《飛機空氣動力學》結(jié)合*首批新工科研究與實踐項目、廣西本科高校特色專業(yè)及實驗實訓教學基地（中心）建設(shè)項目的開展，在研究國內(nèi)外有關(guān)飛行原理與空氣動力學的相關(guān)書籍基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的工作與教學經(jīng)驗，采用項目管理學的模塊化、簡明式和圖解式方法，內(nèi)容由淺入深、先易后難的編寫方式，試圖提供一本講解簡練、內(nèi)容豐富、特色鮮明以及適合航

共軸剛性旋翼高速直升機是眾多高速直升機構(gòu)型中較為成功的一種。本書緊盯我國共軸剛性旋翼高速直升機發(fā)展的迫切需要,依據(jù)自主研發(fā)的共軸剛性旋翼氣動特性系列風洞試驗裝備、試驗理論方法和運行技術(shù)體系,詳細介紹了中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所在國內(nèi)外共軸剛性旋翼試驗臺概述、Φ2米分離式共軸剛性旋翼試驗臺研制、全尺寸共

《加油，玉兔》玉兔號月球車是中國首輛月球車，名稱來源于中國神話中在月球上長期陪伴嫦娥姐姐的兔子。玉兔號月球車于2013年搭載長征三號乙運載火箭發(fā)射升空，到達月球，并在月球上開始科學探測工作。玉兔二號則同嫦娥四號探年器一起于2019年登陸月球，開啟新的探索�！都佑�，玉兔》以這兩輛月球車為主要介紹對象，它們的構(gòu)造、任務及在

本書主要介紹了固體火箭發(fā)動機的基本設(shè)計理論和基本的仿真分析方法，全書共分8章：第1章為緒論，2章為固體火箭發(fā)動機參數(shù)介紹，第3為固體推進劑燃燒和內(nèi)彈道學，第4章為固體發(fā)動機總體設(shè)計及仿真技術(shù)，第5章為固體發(fā)動機殼體設(shè)計及仿真技術(shù)，第6章為固體發(fā)動機燃燒室裝藥設(shè)計及仿真技術(shù)，第7章為固體發(fā)動機噴管設(shè)計及仿真技術(shù)，第8章為

本書系統(tǒng)講述固液混合發(fā)動機的工作原理、推進劑所用燃料和氧化劑、系統(tǒng)構(gòu)成、邊界層燃燒機理、燃燒不穩(wěn)定性、內(nèi)彈道參數(shù)計算、燃面退移速率測試方法等內(nèi)容，對國內(nèi)外固液混合發(fā)動機的研究發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡要綜述，并對發(fā)動機的優(yōu)缺點及目前面臨的主要挑戰(zhàn)進行了詳細分析，反映了當前固液混合發(fā)動機技術(shù)的最新研究動態(tài)與研究成果。 本書可作為

本書分適航管理基礎(chǔ)理論和適航文化兩篇，共11章，內(nèi)容包括：緒論、適航基本概念、安全管理、可靠性理論、系統(tǒng)工程、風險管理等。

本書共8章，24個單元，主要圍繞空域、導航技術(shù)、飛機發(fā)動機、飛行員及機組資源管理、危險天氣、特情和飛行手冊展開。每個部分都由課文、練習和閱讀技巧指導組成。

《仿昆撲翼微飛行器概念設(shè)計及應用》共9章。首先闡述了研究背景和工程意義、雙翅目類昆蟲翅拍模型的研究概況和仿昆撲翼微飛行器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，提煉出工程設(shè)計面臨的重要問題。其次概述昆蟲撲翼飛行計算流體動力學（CFD）的建模理論和數(shù)值求解方法，并介紹了撲翼飛行氣彈性噪聲的研究現(xiàn)狀，重點論述了不同撲翼飛行物種的發(fā)聲機制和降噪機

本書介紹了飛行載荷與氣動彈性分析、氣動彈性優(yōu)化兩大部分的內(nèi)容。飛行載荷與氣動彈性分析部分，主要介紹飛行器飛行載荷的基本概念、飛行器氣動彈性的基本概念、飛行器氣動力分析方法、飛行器結(jié)構(gòu)分析方法、氣動/結(jié)構(gòu)耦合方法、飛行載荷分析方法、氣動/熱/結(jié)構(gòu)三場耦合分析方法，并通過實際算例對本部分的理論和方法進行綜合應用。氣動彈性優(yōu)

本書以直升機應急維修的基本概念和特點為切入點，研究了復雜環(huán)境條件下直升機應急維修的特點。結(jié)合2015年某航空公司直升機應急維修的實例，分析了項目管理理論中統(tǒng)籌法的基本概念和特點，提出了基于統(tǒng)籌法的直升機應急維修方法，從任務的分解分析、統(tǒng)籌圖的繪制、統(tǒng)籌圖的優(yōu)化和統(tǒng)籌圖的時間參數(shù)計算四個方面對該方法進行了分析；結(jié)合直升機