本書分為基礎(chǔ)知識(shí)篇、專業(yè)技術(shù)篇、實(shí)務(wù)篇、練習(xí)篇，主要介紹了檢測維修士應(yīng)該掌握的機(jī)動(dòng)車涂裝維修知識(shí)。

本書分基礎(chǔ)知識(shí)篇、專業(yè)技術(shù)篇、實(shí)務(wù)篇、練習(xí)篇，主要介紹了檢測維修士應(yīng)該掌握的機(jī)動(dòng)車機(jī)械與電氣維修知識(shí)。

本書主要包括汽車電路基礎(chǔ)元件認(rèn)識(shí)與用電安全、汽車基本電路分析與測量、電磁器件及在汽車中的應(yīng)用、汽車電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、汽車電子控制技術(shù)分析、典型汽車電路識(shí)讀與分析等內(nèi)容，本書采用項(xiàng)目任務(wù)式編寫模式。本書由林俊標(biāo)任主編，林振昺、蘇紅衛(wèi)、高輝任副主編，楊少妹、江國奮、王茂、陳達(dá)燊參編，全書由林俊標(biāo)、林振昺負(fù)責(zé)統(tǒng)稿。

本書包括6個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，分別介紹了電學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車電工常用工具的使用、常用電子電器元件特性、高壓電基礎(chǔ)知識(shí)、高壓安全與防護(hù)、高壓安全法規(guī)要求。本書注重理實(shí)一體、案例解析導(dǎo)入，實(shí)用性強(qiáng)、貼合企業(yè)工作實(shí)際。本書可作為職業(yè)院校新能源汽車、汽車維修等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)用書，還可以作為汽車企業(yè)的培訓(xùn)資料，也適用于作為對新能源汽車感興

根據(jù)交通運(yùn)輸部（廳公路字[2013]169號(hào)）《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于下達(dá)2013年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院作為主編單位，承擔(dān)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41-2008）的修訂工作。本規(guī)范由1總則、2術(shù)語、符號(hào)、3基本規(guī)定、4再生瀝青路面結(jié)構(gòu)、5材料、6再生混合

《公路濕法巖瀝青改性瀝青路面施工技術(shù)指南》按照《中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則》（T/CHTS10001）編寫，共分為6章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、材料、配合比設(shè)計(jì)、施工、施工質(zhì)量控制等。

本書介紹TBM施工中常見的不良地質(zhì)情況與極端環(huán)境，針對各種不良地質(zhì)與極端環(huán)境提出相應(yīng)的施工防范措施，基于多個(gè)國內(nèi)外經(jīng)典TBM施工案例，介紹其施工背景、施工難題與解決方案。本書可供TBM隧道施工領(lǐng)域的技術(shù)人員參考。

本書以國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”之課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)120年使用壽命保障關(guān)鍵技術(shù)”為背景，系統(tǒng)提岀了港珠襖大橋結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的質(zhì)量控制原理和驗(yàn)收準(zhǔn)則，并建立了以氯離子擴(kuò)散系數(shù)為目標(biāo)的混凝土質(zhì)量控制流程；然后在廣泛收集施工階段混凝土構(gòu)件檢測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，完成了施工期

本書系統(tǒng)介紹了港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)所處的腐蝕環(huán)境分析，利用長期暴露試驗(yàn)開展的基于可靠度理論的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)，綜合考慮結(jié)構(gòu)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)效果和全壽命成本的附加防腐蝕措施，長壽命和強(qiáng)度、施工性、抗裂性及經(jīng)濟(jì)性等協(xié)調(diào)統(tǒng)一的海工高性能混凝土配制及質(zhì)量控制，大斷面海底混凝土沉管隧道預(yù)制裂縫控制措施，以及在設(shè)計(jì)和施工階段實(shí)施

本書首先綜述了正交異性鋼橋面板疲勞問題的研究現(xiàn)狀和進(jìn)展，然后重點(diǎn)介紹了鋼橋疲勞問題的理淪基礎(chǔ)、疲勞性能評估方法、疲勞荷載確定、正交異性鋼橋面板抗疲勞設(shè)計(jì)對策與關(guān)鍵制造技術(shù)的相關(guān)問題及其在港珠澳大橋中的應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上闡述了港珠澳大橋鋼箱梁正交異性鋼橋面板疲勞模型試驗(yàn)結(jié)果，討論了正交異性鋼橋面板的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。