為貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項目管理的知識體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項目概述，讓讀者對飛行器研制項目管理有一個大致了解，第2章為項目的立項與啟動，講述項目如何從立項到最終項目啟動，第3至9章按飛行器研制項目管理要素分別進行介紹，包括

本書針對戰(zhàn)斗機過失速機動和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質好、魯棒性強的特點，將動態(tài)面控制與工程實踐相結合，提出一系列動態(tài)面自適應飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建�！�控制→仿真”的知識邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗證

本書通過對可重復使用運載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進行分析，構建航天復雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復使用運載火箭研制技術經(jīng)濟一體化框架，并基于可重復使用運載火箭技術經(jīng)濟信息貧乏等相關特征，開展貧信息背景下可重復使用運載火箭研制費用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關模型研究。在研制費用已知的情形下，構建可重復使用運載火箭研制費用估算

海洋遙感大數(shù)據(jù)是海洋大數(shù)據(jù)的重要支柱。本書充分凝練作者團隊近幾年海洋遙感大數(shù)據(jù)生成和分析應用相關工作成果。全書共8章，深入揭示海洋遙感大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵和特點，詳細介紹海洋遙感大數(shù)據(jù)信息生成技術，系統(tǒng)闡述海洋遙感大數(shù)據(jù)在海洋環(huán)境要素時空特征規(guī)律認識、要素關聯(lián)關系信息挖掘、海洋現(xiàn)象認知、海洋災害和海洋預報中的應用，分析海洋遙感

高機動能力旋翼無人飛行器設計與控制

本書系統(tǒng)介紹助推滑翔高超聲速飛行器彈道規(guī)劃與制導理論及方法，重點圍繞高超聲速飛行器飛行過程中具備的復雜多約束性、強機動性、強不確定性、高動態(tài)性等特點，按照助推段、滑翔段和下壓段三個飛行階段展開彈道規(guī)劃與制導問題研究。

本書主要介紹空間小型衛(wèi)星對接機構及其仿真試驗臺設計技術，內(nèi)容涉及新型空間小型衛(wèi)星對接機構結構設計與對接過程、收-拉三爪式對接機構對接過程建模與位姿分析、收-拉三爪式對接機構對接過程仿真與動力學特性分析、收-拉三爪式對接機構的關鍵部件有限元分析與優(yōu)化設計、六自由度仿真試驗臺結構設計與工作原理、六自由度仿真試驗臺動力學特性

本書詳細介紹了土星5運載火箭各子級、分系統(tǒng)和關鍵部件的設計改進細節(jié)，并對所有試驗件和飛行件的制造和試驗進行了充分描述，是一部內(nèi)容翔實、技術性強的設計參考圖書。本書第1版于2005年出版，于2010年再版，新的版本增加了所有現(xiàn)存土星5運載火箭發(fā)動機的存放位置和標識。

偵察衛(wèi)星是現(xiàn)代國防不可或缺的科技裝備，因作用特殊、功能獨特，在衛(wèi)星家族中十分神秘，被稱為衛(wèi)星家族里的“皇冠”。它是獲取戰(zhàn)略情報、掌握目標變化、監(jiān)視戰(zhàn)場態(tài)勢的主要手段，具有不受國界限制、偵察范圍廣等優(yōu)點，受到世界主要大國特別是軍事強國的高度重視。本書以科學視角，以通俗易懂的語言將偵察衛(wèi)星這一復雜系統(tǒng)呈現(xiàn)給讀者，生動講述了

本書闡述無人飛行器獲取的視頻數(shù)據(jù)處理與分析的相關技術和方法。首先，結合無人飛行器視頻影像數(shù)據(jù)特性，介紹無人飛行器目標監(jiān)測系統(tǒng)。然后，針對無人飛行器搭載平臺，討論視頻影像目標定位技術，內(nèi)容包括攝像機成像幾何模型、攝像機幾何標定、地面移動目標快速定位。最后，討論無人飛行器視頻影像處理與運動目標分析技術，內(nèi)容包括運動估計、視

