本教材工作任務(wù)的設(shè)計源自于上海、天津、萬州等港口和物流企業(yè)，其教學(xué)水平定位在“作業(yè)管理”的層次上，區(qū)別于決策管理。根據(jù)教學(xué)需要，工作任務(wù)在實操系統(tǒng)的基礎(chǔ)上設(shè)計為三個實訓(xùn)層次，分別是初級、中級、高級。使學(xué)生由淺入深，由整體到局部，由流程入細(xì)節(jié)地了解并掌握堆場相關(guān)的崗位作業(yè)流程及相關(guān)技術(shù)。

《DK兒童穿越時空百科全書穿越時空的街道》你曾想象過自己居住的街道在千百年前是什么樣子嗎？在本書中，你可以跟我們一起，見證一條街道從石器時代的宿營地發(fā)展成為現(xiàn)代城市中心區(qū)的過程。這本繪制精美的全景式百科全書，向你展示了在街道發(fā)展過程中的14個重要歷史時期的面貌。你會看到巨大的建筑被夷為平地；新教堂在神廟遺址上建成；石橋

本書介紹了岸電系統(tǒng)電力營銷的基本業(yè)務(wù)與技能。全書共分八章，主要內(nèi)容包括：岸電系統(tǒng)的現(xiàn)狀與分析，岸電系統(tǒng)的電氣設(shè)備，船舶電力系統(tǒng)構(gòu)架，岸電與船舶電站切換技術(shù)，岸電監(jiān)控與計費，岸電構(gòu)成及保護，岸電系統(tǒng)業(yè)擴與報裝流程，岸電系統(tǒng)運行與維護等。本書是從岸電系統(tǒng)電力營銷的業(yè)務(wù)要求出發(fā)編寫的，是岸電系統(tǒng)電力營銷人員培訓(xùn)的專用教材，也

本書內(nèi)容完善、與時俱進、通俗易懂，由淺入深地介紹港口岸電有關(guān)的技術(shù)基礎(chǔ)知識，在對理論知識深度解讀的同時，緊密聯(lián)系生產(chǎn)實際，配合相關(guān)實例分析，注重理論與實踐的結(jié)合。本書主要內(nèi)容包括港口智能用電技術(shù)概述、港口船舶岸電變頻供電技術(shù)、船舶岸電系統(tǒng)智能連接技術(shù)、船舶智能用電狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、智能港口電力用戶信息交互技術(shù)、港口智能用電

桶式基礎(chǔ)是一種新型港工結(jié)構(gòu)物，可用于淤泥質(zhì)海岸防波堤、護岸和碼頭接岸工程的建設(shè)，具有不需要對軟土地基進行開挖換填處理、無需大量砂石料、對環(huán)境影響小且工程造價低、工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)勢。本書通過模型試驗、數(shù)值仿真、理論研究、現(xiàn)場試驗等方法，系統(tǒng)研究了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在負(fù)壓下沉、波浪荷載和港側(cè)回填等不同工況下的受力情況及位

本書共分10章，內(nèi)容包括中國交建水運工程勘察測量、監(jiān)測檢測與模擬仿真技術(shù)，中國交建港址選擇與港口總平面布置技術(shù)，中國交建河口深水航道治理技術(shù)，中國交建碼頭平面布置與裝卸工藝及設(shè)備技術(shù)等。

新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究是上海市科委科研課題，項目組通過聯(lián)合多家單位，組織科研人員，通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，充分發(fā)揮項目組多學(xué)科高層次的綜合優(yōu)勢，在關(guān)鍵技術(shù)研究中采用數(shù)理統(tǒng)計、數(shù)值模擬等技術(shù)和方法，結(jié)合相關(guān)專家學(xué)者、政府官員和企業(yè)高管的意見，對新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)

泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個重要的資源，其合理利用對縮短船舶在港時間有很大影響。作者根據(jù)我國連續(xù)岸線碼頭的特點，深入集裝箱港口對裝卸作業(yè)的實際情況進行考察，同時借鑒國內(nèi)外相關(guān)理論研究，對連續(xù)泊位分配、岸橋作業(yè)調(diào)度，以及連續(xù)泊位與岸橋作業(yè)集成調(diào)度優(yōu)化問題分別構(gòu)建了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業(yè)研究的實踐，并為

《液化場地重力式碼頭地震殘余變形計算方法》較為全面、系統(tǒng)地介紹了液化場地重力式碼頭地震殘余變形計算方法，集中體現(xiàn)了作者近年來關(guān)于重力式碼頭地震殘余變形計算方法研究的成果�！兑夯瘓龅刂亓κ酱a頭地震殘余變形計算方法》共分為五章，第1章為考慮液化度研究土工構(gòu)筑物地震殘余變形的探討，第2章為重力碼頭地震殘余變形的擬靜力計算法，

本書通過數(shù)值模擬針對不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風(fēng)、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運動響應(yīng)及纜繩張力進行了深入的研究，旨在加深對系泊船運動響應(yīng)的理解，預(yù)報復(fù)雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時的運動響應(yīng)和纜繩張力，為港口設(shè)計部門和運營部門提供科學(xué)依據(jù)。