本書以滇藏公路與云南迪慶地區(qū)各民族國家認(rèn)同建構(gòu)為研究對象，采用歷史、檔案文獻(xiàn)研究和人類學(xué)田野調(diào)查相結(jié)合的研究方法，從歷時(shí)性與共時(shí)性兩個(gè)方面入手，通過梳理中華人民共和國成立以后滇藏線的建設(shè)歷史和使用情況，進(jìn)而討論在統(tǒng)一多民族國家視野下西南邊疆地區(qū)道路建設(shè)所蘊(yùn)含的社會文化意義。

本書規(guī)定了高速公路收費(fèi)站基礎(chǔ)設(shè)施管理的基本要求、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行保障、人員及收費(fèi)服務(wù)管理、便民服務(wù)、應(yīng)急安全保障、設(shè)施設(shè)備監(jiān)督管理和服務(wù)監(jiān)督管理。本文件由云南省交通運(yùn)輸廳提出,由云南省交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。由云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司起草。

本書以數(shù)字孿生的特點(diǎn)與作用為切入點(diǎn)，從其對我國交通發(fā)展帶來的影響、與我國交通科技結(jié)合的現(xiàn)狀、加速我國交通強(qiáng)國進(jìn)程的方式、主導(dǎo)我國交通發(fā)展的趨勢四個(gè)層面出發(fā)，進(jìn)行詳細(xì)分析與論述。書中涵蓋了數(shù)字孿生促進(jìn)交通發(fā)展的各類技術(shù)要點(diǎn)，列舉包括湖北武漢貴州貴陽等在內(nèi)的?

本報(bào)告反映了2021年度中國道路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，記錄了行業(yè)發(fā)展軌跡，盤點(diǎn)了行業(yè)發(fā)展重大事項(xiàng)，展示了行業(yè)發(fā)展成就。報(bào)告從行業(yè)發(fā)展概覽、各子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及年度關(guān)注熱點(diǎn)三個(gè)視角進(jìn)行闡述，分為三篇，共十五章，內(nèi)容涵蓋了2021年道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展綜述、道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境、道路運(yùn)輸業(yè)改革發(fā)展重大政策，以及道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、道

本書分兩大部分，即理論分析與研究和探索實(shí)踐。 第一部分是理論分析與研究，共6章，從研究背景、方法與思路，人力資本投資的價(jià)值增值理論，公路事業(yè)分析，公路行業(yè)人力資本投資成本收益分析，人力資本投資現(xiàn)狀分析以煙臺公路為例，公路行業(yè)人力資本投資的管理過程控制6個(gè)方面對公路行業(yè)人力資本投資進(jìn)行理論分析與研究。我們知道，人力資本

本書共分9章，內(nèi)容包括：收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)概述、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)組織、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)制度創(chuàng)新、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈模型構(gòu)建與競爭力提升目標(biāo)、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)市場創(chuàng)新、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)信息化與技術(shù)創(chuàng)新、收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、研究創(chuàng)新與展望等。

本書從農(nóng)村公路的公共屬性,目前財(cái)政體制及農(nóng)村問題、區(qū)域發(fā)展問題的重要性,提出應(yīng)將中央政府定位為農(nóng)村公路的投資主體。中央如何籌集農(nóng)村公路資金,提出建立基于受益稅的農(nóng)村公路專項(xiàng)基金,�？钣糜谵r(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。通過對直接、間接受益于公路的現(xiàn)行稅種的分析,結(jié)合農(nóng)村公路的投資規(guī)模,建立了基于受益稅的農(nóng)村公路專項(xiàng)基金籌集方案。建

本書以共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展為背景，從用戶的角度，研究居民出行的選擇行為、租車意向的影響因素、大學(xué)生特殊群體的租車選擇行為等，進(jìn)而提出電動汽車租賃的需求特征和預(yù)測方法。同時(shí)，從企業(yè)的角度，研究了基于顧客選擇行為的車輛動態(tài)存量控制方法，多站點(diǎn)多階段的車輛調(diào)度方法，并分析了租賃商服務(wù)選擇和租賃收益分配博弈的過程，對汽車租賃企業(yè)的

本書以1978—2019年出租車行業(yè)監(jiān)管政策為研究對象，依據(jù)歷史制度主義理論構(gòu)建制度-歷史-行動者分析框架，運(yùn)用內(nèi)容分析法、比較分析法等研究方法，依次考察了制度基礎(chǔ)、階段劃分、具體表征、動力機(jī)制及路徑態(tài)勢五個(gè)關(guān)于出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷的核心問題，闡釋了出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷的模式與過程，提出出租車行業(yè)監(jiān)管政策變遷路徑向

本書對高速公路建設(shè)單位的財(cái)務(wù)管理與審計(jì)監(jiān)督兩大問題展開了系統(tǒng)研究,緊扣高速公路建設(shè)單位的業(yè)務(wù)特點(diǎn),闡述高速公路建設(shè)單位財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)和職能以及審計(jì)監(jiān)督的目標(biāo)和職能。從預(yù)算管理、資金籌措管理、項(xiàng)目采購與資金撥付管理、建設(shè)項(xiàng)目文出與成本費(fèi)用管理、建設(shè)項(xiàng)目竣工決算與資產(chǎn)交付管理等方面解讀高速公路建改單位財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容和要求,