鐵路史的研究對(duì)象應(yīng)該是鐵路系統(tǒng)及其運(yùn)行，包括規(guī)劃管理、技術(shù)研發(fā)、線路修建、工業(yè)制造及調(diào)度指揮等主要子系統(tǒng)。從飲水思源到同舟共濟(jì)，從知行合一到思行致遠(yuǎn)，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司正高級(jí)工程師曲思源博士就是這樣一位杰出的實(shí)踐者。他從事鐵路運(yùn)輸實(shí)踐與研究二十多年，曾在北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)三所著名院校國(guó)內(nèi)的交通

本書(shū)從管理、設(shè)計(jì)、施工等維度全面闡述了福平鐵路工程的建設(shè)情況，重點(diǎn)介紹了我國(guó)第一座復(fù)雜海域跨海公鐵兩用大橋的建設(shè)工程實(shí)踐，深入總結(jié)了在風(fēng)浪涌及地質(zhì)條件極端復(fù)雜的暴風(fēng)潮海峽環(huán)境中橋梁集群的建造技術(shù)及建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)共五篇六十四章，內(nèi)容包括建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、科研與技術(shù)創(chuàng)新等。

《黃大鐵路運(yùn)輸組織概述》在全面考察黃大鐵路設(shè)備狀況，深入走訪黃大鐵路沿線地方政府、地方鐵路、廠礦企業(yè)，詳細(xì)掌握黃大鐵路輻射范圍內(nèi)專(zhuān)用線建設(shè)與貨源貨流等情況的基礎(chǔ)上，測(cè)算分析了經(jīng)由黃大鐵路運(yùn)輸與其他鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸在運(yùn)輸成本方面的優(yōu)劣勢(shì)，研究規(guī)劃了黃大鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)配套優(yōu)化方案；根據(jù)黃大鐵路區(qū)域路網(wǎng)、輻射企業(yè)貨運(yùn)需求及

本教材書(shū)緊緊圍繞“以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為核心”的編寫(xiě)理念，力求突出崗位技能培養(yǎng)特色。主要內(nèi)容包括城市軌道交通服務(wù)禮儀基本知識(shí)、城市軌道交通服務(wù)人員的職業(yè)禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的儀容神態(tài)、城市軌道交通服務(wù)人員的服飾禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的儀態(tài)禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的溝通禮儀、城市軌道交通車(chē)站客運(yùn)服務(wù)禮

鐵路是近代文明的重要象征，它為人們帶來(lái)了不受限制的、平等的移動(dòng)自由。作為鐵路與城市的“接口”，鐵路車(chē)站也成為近代社會(huì)不可缺少的公共空間。明治初年，響徹新橋站的一聲汽笛，拉開(kāi)了日本近代化的帷幕。以橫濱站和東京新橋站的出現(xiàn)為開(kāi)端，車(chē)站進(jìn)入普通人的日常生活，“往來(lái)車(chē)站的每一天”成為新時(shí)代的象征之一。同時(shí)，作為城市樞紐和住宅區(qū)

本書(shū)由鐵路企業(yè)職工教育方面的論文匯編而成，由各鐵路局集團(tuán)公司職工培訓(xùn)部選送稿件，各稿件的作者為經(jīng)驗(yàn)豐富的鐵路相關(guān)崗位工作人員。以服務(wù)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)、服務(wù)鐵路職工教育培訓(xùn)為宗旨，主要內(nèi)容包括工作研究、培訓(xùn)交流、實(shí)踐與探索、職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、職工培訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)研究、站段培訓(xùn)等方面。本書(shū)為鐵路職工的職業(yè)教

本書(shū)共六個(gè)項(xiàng)目，包括城市軌道交通服務(wù)禮儀基礎(chǔ)知識(shí)、城市軌道交通服務(wù)人員的儀容與服飾禮儀、城市軌道交通服務(wù)人員的儀態(tài)與溝通禮儀、城市軌道交通車(chē)站服務(wù)禮儀、城市軌道交通列車(chē)司機(jī)和車(chē)站維修人員服務(wù)禮儀、乘客投訴處理。

《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》為鐵路合作組織制定的鐵組成員國(guó)間鐵路運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)規(guī)章，根據(jù)俄文版翻譯而來(lái)，分為4章和6個(gè)附件，附件2、3、6內(nèi)容較多，均為單行本。內(nèi)容包括：總則，運(yùn)輸合同，作為運(yùn)輸工具的非承運(yùn)人所屬車(chē)輛的使用，附則等。附件為貨物運(yùn)送規(guī)則、危險(xiǎn)貨物運(yùn)送規(guī)則、貨物裝載加固技術(shù)條件、作為運(yùn)輸工具的非承運(yùn)人所屬車(chē)輛的運(yùn)送

扶貧攻堅(jiān)，鐵路先行。在脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)，鐵路一如既往地發(fā)揮火車(chē)頭的作用。十三五以來(lái)，貧困地區(qū)鐵路建設(shè)快速發(fā)展，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)結(jié)束不通鐵路的歷史，部分貧困地區(qū)直接邁入高鐵時(shí)代。81對(duì)公益性慢火車(chē)不斷提高服務(wù)品質(zhì)，154個(gè)無(wú)軌站精心服務(wù)貧困和不通鐵路地區(qū)，持續(xù)加大貧困地區(qū)貨運(yùn)保障力

《中國(guó)中鐵年鑒》是一部概覽中國(guó)中鐵系統(tǒng)各方面情況的綜合性、資料性工具書(shū)，2003年創(chuàng)刊，逐年連續(xù)出版，本卷年鑒是第19卷。全書(shū)主要記載了中國(guó)中鐵總部及所屬企業(yè)2020年1月1日至12月31日生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革發(fā)展、科技創(chuàng)新、企業(yè)管理、黨群工作等各項(xiàng)工作所取得的新成果、新經(jīng)驗(yàn)以及重要活動(dòng)信息。本年鑒的編輯出版，得到了中國(guó)出版