《空中導(dǎo)航》是根據(jù)民航局對空管指揮、情報服務(wù)、航空公司運營、機場運營四類專業(yè)人員執(zhí)照考試要求，空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)計劃，以及領(lǐng)航與導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展而編寫的。《空中導(dǎo)航》闡述如何正確運用各種領(lǐng)航理論和方法，使用導(dǎo)航設(shè)備和儀表對航空器進行定位、定向和控制飛行進程，將航空器從地球表面一點安全、準(zhǔn)確、準(zhǔn)時地引導(dǎo)到另一點�！犊罩袑�(dǎo)

以全球各大研究機構(gòu)研制的小型浮空器為主，提出了靈巧浮空器的概念，對靈巧浮空器進行了系統(tǒng)分類，重點分析了靈巧浮空器設(shè)計基礎(chǔ)、飛行理論、熱力學(xué)性能以及能源系統(tǒng)；并介紹了高空型靈巧浮空器系統(tǒng)區(qū)域駐空控制、系留型靈巧浮空器系統(tǒng)飛行穩(wěn)定控制以及搭載式靈巧浮空器系統(tǒng)釋放與協(xié)同，同時還針對靈巧浮空器飛行試驗及應(yīng)用進行了簡要分析，以便

《航空人因設(shè)計與適航審定》以深入淺出的方式，結(jié)合人體工效學(xué)及認(rèn)知工效學(xué)的基礎(chǔ)知識，較為詳盡地介紹了運輸類民用飛機駕駛艙、客艙人因設(shè)計和涉及維修性人因設(shè)計的典型內(nèi)容，以及相關(guān)的適航審定條款依據(jù)和符合性驗證方法；注重探討新的人機交互模式，如增強現(xiàn)實技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、多功能操控器件等在航空人因設(shè)計領(lǐng)域的運用；此外，每章還附

本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結(jié)，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)第一本關(guān)于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機組成員與飛機進行人機交互的最重要的接口，是了解飛機狀態(tài)、獲取飛行信息的第一渠道，同時也為機組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過接收航電、機電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機組

塞斯納172R飛機理論教程The Theory Course for Cessna 172R NAV III

駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)是飛行機組成員與飛機進行人機交互的*重要的接口，是了解飛機狀態(tài)、獲取飛行信息的*渠道，同時也為機組成員控制航電系統(tǒng)提供接口，是一個集綜合信息顯示、數(shù)據(jù)處理、信息感知、告警提示、輸入控制等功能于一體的重要系統(tǒng)。顯示與控制系統(tǒng)通過接收航電、機電、飛控、電氣各功能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、參數(shù)和狀態(tài)信息，采集飛行機組成

本書是作者團隊在大型民機C919研制過程中集體經(jīng)驗和成果的總結(jié)，重點闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢等內(nèi)容，是國內(nèi)*本關(guān)于民機客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強，全面具體；實用性強，對民機客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢。

《航空激光及電子束焊接技術(shù)》以航空工業(yè)領(lǐng)域?qū)ο冗M焊接技術(shù)的需求為前提，概括了國內(nèi)外飛機、發(fā)動機激光焊接技術(shù)和電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和水平，重點敘述了包括鋁合金、鈦合金、高溫合金和超高強度結(jié)構(gòu)鋼等先進結(jié)構(gòu)材料的焊接性特點、激光焊接和電子束焊接工藝要點、接頭質(zhì)量控制要求要點，以及飛機、發(fā)動機焊接結(jié)構(gòu)激光焊接和電子束焊接工

《航空電子系統(tǒng)安全性設(shè)計與分析技術(shù)》從工程實踐的角度描述了航空電子系統(tǒng)安全性的相關(guān)概念、規(guī)范要求以及工作流程，從系統(tǒng)實現(xiàn)的角度闡述了安全性關(guān)鍵架構(gòu)設(shè)計、軟件／硬件容錯設(shè)計技術(shù)，以及基于模型的安全性評估方法和數(shù)據(jù)安全的處理機制；同時，以民用飛機駕駛艙顯示系統(tǒng)為對象開展航空電子系統(tǒng)安全性工程實踐演示，從系統(tǒng)安全性需求捕獲與