本書簡(jiǎn)要介紹了俄羅斯《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》和中國(guó)民航《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)展歷程,以俄羅斯最新版АП-25-9和中國(guó)民航最新版CCAR-25-R4為分析對(duì)象,首先對(duì)各分部、附錄及附件的同異性進(jìn)行總體對(duì)比,然后對(duì)各分部、附錄及附件所包含的所有條款及內(nèi)容,先判別其同異性,最后對(duì)內(nèi)容有差異的條款和部分逐一進(jìn)行對(duì)比分析。
《探秘月球》聚焦當(dāng)下的社會(huì)熱點(diǎn)航天,介紹了人類對(duì)月球的探索歷程,重點(diǎn)介紹了中國(guó)探月工程及相關(guān)的月球知識(shí)。
本書面向航空航天類專業(yè)一年級(jí)本科生,介紹航空航天類專業(yè)的范疇、專業(yè)的研究對(duì)象、專業(yè)的作用和地位、專業(yè)的歷史沿革等專業(yè)概況,闡述了從事本專業(yè)工作應(yīng)具備的能力和素質(zhì)要求,簡(jiǎn)述了專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程安排等專業(yè)知識(shí)體系,同時(shí)介紹了航空航天類四個(gè)小專業(yè)主要研究方向、教學(xué)安排、研究方法和手段、南京航空航天大學(xué)的專業(yè)學(xué)科特色以及發(fā)展趨
本書基于作者多年來在太陽能無人機(jī)領(lǐng)域的研究理論和研究成果,結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)撰寫而成。書中系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外典型太陽能無人機(jī)的研發(fā)歷程和設(shè)計(jì)特點(diǎn),全面闡述了高空駐留太陽能無人機(jī)的設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)問題,包括其總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、能量管理、柔性機(jī)翼動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)彈性等關(guān)鍵技術(shù)問題,內(nèi)容豐富、結(jié)構(gòu)完整,有助于讀者增進(jìn)對(duì)太陽能無人機(jī)的認(rèn)
日常生活中,我們有很多乘坐飛機(jī)的機(jī)會(huì),但一直都是在客艙里,對(duì)于乘客來說,飛機(jī)駕駛艙是禁區(qū)一樣的存在。你可曾向往過飛機(jī)駕駛艙,可曾想象過它是什么樣子的?飛行員是很多人夢(mèng)寐以求的職業(yè),你可知道飛行員都做些什么?飛機(jī)是一種交通工具,駕駛它跟駕駛汽車、輪船的感覺一樣嗎?如果我們想成為飛行員,我們都應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備?打開本書,跟隨
本書展現(xiàn)了智能世界中通信網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化、智能化的愿景,闡述了華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展歷程、應(yīng)用場(chǎng)景、基礎(chǔ)理論、參考架構(gòu)及相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。本書主要介紹自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)的頂層架構(gòu)、分層架構(gòu)(包括自智網(wǎng)絡(luò)引擎、網(wǎng)圖、AINative網(wǎng)元)、關(guān)鍵特征(包括分布式AI、內(nèi)生安全)等的架構(gòu)設(shè)計(jì),以及網(wǎng)絡(luò)可信任AI、網(wǎng)絡(luò)分布式AI、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿
本書就飛機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)所涉及的專業(yè),從飛機(jī)工藝技術(shù)、飛機(jī)工藝裝備技術(shù)、飛機(jī)零部件制造及裝配技術(shù)、飛機(jī)售后服務(wù)、飛機(jī)質(zhì)量適航、飛機(jī)制造供應(yīng)商管理以及飛機(jī)制造文化等方面提煉出作者多年來工作經(jīng)歷中的一些經(jīng)驗(yàn),由背景、主題切入、過程和結(jié)果與思考四部分結(jié)構(gòu)組成,相關(guān)案例通俗易懂、有淺有深,為讀者闡述了寶貴的處理復(fù)雜技術(shù)和其他問題的
本書圍繞鳥撞適航要求,主要介紹條款演變歷程、針對(duì)運(yùn)輸類飛機(jī)的鳥撞適航審定要素及符合性驗(yàn)證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對(duì)我國(guó)鳥情環(huán)境下運(yùn)行的運(yùn)輸類飛機(jī)的充分性和適宜性、運(yùn)輸類飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)的鳥撞適航審定案例,以及與鳥撞條款相關(guān)的新技術(shù)應(yīng)用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國(guó)民航七大地區(qū)十個(gè)中大型機(jī)場(chǎng)附近的鳥類分布情況,總結(jié)了我國(guó)機(jī)場(chǎng)附近
非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)目前已經(jīng)成為科學(xué)研究和工程應(yīng)用的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。由于缺乏齊次性和疊加性,非線性系統(tǒng)的解往往無法解析獲得,只能求助于數(shù)值計(jì)算方法。然而,面對(duì)復(fù)雜的強(qiáng)非線性系統(tǒng),傳統(tǒng)數(shù)值方法在精度、效率、穩(wěn)定性等方面常常受到限制,難以滿足實(shí)際科研工作和工程任務(wù)中的仿真計(jì)算需求,亟需引入新的思路和方法,推動(dòng)非線性系統(tǒng)解算的進(jìn)一
本書圍繞容錯(cuò)控制系統(tǒng)新理論和新技術(shù),介紹了容錯(cuò)控制系統(tǒng)的可靠性要求、基于統(tǒng)計(jì)可靠性理論、基于失效物理可靠性理論、高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及容錯(cuò)控制綜合可靠性評(píng)價(jià)方法。書中主要內(nèi)容是作者及其團(tuán)隊(duì)在歸納、總結(jié)和發(fā)展有關(guān)容錯(cuò)控制系統(tǒng)可靠性的科研成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)實(shí)際工程應(yīng)用完成的。全書共分9章,分別論述了容錯(cuò)控制系統(tǒng)基本組成