本書共分8章，主要內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制概述、交通信號(hào)控制演變、交通信號(hào)控制基礎(chǔ)知識(shí)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)硬件、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)通信、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)平臺(tái)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制仿真與應(yīng)用和開源交通信號(hào)控制系統(tǒng)。

本書吸納了該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目“超大城市深層地下空間韌性基礎(chǔ)理論”課題研究成果,主要以深圳大運(yùn)綜合交通樞紐擴(kuò)建工程為依托,結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書共分6章,主要包括:大運(yùn)綜合交通樞紐概況、大運(yùn)綜合交通樞紐設(shè)計(jì)方案、大運(yùn)站改造

本書共包括9章。第一章為概述,主要介紹工程概況和國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀。第二章基于模型試驗(yàn)和仿真計(jì)算,提出鋼殼混凝土脫空檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。第三章、第四章、第五章重點(diǎn)介紹鋼殼混凝土脫空檢測(cè)的彈性波檢測(cè)方法。第六章、第七章為比尺及足尺模型的應(yīng)用及精度驗(yàn)證。第八章基于足尺模型樣本數(shù)據(jù),提出基于機(jī)器學(xué)習(xí)的沉管隧道脫空缺陷檢測(cè)方法。第九章為

本書系統(tǒng)介紹了道路網(wǎng)通行能力的概念、理論與基于通行能力分析的路網(wǎng)規(guī)劃理論、方法和實(shí)踐,內(nèi)容包括:緒論、道路通行能力分析、道路網(wǎng)布局規(guī)劃基礎(chǔ)、城市道路網(wǎng)通行能力分析、路內(nèi)停車對(duì)城市道路通行能力的影響、城市道路網(wǎng)布局規(guī)劃、公路網(wǎng)通行能力分析、綜合交通理念下公路網(wǎng)需求分析、綜合交通理念下干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃和附表。

本書結(jié)合北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程研究中心在電動(dòng)汽車整車及關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)、開發(fā)及示范應(yīng)用中多年積累的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)講述電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)、電動(dòng)汽車總線系統(tǒng)、儀器與儀表、電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái)及應(yīng)用、電動(dòng)汽車的運(yùn)維與管理等內(nèi)容。

本書圍繞汽車上常用的電子控制裝置，從系統(tǒng)組成和工作原理入手，引出系統(tǒng)的物理模型，做到了深入淺出，同時(shí)添加了汽車電子領(lǐng)域的新應(yīng)用、新技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括緒論、電源及其控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、自動(dòng)變速器及其控制技術(shù)、防滑控制技術(shù)、懸架電子控制技術(shù)、車輛運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)、汽車信息技術(shù)、智能汽車

本書按照汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)分成4個(gè)學(xué)習(xí)場(chǎng)、18個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)學(xué)習(xí)場(chǎng)對(duì)應(yīng)一套習(xí)題，每個(gè)學(xué)習(xí)情境對(duì)應(yīng)一份實(shí)訓(xùn)工單，并配套課件一份。具體包括：汽車底盤、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式、汽車離合器等。

本書結(jié)合國內(nèi)中高職汽車相關(guān)技能競(jìng)賽常用車型，剖析了新能源汽車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制邏輯，并按照故障樹的診斷流程對(duì)新能源汽車控制系統(tǒng)常見故障的診斷進(jìn)行詳細(xì)的講解，包括整車控制系統(tǒng)認(rèn)知與檢修、電機(jī)控制系統(tǒng)認(rèn)知與檢修、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)認(rèn)知與檢修、充電系統(tǒng)認(rèn)知與檢修、空調(diào)管理系統(tǒng)認(rèn)知與檢修五大部分的內(nèi)容，同時(shí)對(duì)儀表上的相關(guān)信號(hào)進(jìn)

本書分為兩篇,共30章。上篇側(cè)重于各系統(tǒng)的建模及總成裝配的方法和技巧,包括2-15章;下篇側(cè)重于實(shí)際工程的應(yīng)用,包括16-30章。本書詳細(xì)介紹了多種動(dòng)剛度分析方法、多種結(jié)果處理方法以及優(yōu)化流程和技巧,包括振動(dòng)傳遞函數(shù)、噪聲傳遞函數(shù)、傳遞路徑的多種分析方法以及優(yōu)化流程和技巧,傳動(dòng)軸實(shí)際問題的解決方法和思路,車身阻尼片、鈑

本書以運(yùn)輸服務(wù)過程為線索構(gòu)建學(xué)習(xí)模塊,每個(gè)學(xué)習(xí)模塊中含有具體的工作任務(wù)。學(xué)習(xí)者通過完成各階段的工作任務(wù),經(jīng)歷運(yùn)輸作業(yè)組織過程。其中,首先介紹的是貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)并搭建課程“學(xué)習(xí)平臺(tái)”,接下來依次介紹貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排、運(yùn)輸業(yè)務(wù)(整車、零擔(dān)、特種)作業(yè)操作及管理、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理、運(yùn)輸成本控制及服務(wù)質(zhì)量改善等專業(yè)