"本書(shū)共包含5個(gè)項(xiàng)目，分別是：電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)知、動(dòng)力電池供電系統(tǒng)故障診斷與維修、充配電系統(tǒng)故障診斷與維修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷與維修、熱管理系統(tǒng)故障診斷與維修。為了滿足信息化教學(xué)改革的需要，緊密結(jié)合汽車(chē)企業(yè)和行業(yè)的實(shí)際需求，根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)方法的特點(diǎn)，將電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行了重組。本書(shū)內(nèi)容選取參照企業(yè)真實(shí)維修任務(wù)，從理論

本書(shū)為職業(yè)院校、應(yīng)用型本科新能源汽車(chē)技術(shù)和新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材。分為五個(gè)章節(jié),主要內(nèi)容有:新能源汽車(chē)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、新能源汽車(chē)的類(lèi)型與電池概述、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)功能操作指南,并結(jié)合當(dāng)代新能源汽車(chē)技術(shù)最新技術(shù)發(fā)展方向與應(yīng)用進(jìn)行編寫(xiě)。

本書(shū)將提出一個(gè)全面的系統(tǒng)水平的電動(dòng)和混合電動(dòng)汽車(chē)的觀點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)方面,數(shù)學(xué)關(guān)系和基本的設(shè)計(jì)指南。在第三版的增加包括電力動(dòng)力總成部件的分析和設(shè)計(jì)指南,特別是牽引逆變器,電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。在動(dòng)力系統(tǒng)組件中加入WBG動(dòng)力電子和減少稀土永磁鐵電機(jī)的技術(shù)趨勢(shì)。充電站是電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分,因此,增加了一章關(guān)于車(chē)輛與

本文以新能源乘用汽車(chē)為研究對(duì)象,從消費(fèi)者視角出發(fā):首先,梳理分析了我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的主要問(wèn)題;其次,采用自然語(yǔ)言處理技術(shù)從消費(fèi)者評(píng)論文本中挖掘影響消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)的關(guān)鍵因素;再次,基于相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論提出關(guān)鍵因素對(duì)新能源汽車(chē)推廣驅(qū)動(dòng)機(jī)制的理論假設(shè),并采用面板數(shù)據(jù)模型對(duì)理論假設(shè)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn);最后,構(gòu)建自

本書(shū)全面系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)設(shè)計(jì)理論與方法。內(nèi)容主要包括汽車(chē)總體設(shè)計(jì)和離合器、機(jī)械式變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等各總成設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)方案分析、主要參數(shù)選擇及零部件載荷的確定、強(qiáng)度計(jì)算方法、主要結(jié)構(gòu)元件分析、最新設(shè)計(jì)方法及其在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用等,每章還給出了設(shè)計(jì)實(shí)例。

本書(shū)主要內(nèi)容包括緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全威脅分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全理論背景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、漏洞探測(cè)與滲透測(cè)試技術(shù)、車(chē)載CAN總線網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)、基于OTA空中下載升級(jí)修復(fù)的安全防護(hù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)攻擊下車(chē)輛駕駛行為分析、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)隊(duì)列威脅信息傳播機(jī)理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全控制技術(shù)共9章。

《電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋技術(shù)》以電動(dòng)汽車(chē)為研究對(duì)象，全面闡述了電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和相關(guān)控制理論。主要研究?jī)?nèi)容包括：概述目前電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及需要解決的問(wèn)題；提出了一種新型制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，把串/并聯(lián)切換技術(shù)應(yīng)用到超級(jí)電容器中，與優(yōu)化設(shè)計(jì)的功率變換器結(jié)合使用，擴(kuò)大制動(dòng)能量回饋的車(chē)速范圍，

EVI模式是促進(jìn)新材料、新工藝在汽車(chē)工業(yè)上應(yīng)用、解決高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼零件在設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用過(guò)程中的各種問(wèn)題并提升汽車(chē)安全性能的一種新的有效模式，氫脆是目前超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用時(shí)亟待解決的難點(diǎn)。本書(shū)收集了近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者在EVI和氫脆方面的最新研究成果，包括EVI及其解決方案、氫脆及其機(jī)理研究和材料失效斷裂及表征技術(shù)

本書(shū)綜合了目前智能車(chē)自主決策規(guī)劃與控制經(jīng)典算法以及模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等人工智能方法的應(yīng)用，內(nèi)容循序漸進(jìn)，圖文并茂，結(jié)合具體車(chē)輛應(yīng)用案例進(jìn)行講解，并提供相關(guān)源代碼方便讀者參考。每章結(jié)尾附有精選習(xí)題，方便讀者對(duì)內(nèi)容進(jìn)行鞏固和理解。

本書(shū)是對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)和方法進(jìn)行較全面系統(tǒng)論述的專(zhuān)業(yè)教科書(shū)。書(shū)中首先論述了從事汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)所必備的試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)、測(cè)試技術(shù)以及法規(guī)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)內(nèi)容及方法等基礎(chǔ)知識(shí)，然后較系統(tǒng)地介紹了國(guó)標(biāo)規(guī)定的汽車(chē)動(dòng)力穩(wěn)態(tài)性能試驗(yàn)、可靠性及壽命試驗(yàn)方法、發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試、電控發(fā)動(dòng)機(jī)匹配標(biāo)定等試驗(yàn)方法。本書(shū)在附錄中列出了作者