以全球各大研究機(jī)構(gòu)研制的小型浮空器為主，提出了靈巧浮空器的概念，對(duì)靈巧浮空器進(jìn)行了系統(tǒng)分類，重點(diǎn)分析了靈巧浮空器設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、飛行理論、熱力學(xué)性能以及能源系統(tǒng)；并介紹了高空型靈巧浮空器系統(tǒng)區(qū)域駐空控制、系留型靈巧浮空器系統(tǒng)飛行穩(wěn)定控制以及搭載式靈巧浮空器系統(tǒng)釋放與協(xié)同，同時(shí)還針對(duì)靈巧浮空器飛行試驗(yàn)及應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，以便

《平流層飛艇技術(shù)》系統(tǒng)介紹平流層飛艇相關(guān)技術(shù)，內(nèi)容包括平流層飛艇工作環(huán)境、研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)、總體技術(shù)路線與關(guān)鍵技術(shù)、蒙皮材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)、循環(huán)再生能源技術(shù)、高空推進(jìn)技術(shù)、氣動(dòng)布局與分析技術(shù)、控制技術(shù)、環(huán)控技術(shù)、試驗(yàn)與保障技術(shù)等。

樂嘉陵院士是中國(guó)高超聲速空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)、再入氣動(dòng)物理和火箭空氣動(dòng)力學(xué)的帶頭人。樂嘉陵院士從事高超聲速地面實(shí)驗(yàn)設(shè)備、火箭理論和實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)等方面的研究工作60余年，在空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究方面有豐碩成果。他提出了燃燒學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的交叉學(xué)科-燃燒空氣動(dòng)力學(xué)，是我國(guó)自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃"面向發(fā)動(dòng)機(jī)的湍流燃燒基礎(chǔ)

以實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星10個(gè)微重力科學(xué)項(xiàng)目空間實(shí)驗(yàn)研究為核心，介紹相關(guān)科學(xué)研究的狀況、進(jìn)展及展望，特別介紹實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星項(xiàng)目的研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、空間實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)狀況，以及部分空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果等。

以實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星10個(gè)微重力科學(xué)項(xiàng)目空間實(shí)驗(yàn)研究為核心，介紹相關(guān)科學(xué)研究的狀況、進(jìn)展及展望，特別介紹實(shí)踐十號(hào)返回式衛(wèi)星項(xiàng)目的研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、空間實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)狀況，以及部分空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果等。

無人機(jī)在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展中具有廣泛而重要的應(yīng)用，因此相關(guān)的技術(shù)研發(fā)顯得至關(guān)重要。本書就是為幫助初學(xué)者快速掌握無人機(jī)控制而寫的，全書包括12章，具體內(nèi)容為：第yi章多無人機(jī)協(xié)同控制技術(shù)概述；第二章多無人機(jī)協(xié)同控制體系結(jié)構(gòu)；第三章面向協(xié)同控制的無人機(jī)單機(jī)控制；第四章基于PID的無人機(jī)編隊(duì)運(yùn)動(dòng)控制策略；第五章

《直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機(jī)的基本飛行特點(diǎn)和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運(yùn)動(dòng)對(duì)直升機(jī)的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機(jī)的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機(jī)飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)的建模方法及直升機(jī)模式與固定翼飛機(jī)模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

《珞珈一號(hào)01星夜光遙感設(shè)計(jì)與處理》設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)高靈敏度、高動(dòng)態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國(guó)首個(gè)分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國(guó)夜光遙感正射影像一張圖。在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務(wù)模式，為聯(lián)合國(guó)難民營(yíng)設(shè)置、瑞典森林火災(zāi)和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

《直升機(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動(dòng)噪聲團(tuán)隊(duì)的研究成果為基礎(chǔ)，融入國(guó)內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動(dòng)噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點(diǎn)介紹氣動(dòng)噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類

"行星微波遙感"研究以星載微波遙感手段，探測(cè)、感知與反演獲取月球、火星、彗星、小行星等天體的物理特征信息。本書總結(jié)了作者近十年來在行星微波遙感研究的研究成果。本書的第1~5章主要以中國(guó)嫦娥探月計(jì)劃為背景，討論被動(dòng)微波月球遙感。包括：多通道微波輻射計(jì)測(cè)量全月球表面微波輻射亮度溫度，分層介質(zhì)輻射傳輸理論建模、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)

