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本書將傳統(tǒng)裝配式預制梁板施工技術(shù)與BIM技術(shù)相結(jié)合，積極探索基于信息化管理平臺的預制梁板施工質(zhì)量精細化控制新模式，為提高裝配式預制梁板施工質(zhì)量提出新的思考。將預制梁板的設(shè)計階段與施工階段工程信息進行有效結(jié)合，并將其系統(tǒng)化集成于管理平臺上，為實現(xiàn)工程項目的設(shè)計施工一體化進程提出新的可能。利用參數(shù)化建模方法實現(xiàn)了預制梁板同

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本書針對鐵路高速發(fā)展亟待解決的各種隧道施工監(jiān)控量測問題，詳細闡述了隧道施工監(jiān)測信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控量測配套管理方案，并通過案例分析了該系統(tǒng)在蒙華鐵路（后更名為浩吉鐵路）工程中的應(yīng)用以及配套的管理辦法、制度，取得了良好的效果，希冀為信息化手段管理項目提供類似的可行性經(jīng)驗。本書共分5章，主要特點如下：以信息化為主要視角，以案

本書以南京緯三路過江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風井施工新技術(shù),重點從臨江敏感環(huán)境超深圓形風井基坑圍護體系施工技術(shù)、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機適應(yīng)性改進及穿越風井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個方面進行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行了分析。本書理論與實踐相

本書針對城市地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)病害檢測，介紹了隧道常見病害的機理，相應(yīng)病害的檢測方法、原理、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。具體包括現(xiàn)有的隧道人工巡檢內(nèi)容、方式、要求等；重點針對三維激光掃描、攝影成像掃描、地質(zhì)雷達探測等新技術(shù)新方法在盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用；特別對隧道檢測獲取的各類圖像論述了基于人工智能深度學習方法的圖像處理

本書系統(tǒng)地介紹了純電動汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷技術(shù)，以純電動汽車結(jié)構(gòu)組成與故障診斷為主線，分五個項目，分別為純電動汽車的基本認知與安全操作、純電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車整車控制器的認知與故障診斷、純電動汽車充電系統(tǒng)的認知與故障診斷。每個項目都包括項目目標、項目

《隧道工程》力圖吸取近幾年來隧道工程學科的新進展，按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進行編寫，希望可以為高等學校隧道工程教學先進性略盡綿薄之力�！端淼拦こ獭饭卜�16章，可供32-64學時的高校本�？平虒W使用�！端淼拦こ獭分饕獌�(nèi)容包括：緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道總體設(shè)計、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧

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