本書從汽車維修的工作實(shí)際出發(fā)，以保有量大、比較典型的大眾EA888系列CEA1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)為主，同時(shí)兼顧大眾桑塔納2000GSiAJR發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)等其他型號(hào)，系統(tǒng)闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、控制過(guò)程以及故障診斷與排除方法，主要內(nèi)容涉及缸內(nèi)直噴燃油控制系統(tǒng)、廢

本書以培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力為原則，系統(tǒng)地介紹了二手車鑒定與評(píng)估的相關(guān)內(nèi)容，主要包括二手車鑒定與評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)、車輛損耗與貶值、二手車技術(shù)狀況鑒定、車輛的折舊指標(biāo)與計(jì)算、二手車評(píng)估的基本方法、車輛碰撞損傷評(píng)估、二手車交易實(shí)務(wù)，并結(jié)合企業(yè)專業(yè)人士的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論總結(jié)，從二手車鑒定與評(píng)估的不同角度深入淺出地進(jìn)行講解，內(nèi)容翔實(shí)，理

本教材是全國(guó)職業(yè)院校裝備制造類示范專業(yè)項(xiàng)目建設(shè)中高職高專汽車制造類立體化創(chuàng)新教材開發(fā)與建設(shè)項(xiàng)目的核心成果，并基于生產(chǎn)實(shí)踐，貫穿理實(shí)一體化的教學(xué)理念，采用項(xiàng)目教學(xué)法整合開發(fā)。全書以汽車裝配的實(shí)際生產(chǎn)線為基礎(chǔ)，以工位為單位，內(nèi)容包含：汽車裝配基礎(chǔ)知識(shí)、內(nèi)飾件裝配工位、儀表總成裝配工位、底盤裝配工位、動(dòng)力總成裝配工位、外飾件

本書主要圍繞純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理，包括拆裝方法、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、底盤等內(nèi)容進(jìn)行編寫。本書共分為四篇：第一篇結(jié)構(gòu)與原理、第二篇維護(hù)與保養(yǎng)、第三篇拆裝與檢測(cè)、第四篇診斷與維修。結(jié)構(gòu)與原理篇主要介紹純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理，包括動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能輔助系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)。維護(hù)與保養(yǎng)篇主要介紹純電動(dòng)汽車的維護(hù)與

本書結(jié)合國(guó)內(nèi)外典型汽車介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤、車身各組成部分的基本構(gòu)造和工作原理；以轎車內(nèi)容為主，精要地介紹了可變配氣定時(shí)機(jī)構(gòu)、汽油機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)、電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、電控懸架、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、ABS/ASR/ESP等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料；以系統(tǒng)架構(gòu)和模塊功能的形式介紹了10大車身

本書主要包括汽車底盤總體構(gòu)造與維護(hù)、傳動(dòng)系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動(dòng)系統(tǒng)檢修、防滑和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)檢修六個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目分為若干個(gè)任務(wù)，選取大量汽車工程中的實(shí)例，將汽車底盤知識(shí)與工程實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，有助于培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。本書可作為職業(yè)院校汽車類專業(yè)的教材，也可作為相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)參考書，

本書是職業(yè)院校新能源汽車系列教材中的一冊(cè)，本書內(nèi)容包括動(dòng)力電池的認(rèn)知、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的認(rèn)知、動(dòng)力電池的維護(hù)與更換、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障維修四項(xiàng)學(xué)習(xí)內(nèi)容。本書注重理實(shí)一體化，從實(shí)踐中歸納的典型工作任務(wù)入手，秉著實(shí)用性、先進(jìn)性的原則，全面地介紹了新能源汽車動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)原理、動(dòng)力電池的成組技術(shù)以及成組后管理系統(tǒng)的控制原理

本書是一本介紹城市交通管控大數(shù)據(jù)交互規(guī)范和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的專著，較為全面地論述了路側(cè)終端設(shè)備數(shù)據(jù)、公安交管專網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以及跨領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)的交互規(guī)范和融合應(yīng)用方法。本書主要內(nèi)容包括交通管控大數(shù)據(jù)交互體系、路側(cè)終端設(shè)備數(shù)據(jù)交互規(guī)范、邊緣節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)交互規(guī)范、公安交管專網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)集成數(shù)據(jù)交互規(guī)范、跨領(lǐng)域應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)互聯(lián)交

本書較系統(tǒng)地論述和總結(jié)了公路橋梁在移動(dòng)車輛作用下的振動(dòng)分析成果及其應(yīng)用,主要內(nèi)容包括緒論、車-橋耦合系統(tǒng)振動(dòng)分析理論、車輛-單跨梁耦合系統(tǒng)振動(dòng)分析、車輛-連續(xù)梁耦合系統(tǒng)振動(dòng)分析、車輛-高墩連續(xù)橋耦合系統(tǒng)振動(dòng)測(cè)試及模型更新、車輛-高墩連續(xù)橋耦合系統(tǒng)振動(dòng)分析、基于路面退化的高墩連續(xù)橋車-橋耦合振動(dòng)分析、隨機(jī)車流-大跨徑斜拉

本書從城市軌道交通實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，利用信息技術(shù)、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運(yùn)輸組織問(wèn)題。本書包含基于深度學(xué)習(xí)的客流短期預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術(shù)、客流車流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動(dòng)態(tài)可達(dá)性的乘客出行信息服務(wù)等內(nèi)容。本書研究受到多項(xiàng)國(guó)家科技計(jì)劃支持，面向?qū)嶋H行業(yè)難題，