本書是近年來圍繞氣象衛(wèi)星微波大氣遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用方法研究的成果總結(jié)。全書共8章：第1章概述氣象衛(wèi)星微波大氣遙感，介紹目前國內(nèi)外氣象衛(wèi)星星載微波遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用的現(xiàn)狀；第2章介紹風(fēng)云三號(hào)氣象衛(wèi)星微波大氣遙感輻射傳輸基本原理，及相關(guān)的精確計(jì)算模型和快速模型；第3章闡述靜止軌道大氣微波遙感仿真分析原理與應(yīng)用；第4章介紹氣象衛(wèi)星微波大

輻射定標(biāo)作為光學(xué)定量遙感的前提和精度保障，近年來隨著我國衛(wèi)星遙感技術(shù)的迅猛發(fā)展得到空前重視。結(jié)合國內(nèi)外光學(xué)遙感定標(biāo)的新方法和理論，以及作者多年來在該領(lǐng)域取得的研究進(jìn)展和成果，本書系統(tǒng)介紹光學(xué)遙感器定標(biāo)基礎(chǔ)、大氣傳輸機(jī)理、遙感器成像原理、實(shí)驗(yàn)室定標(biāo)、星上定標(biāo)、基于場地實(shí)驗(yàn)的替代輻射定標(biāo)、交叉定標(biāo)等，總結(jié)定標(biāo)試驗(yàn)過程中各種

本文針對(duì)高超聲速飛行器的電磁散射問題，系統(tǒng)的介紹了等離子體鞘套覆蓋高超聲速飛行器的電磁散射理論及數(shù)值計(jì)算方法，分析了高超聲速飛行器等離子體特性以及飛行場景對(duì)等離子體頻率和等離子體碰撞頻率的影響，討論了等離子體的電磁參數(shù)。介紹了非磁化和磁化等離子體的FDTD算法以及電大目標(biāo)的并行FDTD計(jì)算方法。給出了復(fù)雜目標(biāo)電磁建模方

本書圍繞機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析這一主題，介紹作者**研究成果中一系列新的理論方法。全書共八章，涵蓋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多狀態(tài)可靠性建模分析、固有及認(rèn)知不確定性共同作用下的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、基于貝葉斯信息融合的復(fù)雜機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析的復(fù)合極限狀態(tài)函數(shù)方法等多個(gè)專題，使讀者可以全面了解機(jī)構(gòu)系統(tǒng)

本教材介紹了航天工程的基本理論、技術(shù)和典型實(shí)例，并結(jié)合“嫦娥”系列工程、“資源三號(hào)”衛(wèi)星工程、“悟空號(hào)”和國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目的最新研究成果。本教材分上、下三篇：上篇為基礎(chǔ)知識(shí)，包括數(shù)理基礎(chǔ)和地球空間環(huán)境，使學(xué)生了解航天工程所需的基礎(chǔ)理論；下篇系統(tǒng)設(shè)計(jì)是本教材的核心，包括航天器總體設(shè)計(jì)、航天器動(dòng)力系統(tǒng)、航天器結(jié)構(gòu)與

本書是作者在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)健康監(jiān)控領(lǐng)域十多年研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在總結(jié)分析該領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計(jì)分析的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測算法、基于模糊理論的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測與診斷算法、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)故障檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)等。

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),在簡要給出被控對(duì)象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變?cè)鲆婵刂�、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計(jì)算的計(jì)算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時(shí)通過給出這些方法在實(shí)際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計(jì)流程以及仿真驗(yàn)證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)

裝備結(jié)構(gòu)服役時(shí)，受到溫度、濕度、振動(dòng)及噪聲等多物理場的作用，其動(dòng)態(tài)響應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)測的難度顯著增加。針對(duì)裝備結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下的動(dòng)態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合，建立一套典型壁板結(jié)構(gòu)在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結(jié)構(gòu)振動(dòng)和聲響應(yīng)隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對(duì)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性的影

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務(wù)的重要保障，本書主要涵蓋了航天動(dòng)力學(xué)與控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實(shí)例。主要內(nèi)容包括二體軌道動(dòng)力學(xué)、軌道攝動(dòng)理論、特殊類型的任務(wù)軌道、軌道機(jī)動(dòng)與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)與交會(huì)軌道、編隊(duì)飛行的軌道原理、星座設(shè)計(jì)與保持、行星際飛行軌道設(shè)計(jì)、航天器

本書是飛行器制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊(duì)控制、協(xié)同末制導(dǎo)及協(xié)同攔截技術(shù)。書中介紹了相關(guān)技術(shù)的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應(yīng)用場景。主要內(nèi)容有：多異構(gòu)無人機(jī)的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術(shù)、多飛行器動(dòng)態(tài)面和預(yù)設(shè)性能編隊(duì)控制技術(shù)、多飛行器分布式

本書針對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計(jì)理論、方法及國內(nèi)外最新進(jìn)展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計(jì)理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計(jì)工具（第二章）、乘波設(shè)計(jì)基本思路（第三章）、軸對(duì)稱流場乘波設(shè)計(jì)（第四章）、非軸對(duì)稱流場乘波設(shè)計(jì)（第五章）以及乘波體改型設(shè)計(jì)（第六章）等內(nèi)容。第

