān)鍵力學(xué)問題》系統(tǒng)介紹了21世紀(jì)以來國內(nèi)外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢，重點闡述了由此對力學(xué)學(xué)科帶來的新挑戰(zhàn)、新需

全書共分6章，第1章緒論部分論述了月球車所處的特殊環(huán)境對于立體視覺和視覺導(dǎo)航系統(tǒng)提出的要求；第2章依據(jù)月球車應(yīng)用環(huán)境和現(xiàn)有各種視覺模式的特點，選擇立體視覺作為月球車環(huán)境感知的主要手段；第3章至第5章為本書的核心部分，詳細(xì)介紹了基于立體視覺的環(huán)境探測所涉及的攝像機(jī)標(biāo)定、立體匹配和三維重建三個步驟，提出了適用的新型方法，討

《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》主要介紹高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用，重點圍繞星地一體化的高精度無地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行全面論述，《高分辨率光學(xué)衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應(yīng)用》共包括10章，綜合介紹近20年來國內(nèi)外高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)

針對航天微推力器研制和開發(fā)中，對微推力和微沖量測量與誤差分析方法的迫切需求，在跟蹤、消化、吸收和總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，本書作者結(jié)合多年的科研和教學(xué)實踐經(jīng)驗，研究并提出了微推力和微沖量測量與誤差分析方法。

《快速響應(yīng)微小衛(wèi)星設(shè)計》是作者及其團(tuán)隊在微小衛(wèi)星及空間快速響應(yīng)領(lǐng)域二十余年研究成果的歸納總結(jié).針對快速響應(yīng)微小衛(wèi)星“省、好、快”的發(fā)展趨勢，在快速任務(wù)設(shè)計與分析、衛(wèi)星柔性化平臺及其模塊化快速集成、綜合電子系統(tǒng)重構(gòu)、星載軟件構(gòu)件化設(shè)計、高性能軌道與姿態(tài)控制、快速測試以及星箭一體化設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用等方面，提出了諸多設(shè)計理論

本書主要介紹了國外高分辨率商業(yè)視頻衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應(yīng)的視頻產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀。針對大面陣視頻傳感器的特點，結(jié)合國內(nèi)外視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點，提出了一套適用于高分辨率光學(xué)衛(wèi)星的視頻標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級體系，包括0級數(shù)據(jù)、傳感器校正幀序列產(chǎn)品、傳感器校正視頻產(chǎn)品、目標(biāo)跟蹤監(jiān)視產(chǎn)品、目標(biāo)變化監(jiān)測產(chǎn)品、超分辨率重建產(chǎn)品和三維重建產(chǎn)

《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》全面地介紹了固體推進(jìn)劑組分和制造工藝、燃燒過程，一維氣體動力學(xué)知識，固體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室中的燃?xì)饬鲃�、噴管中的燃�(xì)饬鲃�，固體火箭發(fā)動機(jī)性能參數(shù)，固體火箭發(fā)動機(jī)熱力計算與性能預(yù)估，固體火箭發(fā)動機(jī)內(nèi)彈道研究等，可指導(dǎo)固體火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計和飛行器總體設(shè)計。 《固體火箭發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)》可作為兵

“中國學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書由以院士為主體、眾多專家參與的學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略研究組經(jīng)過深入調(diào)查和廣泛研討共同完成，涉及自然科學(xué)各學(xué)科領(lǐng)域。 本書不僅能夠幫助科技工作者洞悉學(xué)科發(fā)展規(guī)律、把握前沿領(lǐng)域和重點方向，也是科技管理部門重要的決策參考，同時也是社會公眾了解有人參與的深空探測科技發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的重要讀本。

空間碰撞半實物模擬是空間系統(tǒng)碰撞地面試驗的關(guān)鍵技術(shù)，空間碰撞地面半實物模擬裝備是我國探月工程的重要試驗系統(tǒng)之一。本書是一部介紹作者利用并聯(lián)機(jī)器人設(shè)計和控制理論建立空間碰撞地面半實物模擬系統(tǒng)設(shè)計方法的專著。主要內(nèi)容包括：基于GF集理論的模擬系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計；基于工作空間關(guān)鍵點特性的模擬系統(tǒng)機(jī)構(gòu)尺度設(shè)計；基于動態(tài)響應(yīng)特性的模擬

例進(jìn)行討論，書中的理論和方法同樣適用于解決大氣層內(nèi)飛行器的結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)本書不同于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動力學(xué)教科書，是對作者和指導(dǎo)的研究生在結(jié)構(gòu)動力學(xué)領(lǐng)域自2001年起的研究工作的總結(jié)，是在經(jīng)典結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論與方法基礎(chǔ)上的發(fā)展，故書名定為《結(jié)構(gòu)動力學(xué)續(xù)篇》。在過去的很多年中，作者和學(xué)生承擔(dān)了許多實際的空間飛行器研究和工程項目，也作為