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本教材作為高等學校橋梁工程方向的結構動力學研究生課程教材,全面介紹了橋梁結構動力學基本理論,涵蓋單、多和無限自由度體系的自由振動和強迫振動、非線性振動和隨機振動等內容,重點介紹了橋梁動力學工程應用,涉及橋梁結構的車輛、地震、風振、人行、拉索、沖擊、爆炸等振動分析。本教材共分14章,內容包括緒論、單自由度體系振動分析、單

現(xiàn)發(fā)布中國公路學會標準《公路鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝養(yǎng)護技術指南》(T/CHTS10026—2020),自2020年11月01日起實施�！豆�路鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝養(yǎng)護技術指南》(T/CHTS1026—2020)的版權和解釋權歸中國公路學會所有,并委托主編單位東南大學負責日常解釋和管理工作。

本書系統(tǒng)、全面地闡述了系統(tǒng)與系統(tǒng)工程的基本概念、基本理論與基本方法，在此基礎上以系統(tǒng)理論為指導，進一步闡述了交通運輸系統(tǒng)的概念與特點、交通運輸系統(tǒng)工程的含義及內容，分章節(jié)詳細介紹了運輸系統(tǒng)分析、運輸系統(tǒng)預測、運輸系統(tǒng)優(yōu)化與控制、運輸系統(tǒng)評價、運輸系統(tǒng)決策、運輸系統(tǒng)仿真的基本理論與基本方法，以及運輸系統(tǒng)工程應用案例等內容

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路面管理起源于20世紀60年代的北美,加拿大滑鐵盧大學的RalphHaas教授和美國得克薩斯大學的RonaldHudson教授作為路面管理系統(tǒng)之父,為該領域的發(fā)展做出了卓越貢獻。1978年RalphHaas和RonaldHudson編著的《路面管理系統(tǒng)》(PavementManagementSystems)出版,成為該

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