本書主要研究北斗/GNSS多頻多系統(tǒng)偏差估計以及精密單點定位的理論與技術(shù)體系。首先,深入系統(tǒng)地研究GNSS觀測值偏差估計方法、數(shù)學(xué)模型、時變特性及校正方法,主要包括系統(tǒng)間偏差(ISB)、差分碼偏差(DCB)、相位小數(shù)偏差(FCB)、頻間衛(wèi)星鐘偏差(IFCB)等。其次,針對GNSS多頻多系統(tǒng)PPP及模糊度固定的關(guān)鍵算法展
本書對GNSS/INS組合系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理及GNSS/INS高精度精密定位測姿的理論進行了研究。全書共7章,前3章介紹了衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星與慣性組合系統(tǒng)的基本理論,后4章則介紹了精化組合系統(tǒng)函數(shù)模型及隨機模型的各種新方法。
本書利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品研究了衛(wèi)星鐘的性能分析及精密鐘差的建模預(yù)報與時間傳遞等,改進了常用的鐘差數(shù)據(jù)預(yù)處理方法,同時提出新的鐘差預(yù)處理方法,設(shè)計了相應(yīng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量評價指標(biāo),實現(xiàn)了對不同衛(wèi)星鐘差產(chǎn)品質(zhì)量的評定,構(gòu)建了衛(wèi)星鐘性能綜合評估體系,建立了能夠同時考慮星載原子鐘物理特性、周期性變化與隨機性變化特點的精密衛(wèi)星鐘
全球定位系統(tǒng)(GPS)已在國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的各個領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。本書結(jié)合作者在教學(xué)、科研和生產(chǎn)實踐中總結(jié)的經(jīng)驗,從定位原理、測量作業(yè)、數(shù)據(jù)處理等方面對GPS定位技術(shù)作了詳細(xì)的介紹。全書分2編,共12章,主要內(nèi)容為:GPS概況,GPS測量中所涉及的時間系統(tǒng)和坐標(biāo)系統(tǒng),全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的組成及信號結(jié)構(gòu),GPS定位中
本書內(nèi)容包括:概論,尺寸極限與配合規(guī)范及圖解,尺寸公差的規(guī)范及標(biāo)注圖解,尺寸鏈及計算方法,圓錐、楔體公差與配合規(guī)范及圖解,尺寸公差與幾何公差的關(guān)系原則及應(yīng)用圖解,尺寸精度與配合的設(shè)計及應(yīng)用圖解,尺寸及圓錐的檢驗規(guī)范及應(yīng)用圖解等。
本書是衛(wèi)星導(dǎo)航工程技術(shù)領(lǐng)域的一本專著。本書系統(tǒng)介紹基于我國國情的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座的設(shè)計約束條件和性能評價體系,全面匯集北斗一號雙星導(dǎo)航系統(tǒng)、北斗二號區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)和北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)在星座設(shè)計與工程實現(xiàn)方面取得的研究成果,主要包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座任務(wù)分析、建模仿真、組網(wǎng)維護、性能評估,以及備份策略等,詳細(xì)論述北
本書是一本關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民用導(dǎo)航電文(B-CNAV)信息安全認(rèn)證技術(shù)的圖書。本書首先介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)的脆弱性和面臨的安全威脅以及欺騙攻擊模型;然后介紹了基于導(dǎo)航電文認(rèn)證(NMA)和擴頻信息(SSI)的北斗二代民用導(dǎo)航電文(CNAV)信息認(rèn)證方案,研究了北斗二代民用導(dǎo)航電文信息安全認(rèn)證和抗欺騙方法,
本書按照項目驅(qū)動模式和以實際工作任務(wù)為導(dǎo)向的職業(yè)教育理念開發(fā)建設(shè),突出職業(yè)教育的特點和實踐性教育環(huán)節(jié),重視理論和實踐相結(jié)合,體現(xiàn)理實一體化、模塊化教學(xué)。 本書以GNSS定位測量基本技術(shù)技能訓(xùn)練為主,實訓(xùn)內(nèi)容融入地理空間信息采集與處理技能大賽的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技能規(guī)范,輔以GNSS定位測量的基本概念和理論知識。 測量工作貫穿工
本書在系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)海洋劃界技術(shù)局限的基礎(chǔ)上,重點利用橢球大地測量技術(shù)挖掘地球橢球面緩沖區(qū)在高精度海洋界限生成與評價中的應(yīng)用潛能,對精確表達(dá)界限點位和保證劃界結(jié)論公平的單/雙邊海洋劃界模型構(gòu)建方法進行了深入研究。本書著眼于傳統(tǒng)海洋劃界技術(shù)與方法中存在的精度及公平性問題,創(chuàng)新性地將橢球大地測量理論和方法應(yīng)用于地球橢球面緩沖