本書為“客運(yùn)規(guī)章學(xué)習(xí)指導(dǎo)叢書”之一。全書采用一問一答的形式，將《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(2024年版)》涉及的知識點(diǎn)以問答的形式表現(xiàn)出來，方便讀者記憶，使讀者可以更加深入地理解《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(2024年版)》，從而更好地執(zhí)行《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(202

本書詳細(xì)分析城市軌道交通信號設(shè)備的常見故障類型、故障現(xiàn)象以及可能的原因，通過對這些知識的了解，工作人員可以在故障發(fā)生時迅速做出判斷，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。同時，本書還提供了一些實(shí)用的故障排查方法和步驟，幫助工作人員快速定位和解決問題。在處理城市軌道交通信號設(shè)備故障時，安全始終是首要考慮的因素。本書不僅強(qiáng)調(diào)安全操作的

《機(jī)務(wù)行車規(guī)章基礎(chǔ)知識(21學(xué)員)》共分七章，第一章技術(shù)設(shè)備，第二章行車組織，第三章信號顯示，包括信號分類、固定信號、移動信號、手信號、信號表示器、線路標(biāo)志及信號標(biāo)志、列車標(biāo)志、聽覺信號、行車憑證使用，第四章《鐵路行車組織規(guī)則》，第五章《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》，第六章《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，第七章一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿

本書根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度，將相關(guān)設(shè)計(jì)施工標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是為介入人員提供技術(shù)參考，強(qiáng)化介入人才隊(duì)伍建設(shè)，提升介入人員工程設(shè)計(jì)方案審查、施工質(zhì)量檢查、推進(jìn)問題整改的工作能力，通過高質(zhì)量的提前介入工作，為建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開通運(yùn)營保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)“一冊在手，重點(diǎn)不漏，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，結(jié)果創(chuàng)優(yōu)”的目標(biāo)。本書結(jié)構(gòu)

《電力機(jī)車專業(yè)基礎(chǔ)知識(2+1學(xué)員)》共分四章，第一章HXD3B型電力機(jī)車專業(yè)知識，包括電力機(jī)車總體、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣線路，第二章HXD2型電力機(jī)車專業(yè)知識，包括電力機(jī)車總體、機(jī)車設(shè)備布置電氣系統(tǒng)，第三章HXD3D型電力機(jī)車專業(yè)知識，包括電力機(jī)車總體、機(jī)車設(shè)備布置及通風(fēng)系統(tǒng)、電氣線路、機(jī)車控制監(jiān)視系統(tǒng)，第四章空氣管路與制

本書共分兩章，第一章內(nèi)燃機(jī)車故障處理，包括HXN3型機(jī)車故障處理、HXN5型機(jī)車故障處理、DF4型機(jī)車故障處理、HXN3B型機(jī)車故障處理，DF5型機(jī)車故障處理；第二章機(jī)車檢查，包括假設(shè)標(biāo)識與檢查要求、HXN3型機(jī)車檢查程序與標(biāo)準(zhǔn)、雙司機(jī)室HXN5型機(jī)車檢查，滿足內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)崗位現(xiàn)場實(shí)際需要。為保證崗位培訓(xùn)教材的專業(yè)性

本書由大型養(yǎng)路機(jī)械方面的專業(yè)論文匯編而成，內(nèi)容主要包括大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)、人員培訓(xùn)四個方向，由中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、寶雞中車時代工程機(jī)械有限公司等的優(yōu)秀論文共20篇組成，作者均為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)和技術(shù)人員，技術(shù)職稱主要為高級工

本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術(shù)及試驗(yàn)系統(tǒng)搭建，利用中南大學(xué)振動臺臺陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細(xì)說明該試驗(yàn)系統(tǒng)的構(gòu)成，并在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗(yàn)系統(tǒng)的有效性驗(yàn)證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗(yàn)方法。全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗(yàn)的相似設(shè)計(jì)理論及試驗(yàn)平臺

本書依托廈門地鐵2號線跨海隧道工程實(shí)踐,聚焦建設(shè)過程中面臨的復(fù)雜地質(zhì)條件、盾構(gòu)長距離掘進(jìn)等技術(shù)難題,創(chuàng)新性研發(fā)了臨海超深土巖組合基坑支護(hù)與開挖技術(shù)、基坑爆破減振施工工藝、礦山法地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)、海域段棧橋施工技術(shù)、海島圍堰施工關(guān)鍵技術(shù)、跨海地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)了海域復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工技術(shù)的示范性應(yīng)用,可

本規(guī)程是煤炭工業(yè)鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，規(guī)定了煤炭工業(yè)鐵路各部門、各單位從事運(yùn)輸生產(chǎn)時必須遵循的基本原則、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系，確定了煤炭工業(yè)鐵路運(yùn)輸設(shè)備在設(shè)計(jì)建設(shè)、保養(yǎng)維修、驗(yàn)收交接和使用管理方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)，明確了煤炭工業(yè)鐵路工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件。內(nèi)容主要包括總則；技術(shù)設(shè)備基本要求，線