《軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)》介紹了軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論與方法，并對(duì)提出的方法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。全書共9章：第1章主要介紹了軌道轉(zhuǎn)移飛行器導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的特點(diǎn)和研究現(xiàn)狀；第2～8章主要論述了軌道轉(zhuǎn)移飛行器軌道預(yù)報(bào)技術(shù)、慣性導(dǎo)航與初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、慣性／衛(wèi)星組合導(dǎo)航技術(shù)、慣性／天文組合導(dǎo)航技術(shù)、冗余容錯(cuò)與故障重
為適應(yīng)未來新一代導(dǎo)彈用高超聲速飛行器的快速、機(jī)動(dòng)為目的的技術(shù)要求，必須發(fā)展重量輕、體積小、速度快、射程遠(yuǎn)而機(jī)動(dòng)性能又好的動(dòng)力裝置，而固體火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合推進(jìn)技術(shù)是解決該問題的好選擇。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和新一代導(dǎo)彈用高超聲速飛行器的快速發(fā)展，固體沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研究受到了廣泛的關(guān)注，用于固沖發(fā)動(dòng)機(jī)中的富燃料推進(jìn)
該冊(cè)內(nèi)容包括NPR8705.2B《航天系統(tǒng)適人性要求》和NASA/TM-2006-214535《人因工程設(shè)計(jì)、研發(fā)、測試與評(píng)價(jià)》�！逗教煜到y(tǒng)適人性要求》是一個(gè)程序性要求文件，目的是定義和實(shí)施載人航天系統(tǒng)研制中必要的過程、程序和要求，旨在確保執(zhí)行太空任務(wù)的乘組和乘客安全�！度艘蚬こ淘O(shè)計(jì)、研發(fā)、測試與評(píng)價(jià)》制定的目的是突顯
本書主要介紹了航天測量船測控設(shè)備的自主標(biāo)定與校準(zhǔn)技術(shù)。 測控設(shè)備的標(biāo)定與校準(zhǔn)分為軸系誤差和非軸系誤差的標(biāo)定與校準(zhǔn)，本書主要介紹非軸系誤差的標(biāo)定與校準(zhǔn)，包括無線電測控設(shè)備利用利用自帶標(biāo)校設(shè)備模擬器、微波自檢系統(tǒng)、偏饋系統(tǒng)、副面饋電系統(tǒng)、信標(biāo)球及固有標(biāo)校設(shè)備標(biāo)校塔、同步衛(wèi)星射電星等進(jìn)行相位、定向靈敏度、距離零值等的
50多年前，開展三線建設(shè)的決定改變了一代人的命運(yùn)，也塑造了我國航天工業(yè)的格局。三線建設(shè)對(duì)我國航天事業(yè)意味著什么？對(duì)我國國防建設(shè)意味著什么？那句流傳深遠(yuǎn)的“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”，對(duì)于三線建設(shè)者又有什么樣的生命內(nèi)涵？《重走三線路：我國航天三線基地建設(shè)秘辛》通過50年后重訪三線的記錄，以及三線建設(shè)者的真實(shí)回憶，全
《航天測控軟件過程改進(jìn)實(shí)踐》理論與實(shí)例相結(jié)合，介紹了航天測控軟件研制與管理的全過程�！逗教鞙y控軟件過程改進(jìn)實(shí)踐》共分為9章，以《軍用軟件研制能力成熟度模型》（GJB5000A-2008）三級(jí)包含的過程域?yàn)橹骶�，按照過程管理類、工程技術(shù)類、項(xiàng)目管理類以及輔助支持類過程域的順序，介紹了航天測控軟件過程改進(jìn)中的典型實(shí)踐和操作
《航天熱能工程學(xué)》主要敘述與能量轉(zhuǎn)換過程相關(guān)的熱力學(xué)和傳熱學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，目的是使讀者了解熱力學(xué)基礎(chǔ)理論，理解熱力學(xué)基本定律，掌握工質(zhì)的熱力性質(zhì)，了解動(dòng)力循環(huán)的概念，掌握傳熱學(xué)基本概念和基本定律，培養(yǎng)正確的思維模式，并使他們學(xué)會(huì)運(yùn)用熱力學(xué)和傳熱學(xué)的基礎(chǔ)理論和分析方法處理工程實(shí)際中的有關(guān)問題，為后續(xù)課程提供必要的熱能應(yīng)用方面
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