本教材主要介紹試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法、試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理；路基路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)；橋涵工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)等內(nèi)容。通過(guò)系統(tǒng)全面地介紹道路與橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)方法以及工程質(zhì)量評(píng)定方法，使學(xué)生對(duì)路橋檢測(cè)技術(shù)有一個(gè)較為全面的了解，并掌握初步的測(cè)試分析技術(shù)，為今后從事路橋試驗(yàn)檢測(cè)、科研、設(shè)計(jì)與施工等工作打下

本書(shū)基于理論分析、有限元模擬與試驗(yàn)研究的方法，對(duì)變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能及計(jì)算方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉(zhuǎn)與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應(yīng)的計(jì)算方法，可為同類(lèi)橋梁的設(shè)計(jì)建造提供積極借鑒參考。

汽車(chē)制造使用的材料種類(lèi)眾多，各種材料的熱機(jī)械性能參數(shù)是汽車(chē)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)�！镀�車(chē)工程材料的熱機(jī)械性能(上)》闡述了彈性體、熱塑性材料、熱固性塑料、含鐵金屬、非含鐵金屬、陶瓷、碳、電磁材料、天然材料、汽車(chē)流體十大類(lèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)常用材料的熱機(jī)械性能定義及相關(guān)技術(shù)理論，提供了彈性體、熱塑性塑料、熱固性塑料三大類(lèi)材料的熱力學(xué)性能與

本書(shū)以實(shí)踐項(xiàng)目為驅(qū)動(dòng)，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，通過(guò)任務(wù)描述、任務(wù)要求、相關(guān)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施4個(gè)環(huán)節(jié)把知識(shí)點(diǎn)串起來(lái)，幫助讀者提高動(dòng)手實(shí)踐能力；同時(shí)在每個(gè)項(xiàng)目后面還設(shè)有項(xiàng)目小結(jié)和拓展練習(xí)，可對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行鞏固和擴(kuò)展。本書(shū)旨在提升讀者的知識(shí)素養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能與編程興趣，構(gòu)建讀者在程序設(shè)計(jì)方面的邏輯思維，逐步提升Android車(chē)載編程能

本書(shū)系統(tǒng)介紹了道路工程施工技術(shù)的內(nèi)容和要點(diǎn)。全書(shū)共分兩篇，上篇為路基施工，主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、路基填筑、路塹開(kāi)挖、路基排水、特殊路基施工、防護(hù)與支擋工程施工、安全施工與環(huán)境保護(hù)、路基整修與交工驗(yàn)收。下篇為路面施工，主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、路面墊層施工、路面基層（底基層）施工、瀝青類(lèi)路面面層施工、水泥混凝土路面面層施工。

本書(shū)在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外斜拉橋建設(shè)基礎(chǔ)上，從斜拉橋橋型結(jié)構(gòu)發(fā)展、類(lèi)型、性能、體系及設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等多方面，系統(tǒng)歸納總結(jié)了斜拉橋最新的建設(shè)技術(shù)，包括設(shè)計(jì)方法、主要施工工藝及養(yǎng)護(hù)措施。特別地，本書(shū)還收錄了2010年以后國(guó)內(nèi)部分鋼結(jié)構(gòu)、鋼-混組合結(jié)構(gòu)斜拉橋的工程實(shí)例，便于讀者更好地了解和認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)斜拉橋技術(shù)的發(fā)展。 本書(shū)主要供

本書(shū)依托深中通道的主通航孔橋——伶仃洋大橋，介紹了該橋從初步設(shè)計(jì)階段到施工圖設(shè)計(jì)階段的抗風(fēng)性能研究過(guò)程，包含初步設(shè)計(jì)階段采用節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)實(shí)施的多方案結(jié)構(gòu)比選、施工圖設(shè)計(jì)階段通過(guò)全橋氣彈模型和節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)優(yōu)化主梁氣動(dòng)措施等多方面內(nèi)容。開(kāi)創(chuàng)性地沿用了整體式流線(xiàn)箱形加勁梁，并輔以多種氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)措施綜合提升橋梁的抗風(fēng)穩(wěn)

本書(shū)結(jié)合我國(guó)成貴高鐵的工程建設(shè)實(shí)踐，依托應(yīng)對(duì)金沙江彎、淺、險(xiǎn)的自然條件及特殊的通航需求開(kāi)展的科研攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新成果，全面深入地闡述了在我國(guó)西南地區(qū)復(fù)雜地理環(huán)境及嚴(yán)苛建設(shè)條件下的特大雙層系桿拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)體系。本書(shū)首先介紹了大橋建設(shè)背景、技術(shù)挑戰(zhàn)及取得的創(chuàng)新成果；并歸納總結(jié)了從設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)控等建設(shè)全流程中的關(guān)鍵

支擋結(jié)構(gòu)是道路工程中極為常用且重要的一類(lèi)結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)方法對(duì)于保證結(jié)構(gòu)的安全、適用和耐久至關(guān)重要。近年來(lái)，一方面出于我國(guó)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法由傳統(tǒng)的安全系數(shù)法轉(zhuǎn)向分項(xiàng)系數(shù)法趨勢(shì)的需要，另一方面出于我國(guó)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”及與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的需要，交通領(lǐng)域支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了全面的修訂。作者基于修訂過(guò)程中開(kāi)展的相關(guān)調(diào)查、

根據(jù)我國(guó)亞熱帶山區(qū)高速公路發(fā)展，在各種復(fù)雜環(huán)境條件下從選線(xiàn)和線(xiàn)形設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐角度，全面分析并研究其技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。重點(diǎn)研究了平均縱坡、線(xiàn)形連續(xù)性、非對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)的適應(yīng)性，研究駕駛?cè)藛T在高速行駛維形視域下幾何線(xiàn)形與行車(chē)安全的一致性，線(xiàn)形特征與行駛速度的一致性。本書(shū)可供交通工程技術(shù)人員在亞熱帶山區(qū)高速公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)中借鑒參考。