隨著城市地下空間開發(fā)利用的加快，基坑工程呈現(xiàn)出更大、更深、更復雜的發(fā)展趨勢，且面臨越來越多、越來越復雜的富水地層基坑開挖地下水控制難題，這類基坑工程往往沒有相對隔水層，為保證基坑穩(wěn)定需進行大規(guī)模降水，這不僅加劇了地面及建（構）筑物不均勻沉降，而且嚴重破壞了地下水生態(tài)環(huán)境，激化了工程建設與地下水生態(tài)保護的矛盾，制約著現(xiàn)代

《城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護》以中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的《城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)行業(yè)技術規(guī)范一產(chǎn)品規(guī)范》和《城市軌道交通CBTC信號系統(tǒng)-CI子系統(tǒng)規(guī)范》（CZJS/T0031-2015）為標準輸入文件。以2019年8月，人力資源社會保障部發(fā)布的《城市軌道交通信號工國家職業(yè)技能標準》（征求意見稿）為用戶需求輸入文

《城市軌道交通通信與信號（第2版）》可作為高等職業(yè)院校、中等職業(yè)學校城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通運營管理等專業(yè)的教學用書，也可作為城市軌道交通企業(yè)新職工的培訓教材。通過《城市軌道交通通信與信號（第2版）》的學習，學生能夠對城市軌道交通的信號設備、通信設備有比較全面的了解，為從事城市軌道交通運營指揮和通信信號設備維

《高速鐵路概論》簡明扼要地介紹了高速鐵路的基本概況、基本組成和基本原理，旨在為學習者了解高速鐵路做一些基本準備，為學習相關專業(yè)課程奠定一定的基礎。《高速鐵路概論》共分九個部分，主要包括：高速鐵路概述、高速鐵路線路、高速鐵路動車組、高速鐵路車站、高速鐵路供電系統(tǒng)、高速鐵路信號與列車控制系統(tǒng)、高速鐵路客運組織、高速鐵路運輸

本書采用項目導向、任務驅動的職業(yè)教育模式，根據(jù)崗位作業(yè)要求設計教學內(nèi)容。全書主要內(nèi)容包括認知安全、認知危險、城市軌道交通運營安全技術、車站突發(fā)事件應急處理、信號設備故障的應急處理、列車突發(fā)事件的應急處理、電力故障類突發(fā)事件應急處理、城市軌道交通火災應急處理、惡劣天氣與自然災害應急處理、城市軌道交通運營傷害急教常識等。

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通類新形態(tài)一體化教材，以行車崗位典型工作任務為著眼點，介紹行車調度員、車站行車值班員等崗位所需要的知識和技能，內(nèi)容包括：城市軌道交通行車組織基礎、正常情況下的列車運行組織、列車開行計劃、行車調度工作、ATC系統(tǒng)故障時的列車運行組織、聯(lián)鎖設備故障時的行車組織、特殊情況下的列車運行組織、車輛段行

本書介紹了當前我國地鐵施工的技術與工藝，全面系統(tǒng)地介紹了地鐵施工的各種典型工法，主要包括地鐵明挖法、蓋挖法、盾構法、淺埋暗挖法、沉管法等，并且就地鐵線路、軌道結構與施工技術做了較為全面的介紹，對各部分內(nèi)容配以典型案例予以強化。本書的內(nèi)容主要有：地鐵基本知識、明（蓋）挖法施工、盾構法施工、淺埋暗挖法施工、沉管法施工及地鐵

江志彬，男，同濟大學交通運輸工程學院副教授、博士生導師，主要研究方向為軌道交通運營組織優(yōu)化與仿真。本書依托國家自然科學基金青年基金項目等科研項目在網(wǎng)絡客流軌跡數(shù)據(jù)挖掘、客流監(jiān)測與預警、客流管控等理論上取得的突破，在搭建地鐵網(wǎng)絡大客流管控的基礎理論體系的基礎上，重點闡述了一系列有關地鐵大客流的形成原理、客流的網(wǎng)絡演變機理

中國“站城融合發(fā)展”論壇論文集

在城市軌道交通工程建設中,站后工程作為整個城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，包含軌道工程、牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、常規(guī)機電、綜合監(jiān)控等九大專業(yè)，貫穿城市軌道交通四大里程碑節(jié)點中的軌通、電通、通車三大節(jié)點，技術要求復雜,施工質量直接關系到城市軌道交通運行的安全穩(wěn)定性。本書內(nèi)容共11章，包括：概述、軌道工程關鍵施工技術