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本書從汽車運用基礎(chǔ)入手，分別從定義、評價指標(biāo)、分析、合理使用等方面對汽車使用性能進行展開來介紹，并講解了電動汽車各項性能及使用的內(nèi)容，對汽車在特殊條件下的合理使用、汽車技術(shù)狀況的變化及汽車使用壽命評價均有詳細講解。本書內(nèi)容主要包括汽車運用基礎(chǔ)、汽車動力性、汽車使用經(jīng)濟性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車通過性、汽車平順

本書將使用OpenCV完成各種任務(wù)，包括行人檢測和車道檢測。本書將講述深度學(xué)習(xí)并介紹如何利用它進行圖像分類、對象檢測和語義分割，使用它來識別行人、汽車、道路、人行道和交通信號燈，同時幫助讀者了解一些有影響力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。本書中還將使用Carla模擬器通過行為克隆和PID控制器來控制汽車；了解網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、傳感器、攝像頭以

《電動汽車智能底盤技術(shù)路線圖》由中國汽車工程學(xué)會線控制動與底盤智能控制工作組組織50余家單位、160多位專家，基于自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的總目標(biāo)，采取跟隨發(fā)展和趕超發(fā)展結(jié)合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的戰(zhàn)略，發(fā)揮行業(yè)力量，通過充分溝通與交流編制而成。本路線圖主要包括五部分內(nèi)容：第一部分重點介紹了汽車底盤技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨

隨著能源危機的加劇和碳減排壓力的上升，交通運輸業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型日益迫切，日益上漲的能量密度為動力電池系統(tǒng)的安全性和可靠性帶來了空前挑戰(zhàn)。本書介紹了新能源汽車發(fā)展背景、動力電池及管理系統(tǒng)的應(yīng)用要求；深入分析了動力電池不一致性表現(xiàn)形式、發(fā)展規(guī)律及故障模式，闡明了動力電池安全性隨不一致性非線性擴展的劣化趨勢；系統(tǒng)介紹了動力電池

本書全面地介紹了管路氣體力學(xué)及其在氣動技術(shù)中的應(yīng)用。力學(xué)部分的主要內(nèi)容包括空氣的熱力學(xué)性質(zhì)、濕空氣、不可壓縮管流的基礎(chǔ)、相似理論與量綱分析和可壓縮管流；氣動技術(shù)部分的主要內(nèi)容包括充排（或放）氣特性、氣動回路的流量特性、氣動元件流量特性的測試方法，重點介紹了氣動減壓閥特性的測試和氣動元輔件的流動特性。本書的特色是運用氣體

★本書的主要內(nèi)容包括新能源車輛燃料電池理論、動力系統(tǒng)設(shè)計方法、燃料電池-動力系統(tǒng)仿真技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用技術(shù)等；★書中既有新能源車輛燃料電池與動力系統(tǒng)的新理論、新方法、新技術(shù)和新思路等，又有國內(nèi)外該領(lǐng)域研究的亮點成果；★本書在新能源車輛燃料電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，充分闡述了燃料電池與動力系統(tǒng)的設(shè)計理論、仿真方法和應(yīng)用技術(shù)，在內(nèi)

《高速鐵路客運安全與應(yīng)急處置》介紹了高速鐵路乘務(wù)安全管理的概況和突發(fā)事件的應(yīng)急處置知識。全書共6個項目，分別為高速鐵路安全基礎(chǔ)知識、鐵路運輸事故及應(yīng)急救援、高速鐵路運營安全管理、高速鐵路動車組安全與應(yīng)急處置、高速鐵路車站安全與應(yīng)急處置、應(yīng)急搶救與處置�！陡咚勹F路客運安全與應(yīng)急處置》圖文并茂，案例豐富，通過案例分析對高速

本書首先講述了車聯(lián)網(wǎng)項目質(zhì)量思維和質(zhì)量能力基礎(chǔ)架構(gòu)；然后以一個車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品案例為切入點，詳細介紹了如何分析需求、制訂質(zhì)量計劃，以及硬件、固件、平臺、Web端和APP端的交付過程；最后討論了如何對產(chǎn)品進行質(zhì)量評估。 本書適合測試人員、開發(fā)人員、軟件質(zhì)量保證人員閱讀。

本書以心理學(xué)的基本原理為基礎(chǔ)，從實用的角度出發(fā)，系統(tǒng)分析駕駛員從學(xué)車前、學(xué)車中到學(xué)車后及整個駕駛生涯的各種心理現(xiàn)象，幫助駕駛學(xué)員提高駕駛技能和安全意識的學(xué)習(xí)效率，幫助已經(jīng)獲得駕駛證的駕駛員了解和掌握駕駛活動中的各種心理現(xiàn)象，避免各種影響安全駕駛的不良心理，確保行車安全。