區(qū)域空間聯(lián)系是不同客體之間基于空間法則下的相互作用現(xiàn)象，交通聯(lián)系是空間聯(lián)系重要的現(xiàn)實(shí)形式之一。研究基于中心地理論、空間相互作用理論，通過區(qū)域空間聯(lián)系理想模型，構(gòu)建基于內(nèi)生增長、外生增長及其耦合路徑下的區(qū)域空間聯(lián)系模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演化過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。通過對(duì)全國中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的量化研究，分析中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空格局與區(qū)域差異。依據(jù)全國中心城市外向功能聯(lián)系及其對(duì)外服務(wù)能力的時(shí)空變異，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。結(jié)合全國地級(jí)以上中心城市間客觀詳實(shí)的航空、鐵路及公路等交通聯(lián)系巨量數(shù)據(jù)資料，運(yùn)用基于O-D網(wǎng)絡(luò)的GIS空間分析方法，深入分析我國中心城航空、鐵路及公路交通聯(lián)系的空間分布、等級(jí)體系及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等空間集聚與分布特征，在國家、區(qū)域及城市群空間尺度上對(duì)全國中心城市交通聯(lián)系的地理集聚及分布格局進(jìn)行清晰的空間解構(gòu)。
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區(qū)域空間聯(lián)系是不同客體之間基于空間法則下的相互作用現(xiàn)象，交通聯(lián)系是空間聯(lián)系重要的現(xiàn)實(shí)形式之一。研究基于中心地理論和空間相互作用理論，通過區(qū)域空間聯(lián)系理想模型，構(gòu)建基于內(nèi)生增長、外生增長及其耦合路徑下的區(qū)域空間聯(lián)系模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演化過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。通過對(duì)全國中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的量化研究，分析中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空格局與區(qū)域差異。依據(jù)全國中心城市外向功能聯(lián)系及其對(duì)外服務(wù)能力的時(shí)空變異，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。結(jié)合全國地級(jí)以上中心城市間客觀翔實(shí)的航空、鐵路及公路等交通聯(lián)系巨量的數(shù)據(jù)資料，運(yùn)用基于O-D網(wǎng)絡(luò)的GIS空間分析方法，深入分析我國中心城航空、鐵路及公路交通聯(lián)系的空間分布、等級(jí)體系及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等空間集聚與分布特征，在國家、區(qū)域及城市群空間尺度上對(duì)全國中心城市交通聯(lián)系的地理集聚及分布格局進(jìn)行清晰的空間解構(gòu)。
本書共分10章內(nèi)容。
第1章為緒論。主要闡述研究的意義、框架和方法。
第2章為相關(guān)研究進(jìn)展。梳理國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)及研究進(jìn)展。
第3章為區(qū)域空間聯(lián)系及其地理集聚機(jī)理研究�；谥行牡乩碚�、空間相互作用理論，通過建立區(qū)域空間聯(lián)系的理想模型，對(duì)城市間要素流的空間流動(dòng)與集聚情況進(jìn)行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演變過程，探索要素流動(dòng)視角下區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演變的一般性地學(xué)規(guī)律。
第4章為中國中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局與變化。借助空間相互作用力模型，綜合測(cè)度全國中心城市的省域空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，通過測(cè)算各省區(qū)中心城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度，研究各省區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間分布格局。
第5章為中國中心城市外向功能聯(lián)系與空間格局�；谥行某鞘型庀蚬δ苈�(lián)系研究視角，依據(jù)全國地級(jí)以上中心城市對(duì)外服務(wù)能力及其變化情況，探討區(qū)域空間結(jié)構(gòu)模式的形成與演化過程。
