本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道工程類專業(yè)經(jīng)典系列教材，全書共包括五個(gè)單元，單元一為緒論，包含三個(gè)項(xiàng)目；單元二為橋隧病害檢測維修與養(yǎng)護(hù)，包含八個(gè)項(xiàng)目；單元三為涵洞的維修與養(yǎng)護(hù)，包含兩個(gè)項(xiàng)目；單元四為隧道的維修與養(yǎng)護(hù)，包含兩個(gè)項(xiàng)目；單元五為橋隧的維修與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，包含兩個(gè)項(xiàng)目。本書可作為高職院校鐵道工

近年來，橋梁頂升技術(shù)在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應(yīng)用。為了確保整個(gè)公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過程中主體結(jié)構(gòu)的受力、基礎(chǔ)的變位等滿足要求，需要制定詳細(xì)的施工方案，整個(gè)方案應(yīng)該包括反力基礎(chǔ)及鋼支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分配梁設(shè)

纜索橋梁的拉吊索和混凝土橋梁的鋼絞線均由預(yù)應(yīng)力鋼束組成，而且是關(guān)鍵受力構(gòu)件，研發(fā)其斷絲的低成本輕量化監(jiān)測技術(shù)至關(guān)重要。聲發(fā)射是被動(dòng)接收聲波信號的實(shí)時(shí)健康監(jiān)測技術(shù)，研究橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束斷絲聲發(fā)射監(jiān)測波導(dǎo)桿引波技術(shù)具有重要意義。本書較系統(tǒng)地闡述了橋梁聲發(fā)射監(jiān)測波導(dǎo)桿引波技術(shù)的理論、方法和應(yīng)用，第1章和第2章重點(diǎn)介紹平行鋼絲拉

本書為道路運(yùn)輸類專業(yè)教材，根據(jù)不同橋梁上部結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，系統(tǒng)地介紹橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的基本方法。本書分為6個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括簡支梁橋施工（先張法預(yù)應(yīng)力施工、后張法預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)制拼裝法施工），連續(xù)梁橋施工（懸臂澆筑法施工、懸臂拼裝法施工、移動(dòng)模架法施工、頂推法施工和支架法施工），鋼管混凝土拱橋施工（拱架現(xiàn)澆法施工、纜索吊裝法

專著，黨的十八大以來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了矚目的成就，其中，公路、橋涵以及隧道的建設(shè)改變了民眾的生活方式，提高了國民的生活水平。公路、橋涵、隧道施工技術(shù)是公路、橋涵、隧道建設(shè)的重要保障，為了促進(jìn)我國交通行業(yè)健康、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，需要不斷提高相關(guān)人員的施工水平。本書以理論知識為主、施工實(shí)踐為輔，圍繞公路、橋涵、

"同豪土木技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)及產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)在工作過程中不斷積累客戶疑問，并做了精心的回復(fù)，匯集成冊�！稑蛄翰┦縑4常見問題與解答》分為兩篇：第1篇為前處理篇，依次介紹橋梁博士V4總體信息、結(jié)構(gòu)建模、鋼束設(shè)計(jì)、鋼筋設(shè)計(jì)、加勁設(shè)計(jì)、施工分析、運(yùn)營分析、地震分析及計(jì)算書中的常見問題及解決方法，同時(shí)給出了用戶經(jīng)常遇到的程序警告及報(bào)錯(cuò)

由于曲率的影響，曲線梁結(jié)構(gòu)的重心會偏離截面的幾何中心，從而在橫橋方向上形成偏心。在轉(zhuǎn)體施工中，曲線連續(xù)剛構(gòu)采用曲線大懸臂T形剛構(gòu)作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，這種橫橋向的偏心導(dǎo)致了支承平衡系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)體系的復(fù)雜性。確保在轉(zhuǎn)體過程中結(jié)構(gòu)的平衡穩(wěn)定及轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)順暢，是曲線連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)和施工的關(guān)鍵。寧波市軌道交通4號線的轉(zhuǎn)體橋集大跨、小半

本書從工程哲學(xué)理論、認(rèn)識論、實(shí)踐性、辯證思維、工程創(chuàng)新和工程美學(xué)等方面，篩選橋梁工程行業(yè)內(nèi)相關(guān)論文62篇，形成匯編。在認(rèn)真梳理和分門分類評述相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，提出相關(guān)評述性論點(diǎn)，最終形成引導(dǎo)讀者正確認(rèn)識和應(yīng)用哲學(xué)的參考依據(jù)。本書讀者可以通過本書了解到“工程哲學(xué)”有關(guān)核心理論，并能充分地結(jié)合國內(nèi)外橋梁工程案例，將理論知識

橋梁道路的建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，大部分城市的市中心都存在橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡牡缆�，這些道路將發(fā)展中的城市分割為多個(gè)區(qū)域，隨著城市人口的增長和車流量的增加，區(qū)域之間的交通往來已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸，對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了制約。為了解決越來越嚴(yán)重的城市交通問題，越來越多的大跨徑橋梁投入建設(shè)使用當(dāng)中。本書總結(jié)了常泰大橋北接線國內(nèi)最

本書全面詳細(xì)地介紹了易損性曲線構(gòu)建方法和分析流程，主要內(nèi)容包括構(gòu)件和系統(tǒng)地震易損性分析原理及計(jì)算流程、基于OpenSees的橋梁非線性精細(xì)化分析模型建立方法；不確定性問題的考慮方式和傳遞方法、橋梁建模相關(guān)不確定性的敏感性研究、地震相關(guān)不確定性的評價(jià)與影響量化研究、不確定性對易損性函數(shù)的影響研究；氯離子侵蝕過程、作用機(jī)理