總結(jié)小衛(wèi)星的發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新無(wú)疑是小衛(wèi)星發(fā)展不竭的動(dòng)力。通過技術(shù)創(chuàng)新將集成設(shè)計(jì)、柔性設(shè)計(jì)、星座設(shè)計(jì)、微小型技術(shù)、MEMS技術(shù)、軟件化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)融合于小衛(wèi)星的研制對(duì)小衛(wèi)星發(fā)展起到了巨大推動(dòng)作用，展望未來，技術(shù)創(chuàng)新仍將是小衛(wèi)星發(fā)展的推動(dòng)力，大學(xué)、科研與工業(yè)部門協(xié)同仍將共同促進(jìn)小衛(wèi)星技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展。小衛(wèi)星技術(shù)和應(yīng)用能力提

李明良主編的《飛行英語(yǔ)閱讀》是根據(jù)**民航組織飛行員英語(yǔ)語(yǔ)言能力要求，結(jié)合**航空公司對(duì)于飛行員英語(yǔ)水平的要求和實(shí)際飛行、訓(xùn)練需要，形成的具有飛行特色和時(shí)代特色的專業(yè)英語(yǔ)背景基礎(chǔ)知識(shí)閱讀教材。該教材融匯了**現(xiàn)行大學(xué)英語(yǔ)閱讀教材、其他文科教材和之前的民航英語(yǔ)閱讀教材的編寫理念和模式，旨在幫助民航飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)生奠定民

安全評(píng)估是民航安全管理的核心內(nèi)容之一。陳勇剛主編的《航空安全評(píng)估理論與方法/航空工程系列教材》全面、系統(tǒng)地介紹了安全評(píng)估原理與方法、航空安全統(tǒng)計(jì)分析方法、航空安全預(yù)測(cè)方法、航空安全定性評(píng)估方法、航空安全定量評(píng)估方法、航空安全決策方法等內(nèi)容；同時(shí)，書結(jié)合民航具有運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)程度高和系統(tǒng)高度復(fù)雜等特點(diǎn)，列舉了航空安全評(píng)估具體應(yīng)

《航天器深空飛行軌道設(shè)計(jì)》針對(duì)深空飛行中多引力環(huán)境等特點(diǎn)，系統(tǒng)地闡述了多引力條件下航天器深空軌道設(shè)計(jì)的力學(xué)原理、動(dòng)力學(xué)建模理論及軌道優(yōu)化方法；結(jié)合我國(guó)嫦娥工程的工程實(shí)踐，剖析了實(shí)際工程約束條件下的深空軌道和設(shè)計(jì)問題；適合航天工程和空間科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員和研究生閱讀。 《航天器深空飛行軌道設(shè)計(jì)》由袁建平、趙育善

《航天型號(hào)可靠性守則》歸納了中國(guó)航天五十多年來航天型號(hào)可靠性管理、設(shè)計(jì)、分析、試驗(yàn)等方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并將其提煉為航天型號(hào)全體研制人員共同遵守的行為準(zhǔn)則，明確航天型號(hào)可靠性工作該做什么、怎么做。

《空天飛行導(dǎo)論(第7版)》共分9大部分，主要內(nèi)容包括：空天工程領(lǐng)域先驅(qū)人物簡(jiǎn)介；基本原理；標(biāo)準(zhǔn)大氣理論；空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)；翼面、側(cè)翼及其他空氣動(dòng)力學(xué)裝置；影響飛行器性能諸要素；穩(wěn)定與控制原理；空天飛行理論（航天學(xué)）；推進(jìn)理論。本書作為空天工程的導(dǎo)論性教材，將國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)上相對(duì)獨(dú)立的航空與航天二大工程領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容融會(huì)貫通、形成

申衛(wèi)華、陳艾莎主編的《飛行英語(yǔ)無(wú)線電陸空通話高級(jí)教程》以國(guó)際民航組織對(duì)飛行員英語(yǔ)語(yǔ)言能力的新要求為原則，以飛行英語(yǔ)教學(xué)大綱為指導(dǎo)而編寫。該教材體現(xiàn)了無(wú)線電陸空通話專業(yè)內(nèi)容和語(yǔ)言知識(shí)的結(jié)合。教材不過于偏重語(yǔ)言知識(shí)或也不過于偏重通話專業(yè)內(nèi)容，而是將民航英語(yǔ)六個(gè)方面的語(yǔ)言能力培養(yǎng)（語(yǔ)言、結(jié)構(gòu)、詞匯、理解、流利程度、應(yīng)對(duì)能力）

楊廷梧、張正中編著的《航空飛行試驗(yàn)光電測(cè)量理論與方法》是飛行試驗(yàn)光電測(cè)量的一部專著，匯集了作者多年來在飛行試驗(yàn)光電測(cè)量工作的研究成果。本書從測(cè)量基礎(chǔ)理論入手，描述了飛行試驗(yàn)光電測(cè)量的主要內(nèi)容和方法。各種算法均在飛行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證與應(yīng)用�！逗娇诊w行試驗(yàn)光電測(cè)量理論與方法》以航空飛行試驗(yàn)光電測(cè)量工程為背景，從理論與方法上

《飛機(jī)直接自修復(fù)控制》一書，介紹了針對(duì)民航機(jī)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)在故障情況下進(jìn)行控制律重構(gòu)的直接自修復(fù)控制方法。主要針對(duì)故障再測(cè)復(fù)現(xiàn)、故障與干擾同時(shí)出現(xiàn)、多故障等情況，在自適應(yīng)控制方法的基礎(chǔ)上引入自適應(yīng)補(bǔ)償器、模糊控制器、干擾觀測(cè)器、多模型模塊、量子調(diào)控模塊改進(jìn)自適應(yīng)控制效果，增強(qiáng)飛機(jī)對(duì)故障和干擾的補(bǔ)償及適應(yīng)能力，從而提高

劉繼新主編的《民航無(wú)線電陸空通話》是一本以提高民航空管學(xué)員和飛行學(xué)員專業(yè)通話技能為主要任務(wù)的專業(yè)性教材，內(nèi)容貫穿實(shí)際管制與飛行工作的方方面面，涉及國(guó)內(nèi)外最新使用的各種常規(guī)通話用語(yǔ)和非正常情況下的緊急處置通話用語(yǔ)�！睹窈綗o(wú)線電陸空通話》內(nèi)容具有較強(qiáng)的代表性、時(shí)效性和實(shí)用性，可供空中交通管制和飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生使用。