自古以來，人類一直對天空充滿著神秘感，寄托著飛天的企盼，于是發(fā)明了風箏、熱氣球、飛艇、滑翔機、飛機、直升機、火箭、衛(wèi)星、飛船……一步步騰空而起，一程程遠走高飛，從地球到宇宙，在浩瀚的天空翱翔，不僅能“坐地日行八萬里”，一天繞地球一圈，還能掙脫地球的引力，將人送入遠離地球300千米以上的太空，在那里遨游，停留……從第一個駕機騰空的萊特兄弟，到發(fā)明噴氣式發(fā)動機的歐海因、惠特爾，從第一個進入太空的加加林到中國航天第一人楊利偉……人類在探索空間的征程中，創(chuàng)造了無數(shù)奇跡，留下了許多驚心動魄、感人至深的故事。天外有天，地外有地，天有多高，夢想就有多遠，探索空間的征程永無止境。航空航天始終是探索宇宙的急先鋒，是人類最偉大、最光榮的事業(yè)。


　　人們通常把地球表面以上的大氣層空間稱為空，在這部分空間的航行稱為航空；而把地球大氣層以外的廣大空間稱為天，在近地球和地球以外宇宙空間的航行稱為航天，有時也稱為航宇�？梢�，航天比航空的范圍要大得多。無論是航空還是航天，都需要高度復雜精準的飛行器，它需要特殊的材料，特殊的設計，特殊的加工制造，以適應特殊的宇宙環(huán)境，并保持與地面聯(lián)系的暢通。可想而知，每個飛行器都包含著無數(shù)的奧秘:為什么數(shù)百噸的飛機能夠在高空飛行？為什么宇宙飛船可以在漫無邊際的天河里行舟？空中旅行與地面旅行有什么不同？在失重環(huán)境下，人們是怎樣生活的？……


　　為了揭開這些引人入勝的奧秘，北京航空航天大學出版社邀請國內(nèi)一批知名專家和科普作家，創(chuàng)作了“空天傳奇系列科普叢書”。作者們以獨特的視角選取了航空航天中頗有代表性的八個主題，從不同的方面展現(xiàn)了航空航天的迷人世界，把載人航天器的今生來世徐徐道來，航母艦載機的非凡戰(zhàn)績活靈活現(xiàn)，既顯示了空中旅行的快捷與舒適，也抒發(fā)了出使宇宙的神奇與豪邁。我作為探索自然奧秘的癡迷者，被空間科學的博大精深和這套叢書的豐富內(nèi)容深深地吸引，也被航空航天人的博大胸懷和大無畏精神所感動。期待著這套叢書早日與讀者見面。


　　中國科普作家協(xié)會理事長


　　中國科學院院士劉嘉麒


　　主編序


　　1897年，巴西青年桑托·杜蒙坐在氣球下用柳條制成的吊籃里，抓起一個沙袋扔下后，氣球系著吊籃冉冉升空，杜蒙感覺周圍的空氣好像靜止不動，隨著氣球一起上升著。他完全癡迷了，升空是如此快樂，好像不是氣球在上升，而是大地在下沉！


　　1963年，美國飛行員瓦爾克駕駛飛機升上107.9千米高空，成為名副其實的駕駛飛機的航天員，他經(jīng)歷了3分鐘失重的感覺，體驗到脫離地球桎梏的喜悅，看到了置身美麗太空似被藍白色彩帶所包圍著的彎彎的地球！


　　人類關于航空航天的夢想源遠流長，而航空航天之魅更是無與倫比，無數(shù)人為之癡迷，為之奮斗，不惜犧牲生命。千百年的努力，成就了今天航空航天事業(yè)的輝煌。


