雀兒山隧道是目前世界上海拔最高的超特長公路隧道，面臨高寒缺氧，地質(zhì)條件復雜，生態(tài)壞境脆弱等關(guān)鍵技術(shù)難題，既無成熟規(guī)范提供技術(shù)支撐，又無相關(guān)工程實例參考借鑒，隧道建設(shè)團隊經(jīng)過十余年的不斷攻關(guān)，在隧道抗防凍"高原施工通風"制氧供氧"清潔能源利用等方面形成了成套技術(shù)。

本書依托港珠澳大橋沉管隧道工程，對沉管隧道基礎(chǔ)的設(shè)計與處理進行了詳盡介紹，主要包括地基處理方法、基槽開挖、先鋪法組合基床施工、后鋪法基礎(chǔ)施工、基槽清淤、CDM工法、SCP工法、深插鋼圓筒設(shè)計施工等內(nèi)容。

《隧道全壽命周期監(jiān)測預警技術(shù)與系統(tǒng)平臺應用》針對公路隧道全壽命結(jié)構(gòu)安全問題，順應目前智能管養(yǎng)的大趨勢，總結(jié)和歸納目前靠前外在智能監(jiān)測領(lǐng)域的近期新技術(shù)成果�！端淼廊珘勖�周期監(jiān)測預警技術(shù)與系統(tǒng)平臺應用》共分8個章節(jié)，詳細闡述了隧道自動化智能監(jiān)測技術(shù)現(xiàn)狀、隧道全壽命周期結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測方法、隧道環(huán)境無線通信技術(shù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法

《掘進機未來技術(shù)》聚焦未來隧道掘進新裝備、新技術(shù)和新工法，內(nèi)容包括：第三代掘進機技術(shù)現(xiàn)狀，第三代掘進機技術(shù)擴展與組合，第四代掘進機智能掘進技術(shù)，掘進與隧道信息技術(shù)，第四代半、第五代掘進機的研究，掘進機新工法，以及盾構(gòu)大數(shù)據(jù)與云盾構(gòu)等。《掘進機未來技術(shù)》可供掘進機設(shè)計人員，隧道與地下工程設(shè)計、施工人員，以及相關(guān)科研人員參

本書通過理論分析和模型實驗相結(jié)合的方法，重點研究在正常行車工況下，隧道內(nèi)氣流流場分布及發(fā)展規(guī)律、流場壓力分布及脈動規(guī)律、公路隧道流場的能量傳遞及演化規(guī)律，以及頂部開口處的自然通風規(guī)律。本書的研究為頂部開口的城市淺埋公路隧道自然通風設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

公路瓦斯隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T 3374 —2020）

本書基于行業(yè)標準和規(guī)范進行編寫，目標是讓讀者學會山嶺隧道工程設(shè)計的基本方法，掌握隧道工程設(shè)計中的主體結(jié)構(gòu)計算原理和設(shè)計要求。本書共分１２章，主要內(nèi)容包括:畢業(yè)設(shè)計要求與準備，畢業(yè)設(shè)計說明書書寫及制圖要求，山嶺隧道的總體設(shè)計，山嶺隧道洞門結(jié)構(gòu)設(shè)計，山嶺隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計，山嶺隧道防排水設(shè)計，山嶺隧道通風與照明設(shè)計，山嶺隧道

本書主要對砂卵石地層公路隧道設(shè)計及施工關(guān)鍵技術(shù)講解，主要包括：砂卵石地層與隧道結(jié)構(gòu)相互作用機理，砂卵石地層隧道設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，砂卵石地層隧道施工關(guān)鍵技術(shù)。將為砂卵石地層隧道的精細化設(shè)計、施工和維修養(yǎng)護，提供重要的參考依據(jù)和指導，具有重要理論意義和工程實用價值，應用前景廣闊。

《港珠澳大橋島隧工程沉管隧道地基與基礎(chǔ)》依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，闡述了沉管隧道地基基礎(chǔ)的具體情況，從勘察、設(shè)計、施工、試驗、檢測與監(jiān)測方面對沉管隧道的地基基礎(chǔ)進行了全面的總結(jié)和分析。通過提煉、總結(jié)沉管隧道地基基礎(chǔ)差異沉降控制的經(jīng)驗，可為今后的沉管隧道施工提供重要參考。

本書詳細討論了交通隧道施工過程中環(huán)境溫度對城市建筑物監(jiān)控的影響,同時,為了表征并最終糾正“環(huán)境變量”的上述影響,對其進行了計算機仿真模擬溫度變化時建筑物的運動情況,并證明了環(huán)境溫度變化在交通隧道實施過程中不能忽略熱對結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測的影響。