《彎道數(shù)值模擬技術(shù)及其在黃河中的應(yīng)用》論述了彎道水沙輸移規(guī)律及其數(shù)學(xué)模擬與應(yīng)用，全書共分八章。第1章介紹了彎道水沙輸移基本特性及河流數(shù)學(xué)模型的基本問題；第2、3章重點(diǎn)論述了彎道水流的數(shù)學(xué)模型及彎道水槽試驗(yàn)成果，包括三維紊流模型，水深積分二維模型及二、三維嵌套水流模型建模與關(guān)鍵問題處理，彎道水流運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律，彎道水流結(jié)

《水利水電施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建指南》根據(jù)水利部對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審的要求，結(jié)合各省級(jí)水利單位在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建過程中好的做法和存在的問題，提出工作的方向、工作的重點(diǎn)，指出在標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作中容易疏漏的地方，在編制制度、完善記錄、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)方面提出建議，方便水利施工企業(yè)盡快地掌握標(biāo)準(zhǔn)化的具體做法�！端�利水電施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)

本書按照國網(wǎng)新能源控股有限公司提出的水電廠運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)范圍，介紹了水電廠在實(shí)施運(yùn)維一體化后，中級(jí)運(yùn)維專責(zé)需要掌握的業(yè)務(wù)技能，重點(diǎn)針對(duì)水泵/水輪機(jī)、發(fā)電/電動(dòng)機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書分為系統(tǒng)理論知識(shí)和運(yùn)維技術(shù)實(shí)踐兩部分，內(nèi)容包括水泵/水輪機(jī)、發(fā)電/電動(dòng)機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)、主進(jìn)水閥系統(tǒng)、油氣水系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)、升壓站設(shè)備、主變壓器、發(fā)電機(jī)出口設(shè)備系統(tǒng)、電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)、靜止變頻器系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、繼電保護(hù)等，內(nèi)容由淺入深，便于理

本書按照國網(wǎng)新源投胎公司提出的水電廠運(yùn)維一體化業(yè)務(wù)范圍，介紹了水電廠在實(shí)施運(yùn)維一體化后，初級(jí)運(yùn)維專責(zé)需要掌握的業(yè)務(wù)技能，重點(diǎn)針對(duì)水泵/水輪機(jī)、發(fā)電/電動(dòng)機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

本教材除緒論外，分為六章，包括樞紐工程、堤防工程、泥沙工程、水環(huán)境與水生態(tài)、水土保持及流域綜合治理工程實(shí)例。根據(jù)普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材的要求，本教材按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、部及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行規(guī)范編寫。本教材在第一版基礎(chǔ)上，吸收了國內(nèi)外流域治理的最新研究

國民政府黃河水利委員會(huì)是南京政府于1955年設(shè)立的流域性專業(yè)治黃機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)黃河及其支流的一切興利防患事宜，為民國時(shí)期的黃河治理作出了重要貢獻(xiàn)。胡中升編*的《國民政府黃河水利委員會(huì)研究》對(duì)該會(huì)成立的背景、組織管理、與各方的關(guān)系等方面進(jìn)行了詳細(xì)考察，重點(diǎn)論述了其治標(biāo)實(shí)踐與治本探索及其對(duì)黃河水利事業(yè)的開發(fā)，突出了國民政府黃委

本書以廣東最重要的水源地之一新豐江水庫為研究對(duì)象，在對(duì)新豐江水庫及流域生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)與評(píng)估的基礎(chǔ)上，從水庫、庫區(qū)到流域三個(gè)層面，針對(duì)該地植補(bǔ)質(zhì)量不高、水土流失加重、面源污染增加等直接和間接影響水質(zhì)的問題，提出適宜上游地區(qū)水庫的生態(tài)保護(hù)和修復(fù)技術(shù)，包括公路邊坡滑坡體生態(tài)治理技術(shù)、公路填方裸露邊坡生態(tài)治理技術(shù)、水

近幾十年來，港口、海岸及海洋工程的發(fā)展極為迅速。波浪是海上建筑物所經(jīng)受的*主要的動(dòng)力荷載，是設(shè)計(jì)海上工程時(shí)所需考慮的關(guān)鍵因素。隨著海上工程技術(shù)的發(fā)展，這方面的科學(xué)研究工作也得到了很大發(fā)展，然而迄今國內(nèi)外特別是國內(nèi)，還很少有論著專門闡述波浪對(duì)海上建筑物的作用。

本書從生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的角度闡述水壩工程對(duì)流域生態(tài)系統(tǒng)的影響，主要包括以下幾方面內(nèi)容：首先對(duì)水壩工程引起的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)因子和風(fēng)險(xiǎn)終點(diǎn)的概念給出明確的定義，介紹如何對(duì)水生和陸生風(fēng)險(xiǎn)終點(diǎn)進(jìn)行辨識(shí)。提出信息風(fēng)險(xiǎn)的概念，搭建基于信息流概念的流域風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)定量評(píng)價(jià)框架，拓展人為干擾下自然生態(tài)系統(tǒng)響應(yīng)的基本理論，揭示多受體情境下風(fēng)險(xiǎn)傳遞