本書主要針對新、舊地鐵隧道的有夾持土下穿、零距下穿、零距上穿等不同穿越方式，通過超前管幕、注漿、千斤頂預(yù)支護(hù)措施，采用“CRD”、“中洞法”或“洞柱法”等淺埋暗挖施工方法，做到大跨化小跨、結(jié)構(gòu)盡早封閉，有效控制變形的目的。同時(shí)通過對既有地鐵隧道的施工前評估，分析其安全風(fēng)險(xiǎn)源，提出既有隧道的變形控制指標(biāo)，并按工序進(jìn)行指標(biāo)

本書為高等職業(yè)教育城市軌道交通新形態(tài)一體化教材之一。教材結(jié)合城市軌道交通的客運(yùn)、乘務(wù)、調(diào)度、維修相關(guān)崗位的實(shí)際工作流程，以崗位需求為導(dǎo)向、以提高學(xué)生實(shí)際操作能力為目標(biāo)編寫而成。全書包括10個項(xiàng)目，分別是：安全管理與應(yīng)急處理概述、客運(yùn)類突發(fā)事件、治安類突發(fā)事件、車輛設(shè)備故障類突發(fā)事件、信號設(shè)備故障類突發(fā)事件、供電設(shè)備故障

為了滿足河南省注冊建造師繼續(xù)教育要求，不斷提高注冊建造師執(zhí)業(yè)能力，特別是建造師的綜合管理能力和素質(zhì)，特編寫了本書。全書共分為五章，主要內(nèi)容包括：公路工程前沿理論和實(shí)踐探索；國內(nèi)工程技術(shù)及典型公路工程；工程質(zhì)量、安全案例剖析等。

本書圍繞典型車系電路圖進(jìn)行了系統(tǒng)分析，力求使學(xué)生熟悉汽車電氣系統(tǒng)的線路，具有對汽車電氣系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷與排除的能力；系統(tǒng)地闡述了汽車蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表和報(bào)警指示燈系統(tǒng)及輔助電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理與檢修。本書在編寫過程中注重知識的前沿性和實(shí)用性，以方便教學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，按照項(xiàng)目

本書是高等職業(yè)教育鐵道類新形態(tài)一體化教材。本書以學(xué)習(xí)者為中心進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)、教材編寫與資源開發(fā)，先站在初學(xué)者角度設(shè)計(jì)系列問題，再用通俗易懂的科普語言講授復(fù)雜生澀的專業(yè)內(nèi)容，集專業(yè)性、科普性與趣味性于一體。全書簡明扼要地介紹了鐵路運(yùn)輸業(yè)，闡述了鐵路運(yùn)輸?shù)幕�本知識與原理，同時(shí)將新時(shí)代鐵路精神、鐵路職業(yè)道德規(guī)范、鐵路人文知識等

《城市軌道交通AFC系統(tǒng)及票務(wù)管理》為高等職業(yè)教育城市軌道交通新形態(tài)一體化教材之一。全書共分為九個項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括：認(rèn)知票務(wù)管理兩大系統(tǒng)，車票與現(xiàn)金管理，AFC系統(tǒng)終端設(shè)備，AFC系統(tǒng)設(shè)備終端日常巡視及簡單故障處理，站務(wù)員的票務(wù)業(yè)務(wù)管理，值班員的票務(wù)業(yè)務(wù)管理，值班站長的票務(wù)業(yè)務(wù)管理，車站票務(wù)緊急情況處理，票務(wù)清分。每

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《汽車機(jī)械制圖》的配套習(xí)題集，是結(jié)合高等職業(yè)教育教學(xué)改革的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)修訂而成的。本書的編排順序與教材體系保持一致，主要內(nèi)容包括：機(jī)械制圖的基本知識與技能、基本體的投影基礎(chǔ)、組合體的繪制與識讀、機(jī)械圖樣的繪制與識讀、典型零件的繪制與識讀、裝配圖的識讀與繪制、典型零件的測繪、第三角畫法等。

本書是“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材的修訂再版，是結(jié)合高等職業(yè)教育教學(xué)改革的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)修訂而成的。本書采用任務(wù)驅(qū)動的編寫模式，主要內(nèi)容包括機(jī)械制圖的基本知識與技能、基本體的投影基礎(chǔ)、組合體的繪制與識讀、機(jī)械圖樣的繪制與識讀、汽車典型零部件的測繪、第三角畫法。本書適合作為高等職業(yè)院校汽車類專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程教材，也適合作為

本書共分7章，內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般規(guī)定及基礎(chǔ)知識、船體結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)法、船體結(jié)構(gòu)有限元分析基礎(chǔ)、船體結(jié)構(gòu)直接設(shè)計(jì)法、船體結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)方法、通用有限元軟件及其在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

本書是根據(jù)《列車牽引計(jì)算第1部分：機(jī)車牽引式列車》（TB/T1407.1～2018）有關(guān)內(nèi)容，系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機(jī)車牽引及其牽引特性，列車阻力和列車制動力計(jì)算，列車運(yùn)動方程式及其應(yīng)用，牽引質(zhì)量，列車運(yùn)行速度和時(shí)間，機(jī)車能量消耗，列車制動問題的解算方法及有關(guān)規(guī)定。最后介紹了列車運(yùn)行監(jiān)控制動模式曲線及牽引電算的基本內(nèi)容