《風(fēng)起膠濟(jì)》以詳實(shí)的史料、實(shí)地的走訪為基礎(chǔ)，通過對膠濟(jì)鐵路從規(guī)劃、建設(shè)到變遷的全方位記錄，繪就了膠濟(jì)鐵路自19世紀(jì)末至21世紀(jì)初橫跨三個(gè)世紀(jì)的歷史長卷。作者采用了時(shí)間與空間經(jīng)緯交織的敘事結(jié)構(gòu)，橫向以山東高鐵環(huán)線上的站點(diǎn)為書寫對象，顯現(xiàn)了膠濟(jì)鐵路對于山東地區(qū)的地理格局、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和文化傳播的深刻影響�？v向則選取了百年膠濟(jì)史

本書以2023年廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首次開展的廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)人力資源調(diào)查為依托，結(jié)合對產(chǎn)業(yè)鏈龍頭和骨干企業(yè)以及人才培養(yǎng)重點(diǎn)單位開展的調(diào)研，在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上，以綜合與分領(lǐng)域發(fā)展為重點(diǎn)內(nèi)容，對廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)人力資源發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析和研判。全書設(shè)立綜合篇、領(lǐng)域篇、專題篇和交流篇，結(jié)合新形勢下產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人力資

本書將資產(chǎn)全生命周期管理與PPP項(xiàng)目預(yù)算績效管理相結(jié)合，在現(xiàn)有相關(guān)研究基礎(chǔ)上，搭建基于ALCM的資產(chǎn)虛化風(fēng)險(xiǎn)管理框架，致力于識別URT-PPP項(xiàng)目全生命周期資產(chǎn)虛化影響因素，并探究各因素的影響機(jī)理，可為預(yù)防財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)、提高資金使用效率提供參考。

本書以習(xí)近平經(jīng)濟(jì)思想為指導(dǎo)，闡述了高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐基礎(chǔ)；指出高鐵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的研究離不開高鐵政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的引領(lǐng)；進(jìn)一步地，構(gòu)建了高鐵支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的理論機(jī)制，即指導(dǎo)思想、現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)、一條根本邏輯、兩個(gè)關(guān)鍵視角、兩條建設(shè)路徑，進(jìn)而分別沿著兩個(gè)關(guān)鍵視角所凝練出的兩條建設(shè)路徑進(jìn)行論述；最后，從微觀、宏觀、國際三

本書內(nèi)容以浙江鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的實(shí)踐和思考為立足點(diǎn)，通過對國內(nèi)外鐵路建設(shè)模式進(jìn)行研究，詳細(xì)闡述了研究背景及意義、地方鐵路投資建設(shè)管理體制現(xiàn)狀、地方鐵路投融資及建設(shè)管理研究、浙江省地方鐵路“共建共管”建設(shè)構(gòu)想、浙江省地方鐵路“共建共管”方案實(shí)施、江省地方鐵路“共建共管”實(shí)施效果評價(jià)、浙江省地方鐵路建設(shè)管理模式愿景等。全書理

本書通過梳理民國時(shí)期關(guān)于鐵路線路規(guī)劃、運(yùn)營管理、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域發(fā)展相關(guān)問題的討論，研究其背后的理論要素與邏輯脈絡(luò)，從經(jīng)濟(jì)思想史的視角豐富對近代鐵路經(jīng)濟(jì)問題的論述，為當(dāng)前中國鐵路領(lǐng)域改革和發(fā)展提供歷史坐標(biāo)與方向借鑒，并通過分析市場機(jī)制與國家能力在近代鐵路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所扮演的角色，進(jìn)一步闡明市場和政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。本書分

本書共四章，系統(tǒng)地介紹了鐵路運(yùn)營管理主要涉及的旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、站場組織、行車組織四個(gè)方面內(nèi)容，能夠讓讀者了解鐵路運(yùn)營管理的總體情況、運(yùn)營管理涉及的相關(guān)技術(shù)方法。

本書集中展示近年來鐵路科普基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就，以期用豐富翔實(shí)的圖片和文字資料，突出各“全國鐵路科普教育基地”的專業(yè)性、創(chuàng)新性、獨(dú)特性，彰顯科學(xué)價(jià)值、科普價(jià)值、文化價(jià)值和歷史價(jià)值，謀劃科普基地建設(shè)的未來愿景，共同繪就鐵路科普發(fā)展多彩畫卷，為建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，為提升全民科學(xué)素質(zhì)和鐵路科普工作水平作出新貢獻(xiàn)。

本書對中老鐵路發(fā)展的國際國內(nèi)效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)全面系統(tǒng)的分析，以調(diào)研和案例分析為基礎(chǔ)，對中老鐵路對推動(dòng)我國高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)、存在問題及趨勢進(jìn)行剖析，并提出相應(yīng)的發(fā)展建議，從而構(gòu)建充分的中老鐵路研究框架和研究體系，將彌補(bǔ)現(xiàn)有研究的不足。

PPP-PSC物有所值定量框架下的PPP值計(jì)算的是政府在政府與社會(huì)資本合作項(xiàng)目(PPP項(xiàng)目)中包括建設(shè)期、運(yùn)營期在內(nèi)的全生命周期的支出責(zé)任。本書在PPP模式物有所值理論、PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)理論以及金融隨機(jī)過程理論的指導(dǎo)下，從PPP項(xiàng)目關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)作為切入點(diǎn)，闡明PPP項(xiàng)目現(xiàn)金流在關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)作用下的波動(dòng)機(jī)理，并將波動(dòng)現(xiàn)