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本書為公安系統(tǒng)內(nèi)部培訓用書,介紹了10個道路交通事故的深度調(diào)查,及深度調(diào)查的工作規(guī)范、相關(guān)條文的解讀。主要內(nèi)容包括:介紹10個事故發(fā)生經(jīng)過概要、事故基本事實、事故原因分析、事故責任認定、事故隱患調(diào)查、責任追究等基本情況,對其中涉及的標準、法律以腳注的方式進行說明,并對每起事故深度調(diào)查進行評析;歸納提煉深度調(diào)查工作基本思

本書作者在大量文獻調(diào)查的基礎上，結(jié)合多年系統(tǒng)研究及試驗成果，圍繞高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)行車振動及震致?lián)p傷進行了理論及試驗研究，提出高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)自由振動、行車振動及共振分析方法，開展地震作用下行車實驗，探討列車速度及豎向地震分量對結(jié)構(gòu)響應的影響，提出高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)抗震計算的簡化等效模型，分析高速鐵路軌道

該書以南昌地鐵1、3號線為工程背景，對富水砂層地鐵盾構(gòu)隧道襯砌管片結(jié)構(gòu)性能展開研究。首先，介紹了南昌工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、部分運營地鐵盾構(gòu)隧道管片服役狀態(tài)；其次，基于整環(huán)足尺模型試驗，分析獲取了頂部超載、側(cè)向卸載和卸載后加固三種典型工況下襯砌結(jié)構(gòu)變形破壞行為規(guī)律及承載力演化特征；然后，通過三維有限元數(shù)值仿真，研究了復

城市軌道交通是指“采用軌道結(jié)構(gòu)進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)�？土髁康墓�共交通方式”。根據(jù)《城市公共交通分類標準》（CJJIT114-2007）的分類規(guī)定，常見的城市軌道交通形式包括有軌電車、地鐵系統(tǒng)、磁懸浮列車系統(tǒng)、輕軌交通、

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