《智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析》提供了用于分析智能交通系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)驅(qū)動方法,其中包括了實現(xiàn)這些算法的各種大數(shù)據(jù)分析與計算工具;回顧了智能交通系統(tǒng)的主要特點,以及如何分析其產(chǎn)生數(shù)據(jù)的基本概念!吨悄芙煌ㄏ到y(tǒng)數(shù)據(jù)分析》涉及數(shù)據(jù)采集、存儲、處理和發(fā)布,數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)管理與展示系統(tǒng),以及需要的軟硬件技術(shù)。讀者將會學(xué)習(xí)到如何設(shè)計有
《汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)維修技能與技巧點撥》結(jié)合維修汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)的一線工作實踐,以汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)維修操作及檢測技能為核心,以解決實際問題為主線,詳細歸納總結(jié)了汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)維修工作中經(jīng)常遇到的技能操作與檢測維修方面的問題,重點介紹了常見的汽車中控門鎖與防盜系統(tǒng)維修中的新技術(shù)、新的診斷設(shè)備、新的
本書依托我國近年來在鐵路、公路及地鐵等隧道和地下工程中所取得的建設(shè)成果和實踐經(jīng)驗,按照隧道工程全生命周期中的勘察、規(guī)劃(選線)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、運營養(yǎng)護的實施順序,系統(tǒng)地介紹了隧道工程的相關(guān)基本概念、基礎(chǔ)理論、勘察與選線、設(shè)計方法、施工技術(shù)、運營維護技術(shù)的要點。本書的知識體系以山嶺隧道工程為主,同時包含城市隧道工程、水
信息技術(shù)已經(jīng)把我們帶到了一個智能化的時代,信息技術(shù)的互聯(lián)互通不僅催生了新技術(shù)、新經(jīng)濟,更深層次地改變了交通、工業(yè)、醫(yī)療、金融等領(lǐng)域,改變了人們的生活方式!睹嫦蚱嚨男乱淮畔⒓夹g(shù)》以新一代信息技術(shù)為主線,全面系統(tǒng)地介紹了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、邊緣計算、區(qū)塊鏈、5G、V2X和物聯(lián)網(wǎng)的基本知識,以及它們的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)
智能汽車技術(shù)高度融合了車輛工程、現(xiàn)代傳感、信息通信、自動控制、計算機和人工智能等技術(shù),是未來汽車新技術(shù)集成的載體,代表著未來汽車科技的戰(zhàn)略制高點。本書對智能汽車技術(shù)進行了系統(tǒng)介紹,主要內(nèi)容包括:智能汽車概論、智能汽車環(huán)境感知與定位技術(shù)、智能汽車決策規(guī)劃技術(shù)、智能汽車軌跡跟隨控制技術(shù)、典型智能汽車系統(tǒng)和智能汽車虛擬測試評
本書針對初學(xué)者的學(xué)習(xí)特點,以“每天一個專題”的形式,講解了鈑噴工應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識和基本維修技能。全書分為15章,涵蓋鈑噴工上崗、車身材料及性能、車身結(jié)構(gòu)與碰撞知識、車身測量、汽車損傷評估與修復(fù)工藝、四輪定位、車身構(gòu)件拆裝、鈑金件切割與拆解等內(nèi)容。修訂后隨書贈送52個操作視頻,掃碼觀看,快速學(xué)習(xí)。本書著眼于培養(yǎng)讀者實際操
無人駕駛汽車融合了先進的傳感技術(shù)、高速的計算能力和快速的響應(yīng)能力,通過感知、決策和執(zhí)行層面的技術(shù),可以避免一些因為駕駛?cè)说氖д`而造成的交通事故,并且可以減少酒后駕駛、故意違章等行為的出現(xiàn)。無人駕駛汽車的出現(xiàn)一定會在某種程度上改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞、改變社區(qū)的格局發(fā)展、改變道路的規(guī)劃、改變對停車場的需求以及改變汽車的所有權(quán)形
本書結(jié)合一線汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維修工作實踐,以汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維修操作及檢測維修技能為核心、以解決實際問題為主線,詳細解答了汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維修工作中經(jīng)常遇到的技能與操作方面的問題,重點介紹了常見的汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維修中的新技術(shù)、新診斷設(shè)備、新診斷方法,以及新維修理念。全書內(nèi)容涉及奔馳車系、寶馬車系、大眾車系、通用車系、
《電驅(qū)動系統(tǒng)——混動、純電動與燃料電池汽車的能量系統(tǒng)、功率電子和傳動》由四個部分組成的實用指南全面介紹了電池、混合動力和燃料電池電動汽車系統(tǒng)以及相關(guān)的能源、電力電子設(shè)備、機器和驅(qū)動器!峨婒(qū)動系統(tǒng)——混動、純電動與燃料電池汽車的能量系統(tǒng)、功率電子和傳動》第1部分從電動汽車和相關(guān)環(huán)境影響的歷史概述開始,這些影響推動了電動
為適應(yīng)新時期高等教育汽車智能駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)工作的要求,《汽車智能駕駛模擬仿真技術(shù)》系統(tǒng)性地介紹了汽車智能駕駛模擬仿真理論與方法,內(nèi)容包括模擬仿真技術(shù)基礎(chǔ)、車輛動力學(xué)建模、數(shù)字虛擬場景構(gòu)建、車載環(huán)境傳感器建模、多物理體在環(huán)實時仿真技術(shù)和汽車智能駕駛仿真實驗等基本原理,還提供了豐富、翔實的典型汽車智能駕駛仿真應(yīng)用和對應(yīng)的仿真