《繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》是關(guān)于空間繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及其混沌運(yùn)動(dòng)研究的專著。第1章介紹了空間繩系系統(tǒng)的概念和應(yīng)用；第2章給出了空間繩系系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型；第3章研究了考慮系繩張力情況下主航天器相對于質(zhì)心的運(yùn)動(dòng)；第4章著重描述基于繩系的有效載荷離軌方法；第5章探索了空間繩系系統(tǒng)的混沌運(yùn)動(dòng)。 《繩系衛(wèi)星系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》內(nèi)容

謝侃、劉宇、王一白、李軍偉、康開華編著的《固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)流體喉部噴管技術(shù)(精)》是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小調(diào)節(jié)和推力矢量控制等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)專著。 該書圍繞流體喉部噴管這一新興技術(shù)在推力隨控的固體火箭姿軌控發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)導(dǎo)彈上的應(yīng)用，討論和介紹了氣一氣和氣一液流體喉部的流動(dòng)特征、穩(wěn)態(tài)性能的

本書主要包括10大部分，介紹了緒論，常用坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng)，天文導(dǎo)航基本原理，慣性導(dǎo)航基本原理，地基無線電導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)及其測量原理，衛(wèi)星導(dǎo)航方法及精度分析，衛(wèi)星導(dǎo)航精密相對定位，機(jī)載捷聯(lián)慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航，彈載平臺(tái)慣性/星敏感器組合導(dǎo)航。

陳磊、白顯宗、梁彥剛所著的《空間目標(biāo)軌道數(shù)據(jù)應(yīng)用--碰撞預(yù)警與態(tài)勢分析(精)》主要論述空間目標(biāo)軌道數(shù)據(jù)在目標(biāo)碰撞預(yù)警和空間態(tài)勢分析中的應(yīng)用和涉及的理論與方法，內(nèi)容包括基于軌道模型的預(yù)報(bào)誤差傳播、基于相對運(yùn)動(dòng)理論的軌道誤差分析、基于歷史軌道數(shù)據(jù)的軌道預(yù)報(bào)誤差分析、空間目標(biāo)接近分析的解析和數(shù)值方法、碰撞概率計(jì)算的顯表達(dá)式、

《形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)》以航空航天領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求為背景，通過開展設(shè)計(jì)需求分析、結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、材料性能測試、本構(gòu)模型表征、驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化、試驗(yàn)測試與驗(yàn)證、產(chǎn)品工程化等環(huán)節(jié)，提出和發(fā)展了針對形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)較完整的基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法及研制流程；同時(shí)，給出了形狀記憶合金智能結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用實(shí)例，以期進(jìn)一步推

《航天繼電器耐力學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用》共分7章：第1章為緒論，介紹航天型號(hào)對繼電器耐力學(xué)環(huán)境指標(biāo)的要求等；第2章介紹典型彈性體的振動(dòng)理論、計(jì)算方法和有關(guān)圖表；第3~4章分別介紹繼電器接觸系統(tǒng)和銜鐵系統(tǒng)的振動(dòng)力學(xué)建模理論，以及在正弦振動(dòng)、沖擊、恒加速度、隨機(jī)振動(dòng)條件下的響應(yīng)特性分析方法；第5章介紹繼電器的非線性振動(dòng)理論；

《現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)攻擊導(dǎo)引軌跡控制技術(shù)及其應(yīng)用》從現(xiàn)代空戰(zhàn)客觀需求的角度，系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)攻擊導(dǎo)引的相關(guān)概念和基本問題。并按照攻擊導(dǎo)引的任務(wù)劃分，分別著重研究了遠(yuǎn)距追蹤導(dǎo)引軌跡控制的實(shí)現(xiàn)方法——導(dǎo)引律，以及近距占位導(dǎo)引軌跡控制的實(shí)現(xiàn)方法——機(jī)動(dòng)決策；系統(tǒng)介紹了基于四旋翼無人機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)攻擊導(dǎo)引功能，驗(yàn)證了《現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)攻擊導(dǎo)引

《空間特殊軌道理論與設(shè)計(jì)方法》是航天器軌道與控制領(lǐng)域的一本專著，重點(diǎn)圍繞空間特殊軌道的設(shè)計(jì)方法展開論述。隨著空間任務(wù)不斷拓展，傳統(tǒng)的軌道理論和設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無法滿足要求�！犊臻g特殊軌道理論與設(shè)計(jì)方法》在總結(jié)當(dāng)前空間活動(dòng)趨勢的基礎(chǔ)上，給出了空間特殊軌道的概念及其應(yīng)用；重點(diǎn)闡述了懸停軌道、螺旋巡游軌道、基于穿越點(diǎn)的多目標(biāo)交會(huì)

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《民用飛機(jī)飛行試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》根據(jù)NASA試飛安全數(shù)據(jù)庫中FAR25部和FAR23部對應(yīng)的民用飛機(jī)試飛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料編譯而成，匯集了美國數(shù)十年來在飛行試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面所積累的富貴經(jīng)驗(yàn)，對民用飛機(jī)合格審定飛行試驗(yàn)活動(dòng)進(jìn)行了試飛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對試飛中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)給出了相應(yīng)的降低風(fēng)險(xiǎn)措施及應(yīng)急處理程序。