本書通過數(shù)值模擬針對不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運動響應及纜繩張力進行了深入的研究,旨在加深對系泊船運動響應的理解,預報復雜海洋環(huán)境條件下,船舶在系纜狀態(tài)時的運動響應和纜繩張力,為港口設計部門和運營部門提供科學依據(jù)。
馬小劍
1982年出生,浙江金華人,大連理工大學港口、海岸及近海工程博士,現(xiàn)為江蘇科技大學船舶與海洋工程學院教師,主要從事波浪與結構物相互作用的研究,主持國家科學基金2項(青年1項51309124,面上1項51679113),參與5項國家自然科學基金項目(51309125、51379095、51579120、51579122、51609108),工信部高技術船舶項目2項,江蘇省自然科學基金1項(2011508)。
1 緒論
2 風和流作用下系泊船的位移及纜繩張力研究
3 規(guī)則波及風、流聯(lián)合作用下系泊船的視域響應及纜繩張力研究
4 不規(guī)則波及風、流聯(lián)合作用下系泊船的運動響應及纜繩張力研究
5 波群與系泊船的相互作用及纜繩張力研究
6 波浪群性與波浪統(tǒng)計特性值之間的關系及對船舶運動的影像
7 結論與展望
參考文獻
附錄 Filon積分