姜培學胥蕊娜祝銀海彭威著北京內(nèi)容簡介本書從航天器發(fā)動機熱防護技術的基本概念和基本理論出發(fā)，詳細、系統(tǒng)地介紹了熱防護方式以及相應的計算模型和計算方法。全書內(nèi)容包括：緒論和研究背景，單相流體的強化換熱和沖擊冷卻，超臨界壓力碳氫燃料對流換熱，超臨界壓力碳氫燃料熱裂解及對換熱影響，亞聲速條件下氣膜冷卻，超聲速條件下氣膜冷卻，發(fā)

本書主要介紹飛行器的各子系統(tǒng)，對飛行器系統(tǒng)的概念、組成、工作原理及設計方法進行闡述。共九章，包括：緒論、飛機飛行操縱系統(tǒng)、飛機飛行控制系統(tǒng)、飛機液壓系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、飛機起落架系統(tǒng)、人機與環(huán)境控制系統(tǒng)、飛機推進系統(tǒng)及飛機電氣系統(tǒng)。本書緊扣飛行器系統(tǒng)設計學科的前沿，充分考慮學科交叉；知識架構完整，內(nèi)容囊括飛行器各子系統(tǒng)

本書基于SpaceSim軟件系統(tǒng)介紹航天器系統(tǒng)仿真建模理論、軟件及模塊設計與場景應用。本書共6章，主要包括緒論、SpaceSim軟件概述、空間環(huán)境模型、航天器軌道動力學與控制、航天器姿態(tài)動力學與控制、運載火箭及導彈仿真。書中程序及算例可從網(wǎng)上下載，以便于讀者深人理解航天器系統(tǒng)仿真建模理論，并應用軟件解決實際工程問題。

本書針對當前及未來亟須發(fā)展的航天器在軌服務方向，在闡明在軌服務的意義與內(nèi)涵的基礎上，介紹了在軌服務的體系架構，分析歸納了客戶航天器、服務航天器、運輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務機器人的基本組成、系統(tǒng)特點、典型應用以及相關的支撐技術，并從成本效益與模型工具等方面簡述了在軌服務的經(jīng)濟性。最后，對在軌服務應用前景和技術發(fā)展趨

本書系統(tǒng)總結和梳理了優(yōu)化設計體系各個環(huán)節(jié)面臨的基礎科學問題、關鍵技術以及實際工程應用的需求，介紹了飛行器氣動外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動外形多目標/多學科優(yōu)化、飛行器氣動不確定性分析與穩(wěn)健設計優(yōu)化，并重點介紹了基于伴隨方程體系的氣動綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動綜合設計與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實際

本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術發(fā)展脈絡進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結構與熱防護技術的發(fā)展歷程進行了總結，結合國內(nèi)外高超聲速飛行器的工程研制經(jīng)驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設計方法、結構與熱防護材料工藝特點與基礎性能、結構與熱防護系統(tǒng)相關產(chǎn)品的工程設計方法與設計流程、性能評價理論

本書簡述如何從物理觀測資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內(nèi)容包括資料同化在數(shù)值天氣預報中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測資料中的熱帶氣旋結構。書

本書面向現(xiàn)代飛行器面臨的非定常空氣動力問題，主要介紹飛行器非定�？諝鈩恿�數(shù)值計算、設計優(yōu)化方法與技術。全書分為9章，第1章主要介紹非定�？諝鈩恿τ嬎闩c優(yōu)化的概念和研究進展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數(shù)值解算方法；第4章和第5章介紹非結構動態(tài)網(wǎng)格變形方法和非結構動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術；第6章為飛行

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設計、產(chǎn)品設計、總裝與試驗、維護維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設計過程和設計理論方法，包括設計輸入、設計流程、設計方法、指標分解，以及設計過程中的特殊要求和可靠性設計方

本書共10章，第1章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流相互作用研究概述，第2章是月壤顆粒被噴射的臨界質量和月表形成月坑的尺寸，第3章是發(fā)動機羽流場與分區(qū)，第4章是計算參數(shù)的選擇，第5章是月壤顆粒受力影響因素，第6章是羽流場中月壤顆粒的相互碰撞問題，第7章是羽流場中月壤顆粒的擴散問題，第8章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流的雙向耦合問題，第9