針對我國城市軌道交通大規(guī)模集中建設資金壓力大且建設周期長與地方政府作為軌道交通投資建設主體融資困難且當前投融資模式不具可持續(xù)性之間的矛盾，本書從土地價值捕獲的角度出發(fā)，通過分析軌道交通和房地產價值的關系，探討土地價值捕獲機制為我國城市軌道交通基礎設施融資的可能性和必要性，運用案例具體講述開發(fā)型土地價值捕獲機制，并指出下一步研究方向為中國的土地使用權出讓制度與土地價值捕獲，從而為地方政府提供投融資體制上的解決辦法。