隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級與國際競爭力的全面提高，培養(yǎng)創(chuàng)新能力強(qiáng)、能夠適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展需要的工程技術(shù)人才，是各項(xiàng)事業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的重要保障。我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，促進(jìn)了汽車保有量的大幅增加，帶動了汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車在國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域和社會生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車電氣及電子控制技術(shù)在汽車中占有日益重要的地位，其對提高汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性和降低排放等方面具有重要作用。汽車電氣及電子控制技術(shù)是交通運(yùn)輸、車輛工程、汽車服務(wù)工程等專業(yè)重要的專業(yè)課程之一，對課程內(nèi)容的理解與掌握直接影響汽車領(lǐng)域?qū)�業(yè)技術(shù)人員的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。
　　在高等工科教育“回歸工程”和“能力導(dǎo)向”原則的指引下，各高校在專業(yè)建設(shè)過程中，都在研討如何結(jié)合專業(yè)認(rèn)證進(jìn)行專業(yè)建設(shè)的深入改革。為此，許多高校都在進(jìn)行人才培養(yǎng)方案與課程教學(xué)大綱的調(diào)整，其中課程改革與建設(shè)是新形勢下人才培養(yǎng)的重要基礎(chǔ)。汽車大結(jié)構(gòu)的教學(xué)改革一直是車輛工程專業(yè)汽車方向教研人員關(guān)注的焦點(diǎn)，如何在教學(xué)中使學(xué)生盡快形成關(guān)于汽車結(jié)構(gòu)清晰而完整的大知識體系，是汽車工程方向教學(xué)改革的一件大事。這需要對現(xiàn)有的“汽車構(gòu)造”“汽車電器”“汽車電子控制技術(shù)”等課程進(jìn)行研究，明確知識結(jié)構(gòu)和各自的作用。
　　針對汽車大結(jié)構(gòu)知識體系的形成，以機(jī)電系統(tǒng)知識體系為基礎(chǔ)，借鑒“汽車構(gòu)造”課程已形成的汽車大結(jié)構(gòu)中機(jī)械系統(tǒng)的知識體系，將傳統(tǒng)的“汽車電器”與現(xiàn)代的“汽車電子控制技術(shù)”有機(jī)結(jié)合，形成“汽車電氣及電子控制系統(tǒng)”，作為汽車大結(jié)構(gòu)中的電氣系統(tǒng)，使汽車大結(jié)構(gòu)體系更加科學(xué)化、條理化，有利于學(xué)生對汽車大結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)。
　　本書在注重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識的同時，力爭反映當(dāng)前汽車工程領(lǐng)域的先進(jìn)成果。在汽車電氣及電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹過程中，結(jié)合汽車電氣系統(tǒng)的使用，適當(dāng)加入實(shí)際車型的維護(hù)與檢修內(nèi)容，而不僅僅是對結(jié)構(gòu)及工作過程的描述，以滿足讀者的實(shí)際需要。
　　全書分發(fā)動機(jī)電氣及電子控制技術(shù)和底盤與車身電氣及電子控制技術(shù)兩篇。在第1篇中，主要介紹了蓄電池、交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、汽油機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和汽油機(jī)輔助控制系統(tǒng)等內(nèi)容，最后，以典型AJR型電噴發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的介紹作為總結(jié)，有利于對發(fā)動機(jī)電氣及電子控制系統(tǒng)的整體把握。在第2篇中，主要介紹了電子控制自動變速器、汽車防抱死制動系統(tǒng)、汽車牽引力控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、汽車自動空調(diào)系統(tǒng)以及汽車照明、信號與儀表系統(tǒng)和輔助電氣及電子控制系統(tǒng)等，最后，通過汽車電氣系統(tǒng)總線路對整車電氣及電子控制系統(tǒng)進(jìn)行梳理。本書的選材及編寫思路按照整體—局部—整體的邏輯關(guān)系，從讀懂汽車電路出發(fā)，讓學(xué)生掌握電氣元件的工作和電子控制技術(shù)的工作原理，再利用汽車電氣系統(tǒng)總線路的知識將這些元件串聯(lián)起來。本書突出工程應(yīng)用能力的培養(yǎng)，注重理論與實(shí)際的結(jié)合，從而奠定學(xué)生汽車大結(jié)構(gòu)中電氣系統(tǒng)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。
　　本書由孫建民、周慶輝等編著，由東南大學(xué)殷國棟教授主審。朱愛華、金濤濤參與編寫了部分章節(jié)，孫建民對全書進(jìn)行了統(tǒng)稿。
　　本書在編寫過程中，得到了北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)、同事及韋智元、尹鳳鳳等同學(xué)的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝！本書在編寫過程中還參閱了大量國內(nèi)外同行的專著、教材、文獻(xiàn)資料等，在此一并表示感謝。
　　由于編者水平有限，書中難免有疏漏和不妥之處，懇請讀者批評指正。
　　編者