　　航空實現(xiàn)了人類自古就有的升空夢想，航天更是讓人類邁出了走向太空的重要一步。


　　今天，航空航天仍是神秘的高科技領域，人們對航空航天的好奇心有增無減。人類進軍航空航天的勢頭更為強勁。航空航天又是現(xiàn)代國防的重要組成部分，隨著我國各種新型號戰(zhàn)機和大型客機的推出、航空母艦的服役和載人航天的發(fā)展，航空航天正在走向大眾，大眾也迫切需要了解航空航天的前世今生，普及航空航天知識不僅可以滿足人們的好奇心，還將對我國的國防事業(yè)起到積極的推動作用，可促使更多優(yōu)秀的青少年投身于祖國的航空航天事業(yè)。


　　2003年飛機誕生100周年之際，北京航空航天大學出版社邀我主編了一套10冊的“百年航空系列科普叢書”，在社會上產(chǎn)生了一定的影響。13年后的今天推出的“空天傳奇系列科普叢書”則吸收了航空航天領域的最新成果，內(nèi)容更為翔實，故事更為生動，裝幀更為精美，力爭給讀者一個全新的感受。


　　本叢書共8冊，均由資深航空航天科普專家撰寫，內(nèi)容涉及航空器設計、航空史第一次、航空動力、空中旅行、航母艦載機、載人航天器、探訪太空、拓荒宇宙諸領域，記述了航空航天發(fā)展的前世今生以及為之拼搏的探索者，可以說是最新版的航空航天概覽。


　　愿此叢書能夠給青少年航空航天愛好者和廣大讀者帶來知識與愉悅。


　　叢書主編周日新


　　作者自序


　　長久以來，探索未知神秘的浩瀚宇宙是人類的不懈追求�？臻g探測器是目前探測宇宙的利器，它用于飛往地外星球進行近距離觀測、就地考察甚至采樣返回地球，因而能獲得大量科學信息，幫助人類研究太陽系及宇宙的起源、演變和現(xiàn)狀，認識空間現(xiàn)象和地球自然系統(tǒng)之間的關系，并為人類今后開拓更為廣闊的疆域打下基礎。


　　從1958年8月美國發(fā)射第一個月球探測器“先驅者”0號開始至今，人類邁向太陽系空間的探測活動已近60年，探測了月球、火星、金星、木星、水星、土星、天王星、海王星、彗星和小行星等，其中，“旅行者”1號于2012年第一個進入星際空間；“新視野”探測器于2015年在全球首次探測了至今距地球最遠的星球——冥王星。空間探測器還實現(xiàn)了月球、火星、金星、土衛(wèi)6、小行星著陸，以及從月球、小行星、太陽風粒子和彗星粒子采樣返回。


　　通過空間探測器，人類取得了巨大成果，初步揭開了月球和太陽系各大行星的奧秘，回答了過去天文學家們爭論不休的許多不解之謎，推動了對太陽系和生命起源與演化規(guī)律的研究，深化了對人類生存環(huán)境的理解，促進了人類文明的持續(xù)發(fā)展。


　　進入21世紀后，空間探測器技術取得了飛速發(fā)展，研制和發(fā)射空間探測器的國家也越來越多，因而獲得了大量新的發(fā)現(xiàn)，取得了前所未有的科學和技術成就。


　　目前，全球空間探測活動的重點領域包括月球探測、火星探測、水星與金星探測、巨行星及其衛(wèi)星探測、小行星與彗星探測。到2015年年底，全球共實施了約131次月球探測任務，43次火星探測任務，41次金星探測任務；8個探測器探測了木星，4個探測器探測了土星，2個探測器探測了水星；探測小行星的任務有6次，探測彗星的任務有7次。


　　未來，月球與火星探測仍為全球空間探測的兩大重點目標，小行星探測成為空間探測領域的另一個熱點；木星和土星系探測將成為深空探測的下一個遠大目標；更多國家將參與深空探測活動，全球深空探測任務趨向采用國際合作模式。


　　空間探索永遠充滿著風險與挑戰(zhàn)，更有新的奧秘等待解答。盡管宇宙探索的道路崎嶇不平，但人類走出地球，探索和利用太空的步伐永遠不會停止。


　　龐之浩