第6章為中國中心城市航空聯(lián)系及其空間格局�；谌珖鴩鴥�(nèi)航班運(yùn)營信息數(shù)據(jù)，在大尺度數(shù)據(jù)空間內(nèi)刻畫每一條運(yùn)營航線，深入解析全國通航中心城市間航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，并分運(yùn)距區(qū)段繪制中國城市空間相互作用聯(lián)系與航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖譜，進(jìn)而分析區(qū)域間航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)差異，揭示中國航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及區(qū)域結(jié)構(gòu)特征。
目錄
序
前言
第1章 緒論1
1.1 研究背景1
1.2 研究意義3
第2章 相關(guān)研究進(jìn)展9
2.1 新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)9
2.2 內(nèi)生增長理論與技術(shù)進(jìn)步11
2.3 中心地理論與交通原則12
2.4 交通地理學(xué)與交通聯(lián)系17
2.5 空間相互作用與空間聯(lián)系23
2.6 城鎮(zhèn)體系與城市群一體化26
2.7 文獻(xiàn)啟示33
第3章 區(qū)域空間聯(lián)系及其地理集聚機(jī)理研究36
3.1 要素流動(dòng)視角下的區(qū)域空間聯(lián)系理想模型36
3.2 區(qū)域空間聯(lián)系及其地理集聚機(jī)理39
3.3 交通聯(lián)系的距離衰減規(guī)律42
3.4 中心城市外向功能聯(lián)系與區(qū)域空間結(jié)構(gòu)演化50
3.5 流空間的解構(gòu)：空間聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域發(fā)展52
3.6 本章小結(jié)52
第4章 中國中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局與變化54
4.1 研究方法及數(shù)據(jù)來源55
4.2 全國省域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)及變化56
4.3 中心城市空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與城市群形成的關(guān)系59
4.4 本章小結(jié)61
第5章 中國中心城市外向功能聯(lián)系與空間格局63
5.1 中心城市對(duì)外服務(wù)能力及其空間格局63
5.2 中心城市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)空間集聚與格局變化71
5.3 中心城市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)外服務(wù)能力的空間格局83
5.4 本章小結(jié)92
第6章 中國中心城市航空聯(lián)系及其空間格局94
6.1 數(shù)據(jù)來源與研究方法95
6.2 航空聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)與等級(jí)結(jié)構(gòu)95
6.3 航空聯(lián)系與空間相互作用聯(lián)系的相關(guān)性98
6.4 航空聯(lián)系與空間相互作用聯(lián)系結(jié)構(gòu)圖譜對(duì)比101
6.5 航空聯(lián)系的區(qū)域差異104
6.6 本章小結(jié)106
第7章 中國中心城市鐵路聯(lián)系及其空間格局108
7.1 數(shù)據(jù)來源與研究方法108
7.2 鐵路客運(yùn)聯(lián)系的空間格局110
7.3 鐵路客運(yùn)中心的規(guī)模分布113
7.4 鐵路客運(yùn)聯(lián)系的距離衰減規(guī)律114
7.5 鐵路客運(yùn)聯(lián)系的空間集聚116
7.6 鐵路客運(yùn)的主要聯(lián)系方向118
7.7 不同空間尺度下的鐵路客運(yùn)空間聯(lián)系121
7.8 鐵路客運(yùn)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)圖譜126
7.9 本章小結(jié)132
第8章 中國中心城市公路聯(lián)系及其空間格局134
8.1 數(shù)據(jù)來源與研究方法136
8.2 公路客運(yùn)聯(lián)系的空間格局136
8.3 公路客運(yùn)聯(lián)系的距離衰減規(guī)律138
8.4 公路客運(yùn)聯(lián)系的空間自相關(guān)142
8.5 主要城市群的公路客運(yùn)聯(lián)系144
8.6 不同空間尺度下的公路客運(yùn)聯(lián)系146
8.7 本章小結(jié)150
第9章 中國中心城市交通聯(lián)系空間格局的總體特征152
9.1 中心城市交通聯(lián)系空間格局的總體特征152
9.2 航空、鐵路與公路交通聯(lián)系空間格局的差異155
9.3 交通聯(lián)系與空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局比較157
9.4 交通聯(lián)系與外向功能聯(lián)系格局比較158
9.5 要素流動(dòng)視角下的交通聯(lián)系與空間格局研究探討159
第10章 結(jié)論、創(chuàng)新與討論161
10.1 主要結(jié)論161
10.2 創(chuàng)新之處165
10.3 有待進(jìn)一步研究的問題166
參考文獻(xiàn)168
附錄181
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