光學(xué)遙感對(duì)地觀測技術(shù)是人類獲取地球空間信息的重要手段，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有不可替代的作用。光學(xué)遙感影像的幾何質(zhì)量直接影響其應(yīng)用效果，而幾何定標(biāo)是保障光學(xué)衛(wèi)星影像幾何定位精度的重要手段。本書針對(duì)高分辨率星載光學(xué)衛(wèi)星，系統(tǒng)介紹在軌幾何定標(biāo)方法，分別介紹線陣推掃衛(wèi)星幾何成像模型、成像鏈路幾何誤差源及對(duì)定位的影響機(jī)理、基于定標(biāo)

本書針對(duì)航天裝備研發(fā)的小樣本、貧信息的特點(diǎn)，采用灰色理論對(duì)方案選擇和研制費(fèi)用估算進(jìn)行建模分析，提出了技術(shù)—成本—市場一體化方案優(yōu)選與費(fèi)用估算解決思路，構(gòu)建了一系列基于貧信息背景的航天裝備研制方案優(yōu)選與費(fèi)用估算模型，豐富并發(fā)展了方案階段航天裝備研制方案優(yōu)選、費(fèi)用控制和優(yōu)化的管理體系，為我國航天大型復(fù)雜裝備成本評(píng)估及費(fèi)用預(yù)

本書結(jié)合了中國空間技術(shù)研究院西安分院多年來的微波特殊效應(yīng)研究領(lǐng)域工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和成果，重點(diǎn)介紹了微波部件無源互調(diào)相關(guān)概念、產(chǎn)生機(jī)理、分析評(píng)價(jià)方法、定位檢測和抑制技術(shù)等內(nèi)容，具備理論性和工程性；較為全面地介紹了微波部件無源互調(diào)最新成果，具備指導(dǎo)性和啟發(fā)性，并具有一定的技術(shù)深度。本書主要面向微波技術(shù)領(lǐng)域工程人員，亦可作為相

高超聲速飛行器在大氣層內(nèi)高速飛行時(shí)，飛行器周圍的氣體受到強(qiáng)烈的壓縮和劇烈的摩擦，飛行器巨大的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，對(duì)飛行器產(chǎn)生極其嚴(yán)重的氣動(dòng)加熱，因此熱防護(hù)是高超聲速飛行器的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器熱防護(hù)電弧風(fēng)洞氣動(dòng)加熱試驗(yàn)技術(shù)》的主要目的是對(duì)我國目前電弧加熱試驗(yàn)設(shè)施的能力和試驗(yàn)技術(shù)、測試技術(shù)等方面進(jìn)行系統(tǒng)的介紹，《高

本書系統(tǒng)地介紹了固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的流程和方法。全書共6章，內(nèi)容涉及固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的總體設(shè)計(jì)以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，裝藥、燃燒室、噴管、點(diǎn)火裝置等基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，固體推進(jìn)劑裝藥結(jié)構(gòu)完整性分析和發(fā)動(dòng)機(jī)地面點(diǎn)火試驗(yàn)等。書中內(nèi)容與工程實(shí)際聯(lián)系緊密，結(jié)構(gòu)合理，詳略得當(dāng)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。 本書可作為理工類高等院校飛行器動(dòng)力

《多飛行器協(xié)同控制理論及應(yīng)用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)和導(dǎo)彈這四種飛行器數(shù)學(xué)模型、矩陣?yán)碚撆c圖論的基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時(shí)延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

《國之重器出版工程空間微波部件多載波微放電分析》結(jié)合中國空間技術(shù)研究院西安分院、西安交通大學(xué)和浙江大學(xué)等單位近年來在多載波微放電效應(yīng)方面的工程實(shí)踐和研究成果，介紹了多載波微放電的相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)，針對(duì)多載波微放電重點(diǎn)介紹了統(tǒng)計(jì)理論、粒子模擬、等效單載波快速計(jì)算以及“壞狀態(tài)”全局優(yōu)化等分析方法的新研究進(jìn)展，較為全面地介

電子電源在電源分系統(tǒng)中承擔(dān)著電源控制的作用，是電源分系統(tǒng)的重要組成部分。全書共分為14章，第1章緒論，主要介紹了電子電源基本概念和發(fā)展趨勢(shì)。第2章模擬電路，主要介紹了各類模擬電路的計(jì)算與設(shè)計(jì)。第3章數(shù)字邏輯電路，主要介紹了各類數(shù)字電路的計(jì)算與設(shè)計(jì)。第4章DC/DC電路基礎(chǔ)，介紹了基本原理、非隔離型和隔離型DC/DC電路

本書就國內(nèi)外發(fā)展較早的脈沖等離子體推力器（PPT）討論了脈沖等離子體推進(jìn)技術(shù)。首先結(jié)合PPT的國內(nèi)外應(yīng)用情況，闡述PPT的發(fā)展背景與目前的研究意義與困難。然后，主要針對(duì)PPT發(fā)展中的實(shí)驗(yàn)技術(shù)、理論分析模型、固體推進(jìn)劑性能、點(diǎn)火過程分析、二次放電實(shí)驗(yàn)等幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行具體章節(jié)介紹。