相對(duì)于發(fā)展較快的道路橋梁建設(shè)技術(shù)，我國(guó)道路橋梁維修加固技術(shù)的發(fā)展相對(duì)滯后，因此進(jìn)一步加強(qiáng)針對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修與加固改造的技術(shù)研究以及工程應(yīng)用具有重要意義。本書共分為八章，第一章概述了道路工程與橋梁工程施工技術(shù)；第二、三章介紹了路基工程和路面工程施工；第四、五章介紹了橋梁工程施工；第六至八章對(duì)道路橋梁工程施工組織與管理

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2019年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(交公路函〔2019〕427號(hào))的要求,由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院承擔(dān)《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》(以下簡(jiǎn)稱本指南)的制定工作。國(guó)內(nèi)外的研究與實(shí)踐表明,完善公路基礎(chǔ)設(shè)施,使之更加適應(yīng)自動(dòng)駕駛車輛的認(rèn)知和行為特點(diǎn),為自動(dòng)駕駛車輛提供輔助信息

本冊(cè)主要闡述地面運(yùn)載工程、移動(dòng)作業(yè)裝備與作業(yè)工程學(xué)科方向的科學(xué)問題,共分兩篇:上篇包括車輛設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車輛動(dòng)力學(xué)、車輛動(dòng)力傳動(dòng)與能源系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)智能化與運(yùn)用;下篇包括農(nóng)業(yè)運(yùn)載裝備與作業(yè)工程、礦山運(yùn)載裝備與作業(yè)工程、特殊功能車輛與作業(yè)工程、機(jī)場(chǎng)和港口封閉場(chǎng)景作業(yè)運(yùn)輸與裝備等方向問題。本書可供汽車工程、特種裝備等領(lǐng)域科研

"本書以國(guó)家相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及高等職業(yè)教育汽車類相關(guān)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以汽車機(jī)電維修技師崗位的典型工作任務(wù)為載體，對(duì)標(biāo)世界技能大賽、全國(guó)職業(yè)院校技能大賽，融入“1+X”證書《汽車動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)》（中級(jí)）職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在知識(shí)體系和技能體系中全過程融入勞動(dòng)精神和工匠精神，是“崗課賽證”融通的新型活頁式教材。本

"本書較為系統(tǒng)地介紹了綠色公路隧道洞口設(shè)計(jì)與施工需要考慮的主要內(nèi)容，包括隧道洞口軟弱圍巖加固處理技術(shù)、隧道進(jìn)洞方式、洞門適用性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)、隧道洞口環(huán)境與駕駛行為分析、隧道洞口遮陽棚設(shè)計(jì)、隧道洞口景觀設(shè)計(jì)優(yōu)化等。本書還依托廣東惠清高速公路項(xiàng)目進(jìn)行了案例分析，通過數(shù)值計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，對(duì)隧道洞口各項(xiàng)綠色技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了介

本書介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的傳感器、視覺系統(tǒng)、車輛通信與組網(wǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)和關(guān)鍵技術(shù)，帶領(lǐng)學(xué)習(xí)者全面認(rèn)識(shí)車輛通信與車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向和新技術(shù)研究現(xiàn)狀，為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向展開研究和開發(fā)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全書由三大篇組成：車載傳感與環(huán)境感知技術(shù)，無線通信與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)與信息安全技術(shù)。這三大篇相互關(guān)聯(lián)，相互滲透，構(gòu)成一個(gè)

本書系統(tǒng)地介紹了工程車輛電液控制的理論、特征及應(yīng)用。全書共八章，主要內(nèi)容為：現(xiàn)代液壓驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)的基本形式、電液控制系統(tǒng)的基本理論、液壓泵分類及其控制策略、車輛行駛控制原理、現(xiàn)代筑路機(jī)械自動(dòng)換擋系統(tǒng)、攤鋪機(jī)電液系統(tǒng)分析、振動(dòng)壓路機(jī)電液控制技術(shù)、平地機(jī)電液控制節(jié)能技術(shù)。本書吸收了國(guó)內(nèi)外工程車輛使用的自動(dòng)換檔系統(tǒng)，泵控馬達(dá)

寧波舟山港主通道，是繼港珠澳大橋之后，中國(guó)建造的又一個(gè)世界級(jí)跨海工程，在工業(yè)化建造、智能化制造、科學(xué)化管理等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步�！洞蠊こ坦芾韺幉ㄖ凵礁壑魍ǖ拦芾韺�(shí)錄》通過項(xiàng)目建設(shè)者以第一視角講述每一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)中，關(guān)于品質(zhì)管理、技術(shù)攻關(guān)、施工組織甚至是錯(cuò)誤彎路的過程，有技術(shù)的傳播和經(jīng)驗(yàn)的分享，也有精細(xì)的分析和反思。

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國(guó)兩制”框架下首次合作共建共管的超級(jí)工程。通過實(shí)踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗(yàn)，克服了超級(jí)工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書從項(xiàng)目業(yè)主視角“復(fù)盤”了大橋主體工程的項(xiàng)目管理實(shí)踐，回顧了大橋主體工程項(xiàng)目全生命周期的實(shí)施過程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項(xiàng)目管理規(guī)劃

本書針對(duì)隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類特點(diǎn)及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過實(shí)際工程案例，對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過程中涉及的試驗(yàn)、預(yù)制、拼裝等典型問題形成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計(jì)、測(cè)試、工藝、監(jiān)測(cè)、施工等多方面進(jìn)行分析和論述