隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，近年來(lái)城市預(yù)制拼裝的建設(shè)逐漸興起；與常規(guī)橋梁相比，預(yù)制拼裝橋梁施工快速、對(duì)周邊環(huán)境影響小，但施工過(guò)程的復(fù)雜性大為提高，并且在滿(mǎn)足施工安全性的同時(shí)，工期往往更短、施工質(zhì)量要求更高，因此對(duì)橋梁施工技術(shù)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。本書(shū)針對(duì)周邊環(huán)境極為復(fù)雜的軌道交通10號(hào)線上跨6號(hào)線高架區(qū)間節(jié)點(diǎn)橋施工過(guò)程展開(kāi)深

隨著城市的發(fā)展建設(shè)，作為先行官的城市道路系統(tǒng)也在不斷地衍生和變革。深圳作為改革開(kāi)放的先行城市，歷經(jīng)40余年的發(fā)展，建成了五橫八縱的高快速路網(wǎng)和較為完善的主次支城市道路系統(tǒng)，較好地滿(mǎn)足了深圳市城市發(fā)展各階段的需求。但隨著城市人口、土地、資源和環(huán)境的緊約束，交通出行需求的快速增長(zhǎng)，以及居民出行方式的多元化，早期建設(shè)的道路已

本教材按照專(zhuān)業(yè)認(rèn)知過(guò)程，對(duì)城市軌道交通所涉及的內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性分析，共分為10章：城市軌道交通發(fā)展概況、城市軌道交通建設(shè)、城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)、城市軌道交通車(chē)站與車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛與車(chē)輛段、城市軌道交通供電與牽引、城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車(chē)調(diào)度。本書(shū)可

我國(guó)出臺(tái)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，是在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式改革的重要舉措。教材是人才培養(yǎng)工作的重要組成部分，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，車(chē)輛運(yùn)用與管理主要向?qū)W生傳授鐵道車(chē)輛運(yùn)用、檢修管理方面的知識(shí)和技能，是學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入鐵

《城市軌道交通車(chē)輛電機(jī)與電器》將城市軌道交通車(chē)輛電機(jī)與電器分為9個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：直流牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、調(diào)速和制動(dòng)；變壓器的結(jié)構(gòu)、工作原理、特性以及應(yīng)用；異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和特性；異步牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)、懸掛方式和技術(shù)參數(shù)，變頻調(diào)速系統(tǒng)的特性、控制以及應(yīng)用；直線感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用；

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路供電系統(tǒng)中的重要組成部分，負(fù)擔(dān)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車(chē)使用的重要功能。接觸網(wǎng)質(zhì)量的好壞，將直接影響電力機(jī)車(chē)的行車(chē)安全和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，因此培養(yǎng)適應(yīng)電氣化鐵路的需求，掌握接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，對(duì)確保接觸網(wǎng)維修質(zhì)量，保障電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)安全，有著十分重要的意義�！督佑|網(wǎng)維護(hù)

在高速鐵路長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，運(yùn)維部門(mén)采用軌道動(dòng)檢車(chē)和軌檢小車(chē)動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)相結(jié)合的方法，積累了海量的軌道不平順動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)。為了滿(mǎn)足當(dāng)下大數(shù)據(jù)時(shí)代鐵路的發(fā)展需求，有效提高我國(guó)高速鐵路智能化運(yùn)維水平，作者及其研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了一系列軌道不平順大數(shù)據(jù)分析研究：針對(duì)當(dāng)下軌道動(dòng)檢數(shù)據(jù)存在的里程誤差問(wèn)題，提出了動(dòng)檢數(shù)據(jù)里程誤差修正

本書(shū)共三章,主要內(nèi)容包括高速公路機(jī)電系統(tǒng)概述、高速公路機(jī)電設(shè)施檢測(cè)、案例分析。本書(shū)以《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG2182-2020)為依據(jù),使機(jī)電設(shè)施檢測(cè)更符合規(guī)范要求。旨在為高速公路的機(jī)電設(shè)施檢測(cè)工作提供技術(shù)支持和技術(shù)指導(dǎo),便于規(guī)范高速公路機(jī)電設(shè)施檢測(cè)工作,為高速公路機(jī)電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)人員全面掌握

本書(shū)將2018年底開(kāi)通的6號(hào)線西延和8號(hào)線三四期及中國(guó)美術(shù)館站的室內(nèi)空間、公共藝術(shù)、地面附屬一體化設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)明、直觀的整理和介紹，簡(jiǎn)單附上了設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中的創(chuàng)作、推導(dǎo)方案，并把相應(yīng)的建成實(shí)景照片進(jìn)行展示，將最終效果直觀呈現(xiàn)給大家。同時(shí)，也把設(shè)計(jì)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和遇到的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)和反思，希望能為后續(xù)地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)建設(shè)管

本書(shū)結(jié)合理論分析結(jié)果和實(shí)驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)，研究了公路隧道內(nèi)的流場(chǎng)發(fā)展與流速分布規(guī)律，闡明了公路隧道內(nèi)部的流場(chǎng)建立和發(fā)展機(jī)理。比較分析了不同隧道頂部及豎井結(jié)構(gòu)下的自然通風(fēng)和自然排煙效果，給出了自然通風(fēng)公路隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。主要內(nèi)容包括公路隧道通風(fēng)研究綜述，公路隧道流場(chǎng)形成及發(fā)展機(jī)理，公路隧道自然通風(fēng)及排煙實(shí)驗(yàn)及測(cè)試方法等。