交通流作為一門(mén)新興的交叉性邊緣學(xué)科，廣泛應(yīng)用于交通規(guī)劃、交通管理、交通控制及交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)等諸多領(lǐng)域。交通流理論研究旨在通過(guò)建立能夠描述實(shí)際交通特性的交通流模型，揭示交通流隨時(shí)間和空間變化的基本規(guī)律，加深人們對(duì)交通運(yùn)輸這一復(fù)雜巨系統(tǒng)確定性和不確定性辯證統(tǒng)一及多體系統(tǒng)遠(yuǎn)離平衡態(tài)時(shí)演化規(guī)律的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)統(tǒng)計(jì)物理、流體力學(xué)、非線(xiàn)性動(dòng)力學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、交通工程學(xué)等多學(xué)科的交叉融合與發(fā)展，更好地指導(dǎo)交通部門(mén)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和完善交通網(wǎng)絡(luò)與交通控制系統(tǒng)。
　　本書(shū)全面系統(tǒng)地介紹了交通流理論的誕生、發(fā)展及其研究?jī)?nèi)容和基本概念、原理與方法，內(nèi)容涉及交通流基本特性、交通參與者特性、交通流檢測(cè)技術(shù)與方法、車(chē)輛跟馳理論、車(chē)道變換模型、交通排隊(duì)理論、連續(xù)流模型、交通流宏觀模型、交叉口交通模型、交通流仿真及其應(yīng)用等，可作為交通運(yùn)輸工程學(xué)科及相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究生教材，也可作為交通工程、交通運(yùn)輸、城市規(guī)劃等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人員的參考書(shū)。
　　作為工業(yè)和信息化部“十二五”規(guī)劃教材，本書(shū)在申報(bào)和出版過(guò)程中，得到了有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和同仁的大力支持。全書(shū)共12章，由張亞平（哈爾濱工業(yè)大學(xué)）、楊龍海（哈爾濱工業(yè)大學(xué)）、劉麗華（河南城建學(xué)院）、張緒宏（黑龍江省公路工程造價(jià)管理總站）共同撰寫(xiě)。其中，張亞平撰寫(xiě)第1章、第5章、第7章和第8章，劉麗華撰寫(xiě)第2-4章和第6章，楊龍海撰寫(xiě)第9-12章，劉延晨、劉建榮、李斌、汪卓、崔躍鵬、郝斯琪、范琪等參與了部分章節(jié)的錄入和校對(duì)工作。全書(shū)由張亞平統(tǒng)稿，張緒宏審校。哈爾濱工業(yè)大學(xué)陳洪仁教授、福州大學(xué)鄭柯教授對(duì)本書(shū)進(jìn)行了審定，在此一并表示感謝。
　　本書(shū)參閱了國(guó)內(nèi)外大量有關(guān)文獻(xiàn)，引用和理解上難免存在偏頗，敬請(qǐng)?jiān)�著者�?jiàn)諒。
　　鑒于交通流理論研究尚在不斷發(fā)展和完善之中，且撰寫(xiě)人員水平和手中資料有限，疏漏與不當(dāng)之處懇請(qǐng)讀者批評(píng)斧正。
　　作者
　　2016年1月