《航空航天產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告》從專利視角入手，收集航空新材料產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)：對(duì)國內(nèi)、國外相關(guān)專利申請(qǐng)、授權(quán)、申請(qǐng)人的已有專利狀態(tài)、產(chǎn)業(yè)布局先進(jìn)國家的專利狀況、同領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)的專利壁壘等展開分析，并得出結(jié)果�！逗娇蘸教飚a(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告》是了解相關(guān)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀并預(yù)測未來走向，幫助企業(yè)做好專利預(yù)警及相關(guān)技術(shù)布局。

本書闡述了復(fù)雜系統(tǒng)可靠性增長的創(chuàng)新概念、技術(shù)方法和工程管理等問題，詳細(xì)論述了可靠性增長概念和發(fā)展、可靠性增長的核心要素、航天器可靠性增長工程常用工具、航天器可靠性增長工程策略與推進(jìn)機(jī)制、航天器可靠性增長工程實(shí)施和成果、航天器可靠性增長工程實(shí)踐與示例等內(nèi)容。本書可以作為從事工程技術(shù)的設(shè)計(jì)人員、可靠性人員和管理人員使用，也

本書是關(guān)于安全性設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的一系列技術(shù)和工具。它展示了如何在最小化事故風(fēng)險(xiǎn)約束下進(jìn)行最大化安全性設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)方法和處理相關(guān)問題的原則。此外，本書還涵蓋了安全性設(shè)計(jì)的諸多具體實(shí)踐，通過這些實(shí)踐將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和用戶提供實(shí)現(xiàn)安全性提升、事故率下降和全壽命周期

本書分析了人工智能技術(shù)在航天領(lǐng)域應(yīng)用的必要性和可行性，探索了人工智能在航天領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)和總體設(shè)計(jì)，分析了人工智能技術(shù)在航天領(lǐng)域應(yīng)用的運(yùn)作機(jī)理與發(fā)展趨勢(shì)，提出了人工智能技術(shù)在航天領(lǐng)域應(yīng)用的總體思路和基本原則、目標(biāo)任務(wù)與重點(diǎn)領(lǐng)域以及對(duì)策措施。

本書主要內(nèi)容有：介紹IVHM的形成、定義、商業(yè)價(jià)值，及架構(gòu)；通過商業(yè)案例介紹健康管理的投資匯報(bào)；基于實(shí)物期權(quán)的預(yù)測能力系統(tǒng)的決策估值；對(duì)于IVHM系統(tǒng)水平的商業(yè)效果的量化；資產(chǎn)管理及其對(duì)IVHM的影響；預(yù)測信息的維護(hù)成本分析；航空領(lǐng)域結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控的商業(yè)潛力；IVHM的成本和收益：近來的研究；安全性與IVHM；IVHM領(lǐng)

本書系統(tǒng)介紹機(jī)載總線技術(shù)，主要內(nèi)容包括：機(jī)載總線概論，介紹機(jī)載總線的基本概念、發(fā)展過程、作用地位及基本結(jié)構(gòu)；第三代飛機(jī)機(jī)載總線，論述軍用1553B和民用ARINC429總線特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)格式、傳輸控制和接口應(yīng)用；第四代飛機(jī)機(jī)載總線，論述軍用FC和民用AFDX總線特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)格式、傳輸控制和接口應(yīng)用；局部與

本書是職業(yè)教育無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)系列教材，是根據(jù)教育部新頒布的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)參考相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以及企業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的技能要求編寫的。本書從實(shí)用性著手，系統(tǒng)而全面地針對(duì)無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行了介紹，主要內(nèi)容包括規(guī)范使用無人機(jī)、無人機(jī)地面站操作實(shí)務(wù)、無人機(jī)低空攝像測量、架空輸電線路無人機(jī)精細(xì)化巡檢及缺陷識(shí)別、無人機(jī)

湯姆·比澤爾是美國Hexcel公司研究與開發(fā)部的測試與工藝經(jīng)理，也是一位擁有工程博士學(xué)位的注冊(cè)土木工程師。他還是美國材料實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)(AmericanSocietyofTesting，Materials，ASTM)主席。楊進(jìn)軍，研究員，航空工業(yè)集團(tuán)一級(jí)技術(shù)專家，享受國務(wù)院政府特殊津貼。20多年一直工作在航空復(fù)合材料科研一線

本書從深空探測任務(wù)角度出發(fā),全面介紹了深空探測飛行段以及行星進(jìn)入返回等任務(wù)段的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，同時(shí)融人航天精神和愛國主義教育等思政內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括二體問題、軌道機(jī)動(dòng)、行星際軌道、地月系統(tǒng)、行星進(jìn)人和深空探測器等。

本書是一部系統(tǒng)論述飛機(jī)荷載作用下機(jī)場跑道道基穩(wěn)定性及地表沉陷防控機(jī)理的理論和實(shí)用技術(shù)的專著。全書共9章，主要內(nèi)容包括航空類建筑的結(jié)構(gòu)選型、飛機(jī)荷載作用下機(jī)場跑道下穿隧道及土體穩(wěn)定性、飛機(jī)荷載作用機(jī)場跑道下穿隧道的動(dòng)力響應(yīng)結(jié)果分析、機(jī)場跑道的風(fēng)積土基本物理力學(xué)試驗(yàn)、飛機(jī)荷載作用下機(jī)場道基振陷試驗(yàn)研究、機(jī)場道基沖擊變形的有