《車用柴油機電控技術》是應用技術型高職院校汽車類專業(yè)規(guī)劃教材。本書采用了全新的階梯式、系統(tǒng)化的編寫方法，對車用柴油機電控原理和高壓共軌系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和故障診斷、檢查方法進行了詳細講解，使讀者能盡快掌握柴油機電控技術并達到維修能力。本書共6個項目18個工作任務，主要介紹了車用柴油機電控技術的發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢，常見柴油

城市的交通信號系統(tǒng)對城市交通的管理具有重要的意義。本書在介紹城市交通信號控制理論的基礎上，全面闡述了提高城市交通信號系統(tǒng)的有效性和科學性，介紹了城市交叉口主動預控制理論基礎、公交車鉤形左轉(zhuǎn)彎交叉口交通組織渠化設計基礎等方面的內(nèi)容。本書可以作為高等院校、科研機構(gòu)、交通管理部門及企業(yè)單位中學習和從事交通管理與控制工作的人員

《進化：從輪車時代到未來駕駛（全彩）》內(nèi)容簡介：從輪車技術、人工智能、機械生物化到粒子空間、人機共生，本書講述了自動駕駛技術的形成及其邏輯框架，以及交通工具的變遷對于時代的意義。這是一部有趣、有深度的科學筆記，融科學、自然、哲學等于一體，打開你的視野和認知，帶你乘著科學的巨輪從歷史走向人類未知。一汽紅旗研發(fā)事業(yè)部整車研

針對斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計分析，進行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機理，研究了損傷拉索的物理力學性能，

本書系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車傳動軸，后橋等汽車零部件的工作原理，剖析其工作過程中振動產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設計與傳動系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡要地展望汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。通過理論與實踐一體化的講解，力求使知識講解與實踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎。

“汽車電工電子技術”是重要的汽車類專業(yè)基礎課程，本教材結(jié)合課程體系和學生實際需求編排內(nèi)容，有助于學生掌握汽車電工電子基礎知識和理論，提高應用能力和動手操作能力，為學生學習后續(xù)專業(yè)核心課程打下堅實的基礎。本教材包括8個項目，分別為汽車直流電路、汽車交流電路、汽車磁路及電磁元件、汽車電動機、汽車模擬電路、汽車數(shù)字電路、安全

本書是清華大學車輛與運載學院規(guī)劃的系列教材之一。本書以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為對象，在傳統(tǒng)單車智能的基礎上，加入網(wǎng)聯(lián)維度，除介紹單車智能相關技術以外，也重點介紹了通信和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策控制等內(nèi)容。本書從自動駕駛技術的發(fā)展歷史和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、分類分級講起，先后介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系架構(gòu)、環(huán)境感知與理解、地圖與定位、決策與控制、測

本書以問答圖解的方式，介紹了混合動力汽車和純電動汽車的基本構(gòu)造與原理，包括電機、動力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理，并以較大篇幅介紹了主流電動汽車的構(gòu)造圖解。本書文字通俗易懂、圖文并茂、實用性強，通過閱讀本書，讀者能夠了解新能源汽車的基本知識、車輛的技術狀態(tài)，做到使用、維護心中有數(shù)。

目前自動駕駛的一個發(fā)展趨勢就是智能化。隨著人工智能的飛速發(fā)展以及各種新型傳感器的涌現(xiàn)，汽車智能化形成趨勢，輔助駕駛功能的滲透率越來越高。這些功能的實現(xiàn)需要借助于攝像頭、雷達、激光雷達等新增的傳感器數(shù)據(jù)，其中視頻處理需要大量并行計算。然而，傳統(tǒng)CPU算力不足，而DSP擅長圖像處理，對于深度學習卻缺乏足夠的性能。盡管GPU

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)用書，全書共分十大項目，主要講述了汽車常用材料的認識與選用、機械制圖基礎、機械制圖、汽車常用機構(gòu)分析、汽車常用機械傳動分析、液壓傳動在汽車中的應用等方面知識。本書作為汽車類專業(yè)的通用基礎知識教材，緊密圍繞專業(yè)技能培養(yǎng)要求，較為全面地介紹了汽車常用材料的基本性能和用途、制圖基本知識和制圖技能、汽車