本書對(duì)兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質(zhì)電推進(jìn)技術(shù)——特種空間帆和電動(dòng)力繩系推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動(dòng)力繩系推進(jìn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展；然后對(duì)其工作的空間環(huán)境如地球磁場(chǎng)環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風(fēng)環(huán)境進(jìn)行了說明；本書最后對(duì)其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說明，以使讀者能

首先，從衛(wèi)星總體和電推進(jìn)系統(tǒng)總體兩個(gè)層面論述電推進(jìn)總體設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)衛(wèi)星，使用電推進(jìn)后，衛(wèi)星設(shè)計(jì)和研制涉及到的新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新狀態(tài)。最后，介紹電推進(jìn)航天器的試驗(yàn)與設(shè)計(jì)案例。

從火箭推進(jìn)物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場(chǎng)及帶電粒子加速物理、離子光學(xué)物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進(jìn)計(jì)算物理等方面全面介紹了離子電推進(jìn)的基礎(chǔ)理論，為從事離子電推進(jìn)技術(shù)研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識(shí)。

本書系統(tǒng)介紹了輕型飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)特性，以及運(yùn)用相關(guān)軟件進(jìn)行仿真分析的方法，內(nèi)容結(jié)合試驗(yàn)研究，反映了現(xiàn)代飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的新特點(diǎn)和新方法。全書共5章：第1章簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)起落架及其著陸動(dòng)力學(xué)問題；第2章詳細(xì)研究飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)模型；第3章為飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)分析；第4章研究飛機(jī)起落架落震試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)；第

本書主要闡述氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合計(jì)算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動(dòng)態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動(dòng)力Euler/N-S方程計(jì)算方法、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動(dòng)彈性CFD/CSD迭代計(jì)算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時(shí)域耦合計(jì)算方法以及氣動(dòng)彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實(shí)際應(yīng)用。

是高等學(xué)校固體推進(jìn)劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復(fù)合固體推進(jìn)劑能量性能、燃料性能、力學(xué)性能、貯存老化性能、推進(jìn)劑-襯層界面粘結(jié)性能等計(jì)算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復(fù)合固體推進(jìn)劑制備過程仿真的原理和方法。

合成射流理論與技術(shù)：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵(lì)器的設(shè)計(jì)理論，解決合成射流激勵(lì)器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應(yīng)性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動(dòng)流動(dòng)控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應(yīng)控制瓶頸問題解決提供看全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動(dòng)流動(dòng)控制：為解

本書針對(duì)臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關(guān)鍵空氣動(dòng)力特性的理論計(jì)算方法和基本物理規(guī)律，為準(zhǔn)確把握臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動(dòng)力學(xué)特征提供了指導(dǎo)。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關(guān)的基本概念及流動(dòng)特征；第二章介紹基本的計(jì)算空氣動(dòng)力學(xué)控制方程及相關(guān)經(jīng)典數(shù)值模擬技術(shù)；第三章介紹非

本書研究欠驅(qū)動(dòng)航天器編隊(duì)重構(gòu)問題，分析了徑向或跡向欠驅(qū)動(dòng)條件下圓軌道以及橢圓軌道編隊(duì)重構(gòu)的可行性�；�于可行性分析結(jié)果，創(chuàng)新提出一類降維滑模控制理論與方法，間接實(shí)現(xiàn)了徑向或跡向欠驅(qū)動(dòng)的航天器編隊(duì)重構(gòu)控制。同時(shí)，本書首次解析推導(dǎo)了圓軌道欠驅(qū)動(dòng)編隊(duì)重構(gòu)最優(yōu)解析解，并首次設(shè)計(jì)了欠驅(qū)動(dòng)避撞機(jī)動(dòng)策略。全書共分為五章，第一章綜述欠驅(qū)

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，詳細(xì)分析了熱力循環(huán)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算，分別對(duì)不同類型的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)點(diǎn)循環(huán)參