對(duì)于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務(wù)來(lái)說(shuō)，大氣再入都是一個(gè)重要的階段。在再入過(guò)程中，飛行器從軌道速度逐漸過(guò)渡至安全的速度以便著落。對(duì)于像航天飛機(jī)這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機(jī)著落一樣來(lái)完成的。對(duì)于聯(lián)盟號(hào)和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來(lái)減速的。在任一情況下，飛行器經(jīng)歷極端的氣動(dòng)熱載荷都將會(huì)顯著的改變

《先進(jìn)主動(dòng)熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》詳細(xì)介紹了美國(guó)航空航天局（NASA）致力發(fā)展的二十種先進(jìn)熱控技術(shù)，以熱控系統(tǒng)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，從多個(gè)維度對(duì)各種熱控技術(shù)進(jìn)行了綜合定性評(píng)估。并且《先進(jìn)主動(dòng)熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》以五種典型的載人航天任務(wù)作為背景，詳細(xì)分析了不同先進(jìn)熱控技術(shù)應(yīng)用于各載人航天任務(wù)時(shí)相對(duì)于傳統(tǒng)熱控系統(tǒng)可以帶來(lái)的減重和其

《軟件工程化與機(jī)載軟件適航審查實(shí)踐》重點(diǎn)介紹了軟件工程化的相關(guān)理論、方法、過(guò)程、模型以及機(jī)載軟件適航審查的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、過(guò)程、方法。其中，軟件工程化理論與實(shí)踐部分主要介紹了軟件工程的基本原理、軟件生命周期的基本模型以及軟件需求分析、設(shè)計(jì)、測(cè)試、維護(hù)的相關(guān)方法，在實(shí)踐部分主要對(duì)配置管理過(guò)程和質(zhì)量保證過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)介紹，結(jié)合具體

航天火工裝置可靠性小子樣分析評(píng)價(jià)技術(shù)

航天器制造技術(shù)(下)

臨近空間高超聲速飛行器是一個(gè)新興的研究領(lǐng)域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領(lǐng)域?qū)��?huì)出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書(shū)是臨近空間高超聲速武器設(shè)計(jì)與運(yùn)用的專業(yè)教材,重點(diǎn)介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),內(nèi)容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析

本書(shū)介紹了非線性動(dòng)力學(xué)的一些基本知識(shí)及其在流體力學(xué)中的應(yīng)用舉例。本書(shū)從非線性動(dòng)力學(xué)理論出發(fā)，對(duì)飛行器俯仰、滾動(dòng)單自由度、俯仰和滾動(dòng)耦合的雙自由度以及俯仰、滾動(dòng)與偏航三自由度耦合的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計(jì)算，給出了高空高超聲速飛行器的動(dòng)穩(wěn)定性判則，并進(jìn)行了驗(yàn)證。這些結(jié)果將推動(dòng)高超聲速飛行器的研制發(fā)展。

本書(shū)根據(jù)2100型儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)的工作實(shí)際，對(duì)設(shè)備基本概況、硬件板卡、軟件操作、安裝調(diào)試和維護(hù)、設(shè)備的電磁環(huán)境保護(hù)要求等內(nèi)容進(jìn)行了講解，幫助讀者提升實(shí)踐操作技能。

本書(shū)共10章，內(nèi)容包括：凝膠推進(jìn)劑的流變特性、冪律型流體管路中的流動(dòng)與流動(dòng)特性、冪律型流體圓柱形射流的破碎、冪律型流體液膜的破碎、冪律型流體的霧化等。

本書(shū)從宏觀管理的視角審視ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)審定過(guò)程，闡述了適航審定工作的重要性，分析了民用航空工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家及次發(fā)達(dá)國(guó)家的適航審定法規(guī)體系，記敘了適航審定管理極不平凡的成長(zhǎng)歷程，提出了如何進(jìn)一步提升我國(guó)適航審定能力的思考和建議。