本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實際應(yīng)用。

是高等學校固體推進劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復合固體推進劑能量性能、燃料性能、力學性能、貯存老化性能、推進劑-襯層界面粘結(jié)性能等計算或預估的原理和方法，并初步探討了復合固體推進劑制備過程仿真的原理和方法。

合成射流理論與技術(shù)：突破了傳統(tǒng)合成射流激勵器的設(shè)計理論，解決合成射流激勵器用于高超聲速飛行器環(huán)境適應(yīng)性差、能量效率低、控制力弱等瓶頸問題。高超聲速飛行器外流主動流動控制：為高超聲速飛行器降熱減阻增程和快響應(yīng)控制瓶頸問題解決提供看全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器問題解決提供了全新技術(shù)途徑；高超聲速飛行器內(nèi)流主動流動控制：為解

本書針對臨近空間高超聲速飛行器，系統(tǒng)介紹了飛行器研制過程中不同關(guān)鍵空氣動力特性的理論計算方法和基本物理規(guī)律，為準確把握臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動力學特征提供了指導。本書共分為八章：第一章介紹臨近空間與臨近空間飛行器相關(guān)的基本概念及流動特征；第二章介紹基本的計算空氣動力學控制方程及相關(guān)經(jīng)典數(shù)值模擬技術(shù)；第三章介紹非

本書是職業(yè)教育無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)“十三五”規(guī)劃教材，是根據(jù)教育部*新頒布的專業(yè)教學標準，同時參考相應(yīng)的職業(yè)資格標準編寫的。本書從實用性出發(fā)，系統(tǒng)而全面地介紹了無人機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的基本知識。全書共分六部分，主要內(nèi)容包括緒論、無人機結(jié)構(gòu)與飛行原理、無人機翼型基礎(chǔ)知識及其選擇、無人機動力系統(tǒng)、無人機航電系統(tǒng)、無人機其他系統(tǒng)。為

本書包含緒論及7章內(nèi)容。全書圍繞飛行器飛行原理、航空發(fā)動機等核心知識，主要介紹了形形色色的飛機，飛機飛行的原理，發(fā)動機，飛機的基本構(gòu)造，機載設(shè)備、機場和空中交通管理，飛行器的發(fā)展概況和飛行器有關(guān)技術(shù)概述等內(nèi)容。各章章末均附有思考題與習題，幫助學生進一步鞏固本章所學知識。本書通過較為翔實的史料、豐富的圖片和深入淺出的文字

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎(chǔ)，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設(shè)計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調(diào)工作以及各種調(diào)節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉(zhuǎn)速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設(shè)計點循環(huán)參

本書是航空器噪聲適航審定基礎(chǔ)課雙語教材，內(nèi)容涵蓋聲學基本概念，航空器噪聲概述、航空器噪聲適航審定的規(guī)章及程序、航空器噪聲源及降噪技術(shù)、ICAO航空器噪聲管理平衡做法，中英對照編排，力求準確表述理論知識的同時，鍛煉學生的英語閱讀能力。

本書以培養(yǎng)民航高級機務(wù)維修和管理人才為目標,結(jié)合民航典型機型,分別介紹了航空發(fā)動機的類型及特點,典型總體結(jié)構(gòu),各主要組成部件的功用、類型和構(gòu)造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內(nèi)容,為學生學習特定型號發(fā)動機奠定基礎(chǔ)。

本書在簡要介紹飛機結(jié)構(gòu)疲勞強度基本概念的基礎(chǔ)上，分析結(jié)構(gòu)損傷容限與疲勞評定適航要求及審定程序，重點介紹疲勞強度評定、損傷容限評定和廣布疲勞損傷評定的基本概念和基本方法，同時還簡要介紹了聲疲勞、離散源損傷和應(yīng)力腐蝕開裂等相關(guān)內(nèi)容，最后給出了飛機結(jié)構(gòu)檢查與修理的基本原理、方法和應(yīng)用。