近年來，鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)迎來千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，我國的鋰電產(chǎn)業(yè)已占據(jù)****地位。在鋰電池的主要材料之中，隔膜曾一度成為關(guān)注的焦點(diǎn)；但在國內(nèi)初步攻克聚烯烴隔膜制造工藝難點(diǎn)之后其熱度逐漸降低。但是，作為正極和負(fù)極之間的介質(zhì)，隔膜不僅提供離子傳導(dǎo)的通路，還提供兩個(gè)決定電池性能的界面，其重要作用不容忽視。隨著高比能、高安全

本書詳細(xì)介紹了新能源汽車構(gòu)造及工作原理，共10章。第1章和第2章主要介紹汽車的發(fā)展歷史及新能源汽車的分類和特點(diǎn)；第3~5章主要介紹新能源汽車動力裝置、發(fā)動機(jī)構(gòu)造和工作原理、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)；第6~8章主要介紹新能源汽車底盤、傳動系統(tǒng)，以及新能源汽車安全裝置；第9章和第10章主要介紹汽車電器裝置和汽車車載網(wǎng)絡(luò)及智能終端。本

書中結(jié)合市場占有率較高的汽車品牌，介紹了電動汽車的類型、高壓部分的工作原理、儀表信息的識讀、電動汽車識圖基礎(chǔ)、維修的安全防護(hù)、高壓部分維修設(shè)備的使用等基礎(chǔ)知識。通過大量具體的維修案例詳細(xì)講解了動力電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、低壓輔助電氣系統(tǒng)等主要系統(tǒng)的電路識圖方法和檢修技巧。

隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，單片機(jī)在汽車中的應(yīng)用越來越廣泛。汽車單片機(jī)是一門理論和實(shí)踐相結(jié)合的課程，本書將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合，以培養(yǎng)學(xué)生動手和實(shí)踐能力為目標(biāo)，主要介紹了51單片機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)和工作原理、C51程序設(shè)計(jì)、中斷系統(tǒng)、定時(shí)器與計(jì)數(shù)器、串行通信、單片機(jī)接口技術(shù)、軟件開發(fā)工具KeilC51與虛擬仿真平臺Proteu

本書從汽車運(yùn)用基礎(chǔ)入手，分別從定義、評價(jià)指標(biāo)、分析、合理使用等方面對汽車使用性能進(jìn)行展開來介紹，并講解了電動汽車各項(xiàng)性能及使用的內(nèi)容，對汽車在特殊條件下的合理使用、汽車技術(shù)狀況的變化及汽車使用壽命評價(jià)均有詳細(xì)講解。本書內(nèi)容主要包括汽車運(yùn)用基礎(chǔ)、汽車動力性、汽車使用經(jīng)濟(jì)性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車通過性、汽車平順

本書將使用OpenCV完成各種任務(wù)，包括行人檢測和車道檢測。本書將講述深度學(xué)習(xí)并介紹如何利用它進(jìn)行圖像分類、對象檢測和語義分割，使用它來識別行人、汽車、道路、人行道和交通信號燈，同時(shí)幫助讀者了解一些有影響力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。本書中還將使用Carla模擬器通過行為克隆和PID控制器來控制汽車；了解網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、傳感器、攝像頭以

《電動汽車智能底盤技術(shù)路線圖》由中國汽車工程學(xué)會線控制動與底盤智能控制工作組組織50余家單位、160多位專家，基于自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的總目標(biāo)，采取跟隨發(fā)展和趕超發(fā)展結(jié)合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰(zhàn)略，發(fā)揮行業(yè)力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內(nèi)容：第一部分重點(diǎn)介紹了汽車底盤技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨

隨著能源危機(jī)的加劇和碳減排壓力的上升，交通運(yùn)輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切，日益上漲的能量密度為動力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來了空前挑戰(zhàn)。本書介紹了新能源汽車發(fā)展背景、動力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求；深入分析了動力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式，闡明了動力電池安全性隨不一致性非線性擴(kuò)展的劣化趨勢；系統(tǒng)介紹了動力電池

★本書的主要內(nèi)容包括新能源車輛燃料電池理論、動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、燃料電池-動力系統(tǒng)仿真技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用技術(shù)等；★書中既有新能源車輛燃料電池與動力系統(tǒng)的新理論、新方法、新技術(shù)和新思路等，又有國內(nèi)外該領(lǐng)域研究的亮點(diǎn)成果；★本書在新能源車輛燃料電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分闡述了燃料電池與動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、仿真方法和應(yīng)用技術(shù)，在內(nèi)

本書首先講述了車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎(chǔ)架構(gòu)；然后以一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點(diǎn)，詳細(xì)介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計(jì)劃，以及硬件、固件、平臺、Web端和APP端的交付過程；最后討論了如何對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評估。 本書適合測試人員、開發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。