本書介紹了盾構機技術和各種類型的設備的最新情況,并提供了設計方法以及結構建議。其他章節(jié)討論鉆井設備、傳送帶、隧道安全、測量和控制以及職業(yè)安全。相關章節(jié)包括工作面支撐與支護、設計計算方法、破巖刀具和工藝、排渣、隧道襯砌、盾尾密封與注漿、敞開護盾、氣壓平衡、泥水平衡、土壓平衡、多模式護盾及特種掘進機、特殊護盾與特殊工藝、導

公路隧道特殊的結構形式以及復雜的氣流條件，為消防安全帶來了一系列突出的問題。隧道火災雖然是小概率事件，但其一旦發(fā)生且得不到有效控制的話，將帶來災難性的損失。針對公路隧道火災，世界各國學者利用理論分析、全尺寸實驗、模型實驗以及數(shù)值計算等手段相繼進行了一系列的研究。但絕大部分的研究都忽視了火災初期運行車輛對上層煙氣的影響。

本書依托杜公嶺隧道特殊地質(zhì)病害處治工程，對隧道病害成因及處治過程中的技術問題進行了深入探討，著重闡述了杜公嶺隧道工程病害發(fā)展規(guī)律、隧道病害成因分析與演化分析、隧道病害處治設計方法、隧道襯砌結構爆破拆換施工安全控制等內(nèi)容。本書內(nèi)容對于今后隧道病害處治工程具有重要的參考意義。本書可供隧道相關技術人員使用，也可供相關院校師生

本書依托國內(nèi)首條在8度地震烈度區(qū)建設的海底盾大直徑構隧道工程，總結論述了當前行業(yè)在水下隧道、大直徑盾構隧道、極復雜艱險環(huán)境與地質(zhì)條件隧道修建中的突破性科研成果、關鍵與開創(chuàng)性工程技術。全書共分9章：第1章綜合介紹了國內(nèi)外水下盾構隧道技術發(fā)展狀況、工程概況、工程設計技術標準與要求、工程特點及重難點；第2章介紹了工程周邊環(huán)境

本書分為四章，包括隧道結構的基本構造、隧道工程勘測設計、路橋施工測量、道路與橋梁工程的施工及管理技術。本書突出了基本概念與基本原理，在寫作時筆者嘗試對多方面知識進行融會貫通，注重知識層次的遞進，同時注重理論與實踐的結合。

規(guī)范編寫組調(diào)研和收集了國內(nèi)外水下隧道相關資料，參考了公路隧道相關科研成果，吸收了國內(nèi)外水下隧道工程建設經(jīng)驗，借鑒了國內(nèi)外相關標準規(guī)范，在此基礎上以多種方式廣泛征求了全國相關單位和專家的意見，對主要問題進行了反復修改，最終完成了本規(guī)范的編制工作。 本規(guī)范包括15章和7個附錄，內(nèi)容包括：1總則、2術語和符號、3勘察與測量

本書主要介紹全斷面巖石隧道掘進機(TBM)起源與發(fā)展、分類、構造、選型與設計、施工、操作；重點介紹特殊地層TBM設計與施工。第1章“TBM起源與發(fā)展”，主要介紹TBM的定義、TBM與盾構的區(qū)別、TBM的起源及TBM在國內(nèi)外的發(fā)展。第2章“TBM分類”，介紹TBM的主要類型與工作原理：主要介紹敞開式TBM、雙護盾TBM、

本書主要闡述了密集人群中個體動力學行為及相互作用過程，在此基礎上建立了密集人群運動模型，再現(xiàn)了密集人群運動的典型場景，并且從微觀層面和宏觀層面出發(fā)定量描述密集人群風險特性、評估人群聚集風險。本書首先介紹了行人動力學理論，包括行人動力學實驗、實例、模型等三方面的內(nèi)容。其次，通過人體連續(xù)碰撞實驗和人體多米諾模型，揭示了人體

本教材系統(tǒng)地介紹了公路隧道結構構造、隧道調(diào)查、公路隧道圍巖分級、隧道工程總體設計、襯砌設計、防排水以及營運通風與照明等。教材將結合最新的公路隧道設計規(guī)范編寫，注重吸收最新的設計成果；教材納入了一些具體的工程案例、例題講解以及課后思考題和練習題，使教材的內(nèi)容更具有應用性和實戰(zhàn)性。 本教材可作為普通高校土木工程專業(yè)、城市

本書緊緊圍繞TBM隧道施工的重大工程問題，系統(tǒng)闡述了TBM的起源與發(fā)展、TBM的類型與結構、TM地質(zhì)適應性設計理論方法、TBM選型與適應性評價、TBM刀盤刀具設計、隧道場解重構理論、TBM施工概論；論述了極硬巖、巖爆地層、軟弱地層、破碎地層、富水構造帶等特殊復雜地質(zhì)洞段的TBM設計與施工技術；通過具體的工程實例，介紹了