本書主要介紹典型航空發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)試驗(yàn)的研究背景、試驗(yàn)?zāi)康�、試�?yàn)方案設(shè)計(jì)和典型案例，與現(xiàn)有教材和航空發(fā)動機(jī)相關(guān)叢書合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、全面、細(xì)致的航空發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)試驗(yàn)參考文獻(xiàn)。

本書結(jié)合航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備的理論與工程實(shí)踐，介紹了航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備的相關(guān)技術(shù)、工作流程、設(shè)備系統(tǒng)及工程應(yīng)用。全書共7章，包括緒論、氣源系統(tǒng)、空氣處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、燃油儲供系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、航空發(fā)動機(jī)試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施及動力設(shè)備發(fā)展展望等內(nèi)容。

本書是結(jié)合國內(nèi)外**進(jìn)展、在總結(jié)提煉作者近十年研究成果的基礎(chǔ)上撰寫而成的。全書內(nèi)容分為兩大部分，即慣性系初始對準(zhǔn)方法和非線性初始對準(zhǔn)方法。針對慣性系初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從矢量觀測構(gòu)建角度改進(jìn)與拓展已有的慣性系初始對準(zhǔn)方法，使其適用于不同精度器件水平的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)；針對非線性初始對準(zhǔn)方法，重點(diǎn)從濾波系統(tǒng)模型改進(jìn)角度著手，分

大科學(xué)家講小科普 火箭進(jìn)入太空后速度會有變化

本書系統(tǒng)地闡述了葉盤系統(tǒng)的各種失諧振動分析方法、失諧參數(shù)的識別方法和失諧葉盤優(yōu)化方法，這些方法可以求解葉盤系統(tǒng)的固有特性、受迫振動響應(yīng)、非線性動力學(xué)特性和振動局部化等問題。主要內(nèi)容包括：針對失諧葉盤動力學(xué)分析的集中參數(shù)法；基于微動滑移摩擦阻尼模型的非線性動力學(xué)分析方法；諧調(diào)葉盤動力學(xué)循環(huán)對稱分析方法；基于模態(tài)綜合技術(shù)的

由于航天器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域?qū)Σ牧系奶囟ㄐ枨笤絹碓蕉唷⒃絹碓狡惹械默F(xiàn)狀，所以本書針對材料在空間航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用技術(shù)瓶頸等問題，系統(tǒng)介紹航天器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用和構(gòu)件制造等層面問題。以航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其所面臨的特殊環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，重點(diǎn)圍繞材料在航天器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用現(xiàn)狀、工程問題等進(jìn)行闡釋，提出航天器結(jié)構(gòu)材料型譜和現(xiàn)階段最新的材料性

本書回顧了發(fā)現(xiàn)號40年來在地球軌道上進(jìn)行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實(shí)用的、經(jīng)濟(jì)的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號經(jīng)常在各種各樣的任務(wù)中飛行，可能會降低載人航天的成本并擴(kuò)大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號”首次執(zhí)行任務(wù)，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進(jìn)行了科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

本書遵循技術(shù)決定戰(zhàn)術(shù)、作戰(zhàn)理論源于作戰(zhàn)實(shí)踐又反過來指導(dǎo)作戰(zhàn)實(shí)踐的一般規(guī)律，從研究航空技術(shù)進(jìn)步的獨(dú)特視角進(jìn)入，揭示航空技術(shù)與空中作戰(zhàn)之間相互促進(jìn)、相互制約的發(fā)展變化規(guī)律，提出了航空技術(shù)發(fā)展與空中作戰(zhàn)方式演變之間的一般矛盾運(yùn)動規(guī)律，是一次跨學(xué)科領(lǐng)域研究軍事問題的有益嘗試，拓展了軍事理論研究思路方法。

美國航天飛機(jī)是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。本書介紹了美國第一架航天飛機(jī):哥倫比亞號、美國第二架航天飛機(jī):挑戰(zhàn)者號、美國第三架航天飛機(jī):發(fā)現(xiàn)號、美國第四架航天飛機(jī):亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機(jī):奮進(jìn)號的發(fā)展歷程。

本書以提升機(jī)場道面冬季除冰作業(yè)性能這一實(shí)際需求為主題，對混凝土類材料的磁-熱特性進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并提出了利用微波加熱特性進(jìn)行機(jī)場道面除冰作業(yè)的除冰技術(shù)。本書分為機(jī)場道面微波除冰理論基礎(chǔ)、試驗(yàn)分析和應(yīng)用推廣三個部分，其中，理論基礎(chǔ)部分包括道路微波除冰綜述、電磁波傳播理論、微波除冰磁-熱耦合理論和機(jī)場道面微波除冰機(jī)理四章；