分27個(gè)任務(wù)的相關(guān)總成部件的維護(hù)作業(yè),屬于汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)部分包括空氣濾清器芯檢查與更換、火花塞檢查與更換、機(jī)油及機(jī)油濾清器更換、燃油箱蓋及管路檢查、燃油濾清器更換、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查、冷卻液更換、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶檢查等9個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。汽車底盤維護(hù)部分包括自動(dòng)變速器油更換、輪胎檢

本書為新時(shí)期交通土建類高職高專規(guī)劃教材,本教材在編寫過(guò)程中,遵從橋梁養(yǎng)護(hù)工作程序和學(xué)生認(rèn)知規(guī)律,采用模塊化教學(xué),每個(gè)模塊下設(shè)不同學(xué)習(xí)單元,按照“橋梁病害認(rèn)知→橋梁檢查→橋梁技術(shù)狀態(tài)評(píng)定→病害修復(fù)以及加固改造”的工作流程進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容安排。具體內(nèi)容包括:橋梁維護(hù)與加固技術(shù)認(rèn)知,橋梁缺陷與病害認(rèn)知、橋梁檢查與評(píng)定、橋梁缺陷修

武漢青山長(zhǎng)江大橋是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋，也是目前長(zhǎng)江上最寬的橋梁，具有“大跨、重載、超寬”三大特點(diǎn)，科技含量之高、技術(shù)難度之大，前所未有。為總結(jié)本項(xiàng)目施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)現(xiàn)代斜拉橋施工技術(shù)和施工管理的提升，大橋局參建技術(shù)人員、施工管理人員認(rèn)真總結(jié)形成本書，分為施工組織與管理、大型臨時(shí)工程、橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)施

本書為交通運(yùn)輸大類平臺(tái)課系列規(guī)劃教材之一，該套教材2004年第一版，2014年第二版，受到廣泛好評(píng)和多所院校采用。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，急需進(jìn)行修訂再版。本書被評(píng)為北京高等教育精品教材，是為適應(yīng)將交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成“寬口徑、高素質(zhì)”專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的，系統(tǒng)地介紹了交通規(guī)劃的基本知識(shí)、基本概念、基本原理、

隨著我國(guó)城市軌道交通的大力發(fā)展，我國(guó)城市地鐵隧道運(yùn)營(yíng)里程逐年增加，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷密集，城市地下空間的建(構(gòu))筑物與地鐵線路相互交叉形成了復(fù)雜的“地鐵域”。為了實(shí)現(xiàn)城市地下空間利用效能最大化，盾構(gòu)隧道通常難以避免穿越既有隧道等地下建(構(gòu))筑物。深圳地區(qū)盾構(gòu)下穿運(yùn)營(yíng)隧道與建筑工程施工技術(shù)及應(yīng)急管理指南是在現(xiàn)行隧道設(shè)計(jì)

本書重點(diǎn)講述隧道爆破對(duì)多層磚混結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響、隧道爆破對(duì)多層框架結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響、TBM導(dǎo)洞先行條件下隧道爆破對(duì)砌體結(jié)構(gòu)的影響。書中以青島地區(qū)隧道爆破對(duì)地面建筑物的振動(dòng)影響為背景，采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、理論分析與數(shù)值模擬的方法，研究得到了幾種典型建筑結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)特性，分析內(nèi)容包括振動(dòng)速度三向分量的變化規(guī)律、頻譜特性，重點(diǎn)提出了

本書共分為十章，主要內(nèi)容包括：緒論、河流、水文統(tǒng)計(jì)原理、設(shè)計(jì)洪水流量、大中橋孔徑計(jì)算、橋墩和橋臺(tái)沖刷、調(diào)治構(gòu)造物、跨海橋梁和海洋環(huán)境、橋位勘測(cè)和橋位選擇、小橋和涵洞孔徑計(jì)算等。修訂后的該教材將從可持續(xù)性發(fā)展、低碳、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和以人為本的科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)，進(jìn)行內(nèi)容的全面闡述，反映最新的科學(xué)發(fā)展觀和設(shè)計(jì)理念。

《新能源汽車結(jié)構(gòu)與檢修》課程是新能源汽車專業(yè)的一門核心課程,全書分為模塊認(rèn)知及整車控制原理與檢修兩部分。以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)新能源汽車總體認(rèn)知為主線,內(nèi)容包括新能源汽車認(rèn)知、電力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)、整車控制原理與檢修等。本書內(nèi)容新穎,知識(shí)面廣,實(shí)用性強(qiáng),結(jié)構(gòu)合理,排版新穎,圖文對(duì)照,通俗易懂。

隨著科技的進(jìn)步和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商品的工業(yè)化生產(chǎn)程度越來(lái)越高。橋梁施工中追求的短時(shí)、高效、高質(zhì)量成為新的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí),人們對(duì)施工的環(huán)保要求也有所提高。預(yù)制裝配式橋墩的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)是隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)發(fā)展而提出的一種全新的技術(shù),相對(duì)于整體現(xiàn)澆式橋墩,耐久性更好,具有良好的自復(fù)位能力,橋墩節(jié)段都在預(yù)制場(chǎng)完成,施工條件和外

本書從特長(zhǎng)隧道鋪裝的施工和運(yùn)營(yíng)角度出發(fā)，自制一種阻燃抑煙性能優(yōu)良、拌和壓實(shí)溫度明顯降低的溫拌阻燃瀝青并對(duì)其阻燃抑煙性能、路用性能、貯存穩(wěn)定性、瀝青混合料性能等進(jìn)行研究和評(píng)價(jià)，以滿足特長(zhǎng)隧道路面的使用要求。在此基礎(chǔ)上，為降低成本，對(duì)長(zhǎng)大隧道瀝青路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析，提出了單層瀝青砼鋪裝的結(jié)構(gòu)形式。