隧道式錨碇充分利用圍巖自身強度而大大降低工程量，可顯著節(jié)約投資、對環(huán)境擾動小，有利于環(huán)境保護，為山區(qū)公路懸索橋發(fā)展提供了廣闊應(yīng)用和發(fā)展的前景。本書通過對錨碇區(qū)巖體開展室內(nèi)外的物理力學性質(zhì)試驗研究，對該錨碇區(qū)巖石和巖體力學參數(shù)進行確定；通過建造1:10原位縮尺模型，對其進行設(shè)計荷載（1P）、超載（大于1P）試驗及極限破壞

本書是職業(yè)教育教材。隨著我國汽車領(lǐng)域科技水平的不斷提高，以及世界環(huán)境保護意識的不斷進步，新能源汽車已經(jīng)成為該行業(yè)的一個發(fā)展方向。新能源汽車動力電池系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心系統(tǒng)之一。在此背景下，《新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)檢修》也成為了新能源汽車技術(shù)專業(yè)的必修課。本課程堅持思政育人、文化育人、專業(yè)育人、實踐育人四位一

本書依托某實際海底沉管隧道工程，對沉管隧道的施工過程、不均勻沉降、管節(jié)應(yīng)變和受力、基礎(chǔ)層壓縮特性、潮汐荷載和車輛荷載影響等，采用理論計算、模型試驗、數(shù)值模擬等方式進行了系統(tǒng)研究。本書可為研究海底沉管隧道的學者提供一定幫助，對沉管隧道施工與運營有實際指導(dǎo)意義。在沉管隧道技術(shù)不斷發(fā)展的同時，也發(fā)現(xiàn)了沉管隧道的很多安全問題，

本教材是中等職業(yè)技術(shù)學校汽車運用與維修專業(yè)的核心課程“發(fā)動機構(gòu)造與維修”配套教材，采用項目驅(qū)動、任務(wù)實施的形式編寫，堅持“在學中做，在做中學”，主要內(nèi)容包括：曲柄連桿機構(gòu)的構(gòu)造與維修、配氣機構(gòu)的構(gòu)造與維修、潤滑系的構(gòu)造與維修、冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與維修、電子控制燃油噴射系統(tǒng)的基本知識。本教材以二維碼的形式配備豐富的教學課件、

本書以培養(yǎng)學生專業(yè)能力、學習能力和社會實踐能力為導(dǎo)向，以面向工作過程的學習領(lǐng)域為基礎(chǔ)組織內(nèi)容，根據(jù)職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)教學需要編寫。全書分為24個學習任務(wù)，主要包括發(fā)動機性能檢測、氣缸體的拆檢、活塞連桿組的拆檢、曲軸飛輪組的拆檢、曲軸連桿機構(gòu)的拆檢、正時機構(gòu)的拆裝與檢查、氣門傳動組的拆裝與檢查、氣門組的拆裝與檢查

本書以培養(yǎng)學生專業(yè)能力、學習能力和社會實踐能力為導(dǎo)向，以面向工作過程的學習領(lǐng)域為基礎(chǔ)組織內(nèi)容，根據(jù)職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)教學需要編寫。全書分為12個學習任務(wù)，主要包括防抱死制動系統(tǒng)(ABS)自診斷，輪速傳感器檢查與更換，ABS總成更換，ABS排氣，ABS電路檢查，ABS綜合故障診斷，自動變速器的保養(yǎng)，自動變速器油泵

本書共9章，系統(tǒng)地介紹了汽車文化各方面的知識。本書的主要內(nèi)容包括：汽車概論、汽車發(fā)展概況、國外著名汽車公司與品牌、中國著名汽車公司與品牌、新能源汽車概述、智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述、汽車社會、汽車時尚和汽車維修技能比賽。本書設(shè)有新能源汽車概述和智能網(wǎng)聯(lián)汽車概述兩章，以適應(yīng)當今汽車電動化(新能源動力系統(tǒng))、網(wǎng)聯(lián)化(車聯(lián)網(wǎng))、智能化

本書主要內(nèi)容包括認識發(fā)動機，檢修曲柄連桿機構(gòu)，檢修配氣機構(gòu)，檢修冷卻系統(tǒng)，檢修潤滑系統(tǒng)，檢修進、排氣系統(tǒng)，檢修燃油供給系統(tǒng)，共七個項目。本書配有豐富的資源，包括電子課件、電子教案、習題答案以及視頻動畫等。

本書全面系統(tǒng)地介紹汽車運用技術(shù)，內(nèi)容包括：汽車使用性能、汽車電子控制系統(tǒng)的使用、汽車在特殊條件下的使用、汽車運行材料及其使用、汽車公害及防治、汽車技術(shù)狀況及其變化、汽車更新與選配、汽車駕駛與安全行駛。每章都有相應(yīng)的學習目標、實訓(xùn)項目和復(fù)習思考題，本書還配有專用教學課件，可方便教師授課和學生自學。

本書層層遞進介紹了純電動汽車動力系統(tǒng)的技術(shù)背景、創(chuàng)新開發(fā)細節(jié)及其發(fā)展趨勢。首先介紹了純電動汽車動力系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、設(shè)計框架以及相關(guān)的評價指標、技術(shù)及創(chuàng)新方案，然后沿著動力系統(tǒng)的開發(fā)路線，重點闡述了純電動汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計基礎(chǔ)、動力蓄電池系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計開發(fā)以及純電動汽車電動力總成創(chuàng)新設(shè)計開發(fā)等內(nèi)容，另外還介紹了上